軸價格

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     光軸加工時粗、精磨削余量的確定

工件經(jīng)粗加工、半精加工后需在磨削工序中切除的金屬層稱磨削余量，其大小為磨削前與磨削后的尺寸之差。磨削余量可分為粗磨余量、精磨余量及研磨余量等。

｛1｝磨削余量的確定     合理確定磨削余量，對提高生產(chǎn)效率和保證加工質(zhì)量有重要意義，一般來說，工件形狀復雜，技術要求高，工藝流程長而復雜，經(jīng)熱處理變形加大的工件，磨削余量應多些。

確定磨削余量的原則是：在保證不遺留上道工序加工痕跡和加工缺陷的前提下，磨削余量應愈少愈好。

（2）工件粗磨和精磨     機械加工中，凡是大批量生產(chǎn)或工序較復雜的零件，均須劃分粗、精磨，其有點有以下幾點：

1）能保證零件的加工精度和表面粗糙度

2）有利于提高生產(chǎn)效率

3）可合理使用機床，保證機床精度的穩(wěn)定

4）可減少砂輪的磨耗，提高砂輪的使用壽命

5）可為其他工序做準備。精磨余量一般是全部余量的1/10左右，約0.05mm,其他的磨削余量均在粗磨時切除。

     大批生產(chǎn)CA6140車床主軸加工工藝過程

序號 工序名稱 工序內(nèi)容 定位基準 設備

1 備料      

2 鍛造 模鍛   立式精鍛機

3 熱處理 正火    

4 鋸頭      

5 銑端面鉆中心孔   毛坯外圓 中心孔機床

6 粗車外圓   頂尖孔 多刀半自動車床

7 熱處理 調(diào)質(zhì)    

8 車大端各部 車大端外圓、短錐、端面及臺階 頂尖孔 臥式車床

9 車小端各部 仿形車小端各部外圓 頂尖孔 仿形車床

10 鉆深孔 鉆?48mm通孔 兩端支承軸頸 深孔鉆床

11 車小端錐孔 車小端錐孔（配1∶20錐堵，涂色法檢查接觸率≥50%） 兩端支承軸頸 臥式車床

12 車大端錐孔 車大端錐孔（配莫氏6號錐堵，涂色法檢查接觸率≥30%）、外短錐及端面 兩端支承軸頸 臥式車床

13 鉆孔 鉆大頭端面各孔 大端內(nèi)錐孔 搖臂鉆床

14 熱處理 局部高頻淬火（?90g5、短錐及莫氏6號錐孔）   高頻淬火設備

15 精車外圓 精車各外圓并切槽、倒角 錐堵頂尖孔 數(shù)控車床

16 粗磨外圓 粗磨?75h5、?90g5、?105h5外圓 錐堵頂尖孔 組合外圓磨床

17 粗磨大端錐孔 粗磨大端內(nèi)錐孔（重配莫氏6號錐堵，涂色法檢查接觸率≥40%） 前支承軸頸及?75h5外圓 內(nèi)圓磨床

是不是很麻煩呢？那也要生產(chǎn)，濟寧利興機械有經(jīng)驗做好請QQ我

,鍍鉻直線光軸（sfc）：鍍鉻直線利興光軸是在普通直線光軸的基礎上鍍了一層硬鉻，可適用于易長銹的環(huán)境或不好的環(huán)境此軸大量應用于工業(yè)機械人，自動滑移系統(tǒng)裝置的運動部分。材質(zhì)：suj2（相當）國標gcr15.硬度：hrc602硬化層深度：0.8-3mm表面粗糙度：ra0.10m-ra0.35m直線度：70um/1000mm以下鍍鉻層厚度：3m-5m.軸外徑公差g6

　,鍍鉻直線軟軸(rsfc)：鍍鉻直線軟軸由于其鍍鉻層較厚可直接用于精密光軸和一些于自潤滑軸承的配合。由于其硬度比較適中在很多領域上都有所應用。材質(zhì)：45#或40cr或2cr13硬度：hb220-260硬化層深度：0.8-3mm直線度：0.15mm/1000mm以下鍍鉻層厚度：0.02-0.05mm

　和各種軸類的加工。