汽車油箱加工設(shè)備

桶身卷圓焊接工藝及設(shè)備

在一般鋼桶生產(chǎn)車間，桶身卷圓采用單獨的卷圓機生產(chǎn)，鋼桶生產(chǎn)常用的三輥卷圓機，采用機械調(diào)節(jié)。支撐兩下輥筒的軸承裝于左右機架中，側(cè)輥（下輥）的軸端伸出機架外，通過齒輪、減速器與電動機連接，兩側(cè)輥均由電動機驅(qū)動。普通的三輥卷圓機，因為兩下輥距離較遠(yuǎn)，所以，生產(chǎn)出的桶圈兩頭都有一段直線段，影響鋼桶表面的曲率圓滑度。在采用全自動縫焊機生產(chǎn)時，卷圓裝置通常集成在縫焊機上。它是非對稱的三輥卷圓機，在下輥和后輥之間，設(shè)置了一個滑動輥?；瑒虞伒淖饔檬前淹吧砹系那熬壵_導(dǎo)向后輥的上半徑，并將板料前緣可能存在的直線段減到很小，它的位置基本上是固定的，輥子是被動的。

解決鋼桶焊接車間供電干擾問題的主要措施有哪些？

解決上述問題的主要用電管理措施有：

（1）在每臺焊接電源上加裝“抗干擾”電路。

每臺電阻焊機控制器應(yīng)具有負(fù)載功率因數(shù)（cosφ）的隨機自動檢測與電流、網(wǎng)壓波動

補償功能和較先進(jìn)的控制器。電阻焊控制器應(yīng)提供焊接電流自動補償模式，

即恒電流 ACC， 和電網(wǎng)電壓自動補償模式，即恒電壓 AVC，以供操作者根據(jù)工件焊接工藝要求哎呀根據(jù)電網(wǎng)的具體情況，來選擇不同模式。

（2）在車間的供電管理計算機上，安裝“電阻焊機能電管理軟件包”，其主要功能是

限制同時有“焊接通電中斷申請”的電阻焊機數(shù)量，以便不使用電網(wǎng)超荷。

當(dāng)電源供電嚴(yán)重不足時，焊接設(shè)備不工作時，電源電壓基本接近正常（360V~410V）；

當(dāng)焊接設(shè)備工作時，電流急劇增大導(dǎo)致控制器電源電壓下降到 200V 左右甚至更低，尤其是多臺大功率的電阻焊機同時接在一相電源上又同時使用時，

就會出現(xiàn)焊接工件的強度嚴(yán)重不足（焊接質(zhì)量降低），同時造成控制器工作的不穩(wěn)定。當(dāng)電源電壓在很大范圍內(nèi)波動時，必然導(dǎo)致控制器焊接能量和焊接時間的不穩(wěn)定、不準(zhǔn)確。當(dāng)焊接設(shè)備的焊接參數(shù)調(diào)整不當(dāng)，如焊接時間調(diào)整過長或過短，焊接能量調(diào)整得過大或過小，都會造成焊接工件的焊接性能無法保證。為此，國外先進(jìn)的車間供電管理軟件中，都包括電阻焊設(shè)備的用電管理軟件，

脹形翻邊工藝內(nèi)容詳細(xì)的介紹

翻邊機主要由定位盤、夾桶芯、脹形塊等組成工作部分。其工作過程如下：

（1）將桶身置于翻邊機內(nèi)，兩邊定位盤向中間移動，將夾緊芯及脹形塊推入桶內(nèi)，當(dāng)兩端桶邊與定位盤頂緊時，

定位盤停止移動。 此時夾桶塊沿桶徑向中心移動將桶身夾緊于夾桶芯與夾桶塊中間。

（2）脹形塊沿徑向向外脹開，迫使桶邊向外翻出。脹形塊脹到高點，翻邊已基本完成，然后脹形塊縮回，夾桶塊松開，定位盤向兩邊移動退出桶身，翻好邊的桶身由下部撥桶裝置最撥出。脹形的動作是脹錐凸模用液壓缸或氣缸推動實現(xiàn)的，脹錐模分為多瓣，即脹形塊）脹形翻邊效率高，質(zhì)量好，但設(shè)備較為復(fù)雜，體積也較大。目前此種工藝在國內(nèi)多用在小桶或異形桶的翻邊工序中，如小型方桶的桶身翻邊，這種方法最為適合。

脹形翻邊多采用液壓傳動的方式，機構(gòu)較小，工作平穩(wěn)，力量較大，效果極好。