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絞吸式挖泥船管網布置
1、設備調遣方法
1.1絞吸式挖泥船的調遣以便捷、安全為原則,將充分利用以往成功的調遣經驗,安全、迅速地完成該項調遣任務。絞吸式挖泥船調遣前,由工程人員對調遣線路進行走線勘察,同時完成下船碼頭建設,并取得相關道路部門通車允許后即開始調遣工作。
1.2絞吸式挖泥船為可分體式,在設備基地分體拆卸后,分塊裝平板車運輸臨時碼頭,再采用吊機將分塊船體吊卸入河道內,水上拼裝船體完成。
1.3接力泵船、排泥管線等小體型設備直接裝平板車調遣進場,通過臨時碼頭吊入河道內。
2、排泥管線布設
2.1、管線設計
2.1.1排泥管線設計以盡量縮短施工排距為原則,并應盡量減小對環(huán)境的影響,以采用潛管為主,配以生產必需的少量浮管和岸管。
2.1.2在挖泥船尾根據實際需要連接水上浮管,浮管后接水下潛管沿河道和陸地管線一直延伸至堆土圍護區(qū),進入排泥堆積場內。
3、管道敷設方法
3.1浮管敷設 在絞吸式挖泥船后布設實際需要用途的浮管,采用長6m鋼管穿設浮筒形式浮管,鋼管間用1.5m長的橡膠管柔性連接,使得挖泥船泥漿泵體輸出管和潛管有良好的活動余地,,浮管敷設線路近似流線型彎曲。因浮管要承受水流、風浪及吹填施工時的沖擊力等影響, 故管段間的卡夾必須十分牢固可靠,同時嚴格控制浮管擺幅和線路順暢,每隔100m雙向拋小錨定位,防止水流、風速造成管線大幅度擺動,影響施工生產。
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3.2潛管敷設 我們對于水下潛管的鋪設有著非常成熟的施工技術,施工前將預先選擇在較寬敞的河岸邊連接輸泥管線,每隔3根輸泥鋼管配一節(jié)橡膠管柔性連接,并將管線一端采用定制鋼板及橡膠墊圈封堵,采用工作船拖帶入水、牽引半潛行,管線基本至預定方位后,連接兩端端點站,端點站配備水泵和壓縮氣泵(2m3/min的空壓機)及相應閘閥件,通過向潛管內注水、呼吸閥排氣實現管線下潛。
3.3岸管敷設 岸管由鋼管和不同角度的彎頭、橡膠管組成, 并采用法蘭加橡膠墊圈、螺栓連接,岸管鋪設時采用人工挑抬連接施工,鋪設中盡量平坦順直,避免死彎。
4、管道鋪設中對苗木、道路的保護措施
4.1排泥管道在穿越苗木植被區(qū)域時,嚴禁系帶林木,并為避免管線直接壓載破壞植被,在每個法蘭接頭處墊保護木板。
4.2輸泥管道在穿道路、堤防設施時,盡量利用涵洞通過。必須穿越時,采取引坡道架設或破路下埋,保證正常交通,完工后修復。
5、絞吸式挖泥船定位
5.1拋設上下游向移錨:根據風向和水流情況,確定拋錨順序,一般先拋設上風、上流錨。拋錨時,將絞刀轉移到挖泥邊線上,下放到泥里定住船身,要掌握好拋錨的位置,約在上錨纜與當時船身的前夾角45°的位置,但不要小于45°,到位后即行拋錨。拋錨后收緊移纜,待上下游向移拋錨抓住后,方可將絞刀提出泥面。
5.2拋設橫移錨:根據左右地形情況,確定拋錨順序,一般先拋設上風、上流錨。拋錨時,將絞刀轉移到挖泥邊線上,下放到泥里定住船身,要掌握好拋錨的位置,約在邊錨纜與當時船身的前夾角45°的位置,但不要小于45°,到位后即行拋錨。拋錨后收緊橫移纜,待錨抓住后,方可將絞刀提出泥面。
用描尺方法控制前移距的優(yōu)點是
1.
可確保主鋼樁在挖泥施工中線上,使船位正確,易于控制寬度,特別在開挖碼頭基槽時其 效果更好。
2.
可靈活地控制前移距P值,根據挖泥需要 、土質及泥層厚度變化等不同情況 , 每次前移時都可按不同距離前進。
3.
設備簡單, 施工方便。因設備只是一把木尺, 故制作簡便。另由于駕駛員能直接觀測, 施工掌握上極為方便。
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絞吸式挖泥船排泥管
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排泥管是定泊吸揚式挖泥船組成部分。挖取的泥漿利用泥泵的離心力從排泥管排至排泥地區(qū)。排泥管用6-9毫米厚鋼板焊制而成,其直徑是葉輪直徑的5/2-1/3。其整個組成部分有船體內排泥管、水上排泥管、浮筒與囤船、陸上排泥管及其各種接頭。
1.
船體內排泥管
船體內排泥管與泥泵出口相接的部分是鑄鋼制的, 也有用鑄鐵制的。它從泥泵 出口處以1°-2°的均勻斜度向后傾斜至上甲板, 再以1°-2°向下傾斜直達船尾, 并以直管降至船尾端出口處, 如此可使泥漿的動能較充分地變成勢能。然后用可旋轉180°的彎管和球形接頭或軟膠接管與水上排泥管連接。
2.
水上排泥管
水上排泥管與船體內排泥管之間用球形接頭或軟膠接管相接。每節(jié)管皆用一對浮筒架支承于水上。各管間如用球形接頭相接, 則各管兩端有邊緣以便用螺栓鎖緊。因球形接頭重量大, 造價貴, 多用軟狡接管。如采用軟膠接管則各管端外 周焊有鐵箍兩邊 , 用以套裝軟膠接管, 外用鐵箍箍緊。
3.
陸上排泥管
陸上排泥管是用球形接頭與水上排泥管連接,將泥漿排卸至岸上。排泥管應具有管內耐磨、造價低、管理方便等特點?,F在使用的排泥管有鋼管和鋼筋水泥管。陸上排泥管,有的架于木竹架上,有的平置于地面上, 如為固定管線多埋置于地面下。