電池模擬器

國(guó)家發(fā)改委正式發(fā)布《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于奇瑞新能源汽車(chē)技術(shù)有限公司純電動(dòng)乘用車(chē)項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》，同意奇瑞新能源汽車(chē)技術(shù)有限公司實(shí)施純電動(dòng)乘用車(chē)項(xiàng)目。批復(fù)顯示，該項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為達(dá)產(chǎn)后形成8.5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)能，其中新增6萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)能。這意味著奇瑞新能源獲得了乘用車(chē)能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。同時(shí)也是繼北汽新能源、長(zhǎng)江EV、前途汽車(chē)之后，第四家獲得獨(dú)立的新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

近年來(lái)，國(guó)家從政策層面對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展做了相應(yīng)的安排和調(diào)整，比如對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)的規(guī)范、新能源汽車(chē)準(zhǔn)入條件的提高、現(xiàn)有補(bǔ)貼政策的調(diào)整，總體思路都指向有質(zhì)有量有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。新能源汽車(chē)也如期迎來(lái)一輪大發(fā)展。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量28.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90%。在上海，新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用數(shù)量連續(xù)兩年全國(guó)，并成為全球新能源汽車(chē)擁有量最大的城市。

此次奇瑞新能源公司終于獲得了這張寶貴的準(zhǔn)入資質(zhì)，這對(duì)于奇瑞公司來(lái)說(shuō)可謂是一件有百利而無(wú)一害的事。是否能夠借著這股東風(fēng)進(jìn)一步發(fā)展自己的新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)，是擺在奇瑞面前的一道重大題目。作為一直以來(lái)與奇瑞汽車(chē)有著良好合作關(guān)系的山東沃森電源設(shè)備有有限公司，也將抓住這一發(fā)展機(jī)遇，從專(zhuān)業(yè)新能源汽車(chē)測(cè)試電源制造商的角度出發(fā)，為我們的客戶(hù)繼續(xù)提供更合理、有效地的新能源汽車(chē)測(cè)試解決方案，為顧客和合作伙伴創(chuàng)造價(jià)值。

助力電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)  沃森電源直流測(cè)試電源義不容辭      沃森直流測(cè)試電源之所以可以傲立市場(chǎng)，不僅僅是因?yàn)槠放疲诒?，更是因?yàn)橹绷鳒y(cè)試電源過(guò)硬的質(zhì)量。在整車(chē)、電機(jī)、電控、電池測(cè)試行業(yè)選擇直流測(cè)試電源，一定要選擇好的，但幾個(gè)有必須公道。沃森電源深深的知道客戶(hù)的需求，所以全國(guó)各地都是統(tǒng)一廠家直銷(xiāo)，省去了一切的中間環(huán)節(jié)，只為讓客戶(hù)采購(gòu)到最實(shí)惠的直流測(cè)試電源。同時(shí)：我們對(duì)質(zhì)量也嚴(yán)格把控，只為更值得！

沃森電源所生產(chǎn)的直流測(cè)試電源專(zhuān)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)線的產(chǎn)品測(cè)試而開(kāi)發(fā)的測(cè)試電源設(shè)備。配套了泄放裝置，能夠滿(mǎn)足測(cè)試中產(chǎn)生的瞬時(shí)能量的消耗。采用全橋移相軟開(kāi)關(guān)技術(shù)、雙閉環(huán)控制電路；輸出精度高，效率高，運(yùn)行穩(wěn)定。

沃森的“共直流母線解決方案”，優(yōu)化了動(dòng)力供電部分的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，共用相對(duì)小功率的AFE單元，搭配DCDC單元和DCAC逆變器。保留了EVWB系列雙向直流測(cè)試電源的全部?jī)?yōu)勢(shì)，并實(shí)現(xiàn)測(cè)試系統(tǒng)能量通收起。

方案配置：AFE單元、DCDC單元、測(cè)功臺(tái)架（或?qū)ν信_(tái)架）、功率分析儀、控制臺(tái)。

方案特點(diǎn)：

1、  方案一（能量回饋解決方案）的全部特點(diǎn)。

2、  DCDC單元和DCAC逆變器共用較小功率的AFE單元，完全滿(mǎn)足動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的需求，實(shí)現(xiàn)能量的系統(tǒng)內(nèi)部循環(huán)，并節(jié)約設(shè)備成本和能耗。