雙頭大型絲杠

精密大型絲杠的加工 在大型絲杠的加工為了獲得較高的精度，加.下工藝過程應(yīng)考慮以下幾點：  (1) 對大型絲杠外圓和螺紋可分多次加工，逐步減少切削量，從而逐步減少切削力和內(nèi)應(yīng)力，減少加工誤差，提高加工精度。  (2) 每次粗加工外圓及粗加工大型絲杠螺紋后都要進行時效處理，以便消除內(nèi)應(yīng)力。絲杠的精度要求越高，時效處理的次數(shù)也越多。  (3) 每次時效處理后都要重新打中心孔或修磨中心孔，以修止時效處理時產(chǎn)生的變形；并除去氧化皮等，使加工有可靠的定位基面。  (4) 每次加工螺紋前，先加二L絲杠外圓(切削量很小)，然后以絲杠外圓和兩端中心孔作為定位基面加丁:螺紋，逐步提高螺紋加工精度。  大型絲杠加工過程中校直和熱處理工序，是保證大型絲杠精度，防止彎曲變形的關(guān)鍵工序。但是校直本身會產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，這對精度要求較高的大型絲杠來說是不利的。因為內(nèi)應(yīng)力有逐漸消失的傾向，由于內(nèi)應(yīng)力的消失會引起大型絲杠的變形，這就影響了大型絲杠精度的保持。所以，對精度要求高、直徑較大的精密絲杠，在加工過程中不較直，而是采用加大徑向總余量和工序間余量的方法逐次切去彎曲變形，經(jīng)多次時效處理和把工序劃分的更細的方法來解決變形問題。  為避絲杠因自重引起彎曲變形，存放對應(yīng)垂直放置，熱處理時要在井式爐中進行。  一般不淬硬絲杠的螺紋經(jīng)車削而成，而淬硬絲杠的螺紋在螺紋磨床上磨出螺紋。但對牙形半角大和大螺距、絲杠、螺紋的粗加工還是在淬硬前車削為好。

濟寧利興精密機械制造有限公司從2006年建廠以來，從十幾臺的小設(shè)備，加工小絲杠，慢慢的到現(xiàn)在幾百臺大小不同的車床，銑床，磨床等，有能力生產(chǎn)大批量的絲杠，大型絲杠，花鍵軸等，在2009年，我們廠經(jīng)常會接到一些10米以上長絲杠，應(yīng)為當(dāng)時機床有限，也沒有大的設(shè)備機床能加工，失去了很多機會，后來經(jīng)過廠領(lǐng)導(dǎo)之間的協(xié)商，在2009年下半年，購進12米車床，5米重型磨床各一臺，隨之加長大型絲杠能做了，有一次接了2根14米長絲杠，是對接而成的，后來客戶打電話問絲杠對接的接頭在什么地方怎么看不出來，當(dāng)時我們技術(shù)部就笑著說，如果能看出來，那就沒有什么技術(shù)含量了，截止到現(xiàn)在，利興機械最長的加長對接絲杠已做到28米，是出口國外的。在利興不斷發(fā)展的同時，歡迎新老客戶來廠參觀考察。

大型梯形絲杠梯形螺紋車刀的選擇　

　　梯形螺紋車刀分2把或3把，本著先粗后精的原則，對于螺距大一些的螺紋可用3把車刀，即切深刀（類似切槽刀）、粗車刀、精車刀。

　　切深刀：在工件表面直接按螺旋線切入至梯形螺紋，切深刀寬不能超過螺紋小徑寬度?！?/span>

　　粗車刀：可直接切進，擴大切槽寬度使螺紋接近尺寸（成梯形螺紋）?！?/span>

　　精車刀：按樣板刃磨，按樣板裝夾車刀，用直進方法對螺紋兩側(cè)面均勻切削，使螺紋有較小的表面粗糙度R。值。在安裝車刀時，刀尖要對準(zhǔn)工件中心，刀尖角不能歪斜，用螺紋樣板校正裝夾。對于螺距較大的梯形螺紋，可采用單面切削，粗車螺紋時采用左右走川法，留3～0. Smm精車余量，然后一側(cè)一側(cè)進行切削。這樣做必須調(diào)整好大、中、小拖板間隙，腑止竄動?！?/span>

產(chǎn)品標(biāo)簽：梯形絲桿 梯形絲杠 山東梯形絲桿 山東精密梯形絲杠 大型絲杠 大型精密絲杠 山東大型絲杠 花鍵軸 大型花鍵軸 山東花鍵軸 光軸等

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