測(cè)試電源

  近年，隨著我國(guó)政策的補(bǔ)貼和技術(shù)的不斷進(jìn)步，新能源汽車行業(yè)呈現(xiàn)出加速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，進(jìn)而也拉動(dòng)了動(dòng)力電池行業(yè)的高速發(fā)展。動(dòng)力電池測(cè)試電源作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上一個(gè)重要的分支產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展也呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

《中國(guó)制造2025》中也提到，國(guó)家將大力發(fā)展軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、高性能醫(yī)療器械及生物醫(yī)藥等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域。未來(lái)這些行業(yè)的發(fā)展必將呈現(xiàn)出日新月異的變化。新能源汽車行業(yè)在經(jīng)過(guò)多年的積淀后，發(fā)展更是突飛猛進(jìn)。沃森電源早在三年前就已經(jīng)非?？春闷囆履茉葱袠I(yè)，并針對(duì)該行業(yè)對(duì)電源的特性要求，開發(fā)了一系列電源產(chǎn)品投入市場(chǎng)，并且取得了很好的反饋。

其中，由沃森自主研發(fā)的以EVWT電池自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)為核心的“電動(dòng)汽車動(dòng)力電池測(cè)試解決方案”，成功用于各種動(dòng)力電池（鉛酸、鎳氫、鋰電池、超級(jí)電容、氫燃料電池、電池系統(tǒng)等）進(jìn)行充放電性能的檢測(cè)，能夠模擬電動(dòng)汽車對(duì)電池組的各種等效工況要求，支持cc/cv/cc轉(zhuǎn)cv/cp/cr/脈沖、電流階躍/電壓電流斜坡等模式，可描繪充放電曲線，保存內(nèi)阻、容量、電流等參數(shù)，對(duì)電池進(jìn)行全面分析，并將電池放電能量回饋電網(wǎng)，節(jié)能環(huán)保，提供高性能、自動(dòng)化程度高的電池測(cè)試解決方案。

針對(duì)客戶需求給予快速響應(yīng)、提供完善的技術(shù)服務(wù)和人性化的售后服務(wù)是沃森電源解決方案的優(yōu)勢(shì)?！拔覀儸F(xiàn)擁有一支由博導(dǎo)、碩導(dǎo)、博士等組成的專業(yè)研發(fā)隊(duì)伍，根據(jù)客戶需求調(diào)整不同產(chǎn)品規(guī)格，盡可能地滿足客戶要求。目前，我們的客戶集中在華北、華中和華南沿海一帶，已經(jīng)與奇瑞汽車、宇通客車，北京大學(xué)，天津工業(yè)大學(xué)等開展合作。

未來(lái)在電源選型、方案配比、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持、客訴和失效分析處理等售前、售中、售后整個(gè)過(guò)程中，沃森電源都將持續(xù)提供高效完善的技術(shù)支持服務(wù)，個(gè)性化定制動(dòng)力電池測(cè)試電源。

近日國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)“十三五”控制溫室氣體排放工作方案的通知》，通知稱到2020年，營(yíng)運(yùn)貨車、營(yíng)運(yùn)客車、營(yíng)運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放比2015年分別下降8%、2.6%、7%，城市客運(yùn)單位客運(yùn)量二氧化碳排放比2015年下降12.5%。完善公交優(yōu)先的城市交通運(yùn)輸體系，發(fā)展城市軌道交通、智能交通和慢行交通，鼓勵(lì)綠色出行。鼓勵(lì)使用節(jié)能、清潔能源和新能源運(yùn)輸工具，完善配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)到200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛。嚴(yán)格實(shí)施乘用車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，提高重型商用車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，研究新車碳排放標(biāo)準(zhǔn)。

山東沃森電源設(shè)備有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)電源產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)，引進(jìn)德國(guó)技術(shù)歷經(jīng)十幾年發(fā)展歷程，已成為全國(guó)知名品牌大型電源生產(chǎn)企業(yè)。沃森電源的EVWB系列雙向直流測(cè)試電源、EVWP系列直流測(cè)試電源以及EVWS系列電池模擬器都是專為新能源電動(dòng)汽車行業(yè)的電池控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車的測(cè)試實(shí)驗(yàn)而研發(fā)的，沃森電源繼續(xù)助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，做更優(yōu)質(zhì)的新能源汽車測(cè)試電源。

工程師在進(jìn)行電池研發(fā)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，可以充分使用電池模擬器對(duì)電池進(jìn)行模擬，這樣不僅可以擁有比較穩(wěn)定的安全性能，同時(shí)對(duì)測(cè)試結(jié)果的精準(zhǔn)度也有較大的提升作用。除此之外，使用模擬器還可以模擬電源，并進(jìn)一步探索電池老化以及充電等過(guò)程。下面我們就來(lái)看一下如何利用模擬器進(jìn)行電源模擬。

通過(guò)使用電池模擬器的方式，我們能夠利用電池模擬一個(gè)帶有串聯(lián)電阻（如下圖所示）的兩象限電壓源。其輸出電壓和電阻被重新編程，來(lái)模擬荷電狀態(tài)和電池老化影響。