污泥脫水機(jī)視頻

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臥螺離心機(jī)分離效果和什么因素有關(guān)

污泥濃度和推料阻力的關(guān)系：污泥含固率越高，阻力愈大，愈容易堵料；

污泥濃度和處理量的關(guān)系：污泥愈厚出泥量越大；

污泥濃度和清液含固的關(guān)系：污泥表層的固相微粒比較松散，污泥含固率越高，這些微粒愈容易離開渣層，進(jìn)入清液，使清液含固增大；

結(jié)論：為了獲得好的分離效果，同時滿足一定的處理量，一定要控制污泥濃度，不能太厚也不能太薄。

很多客戶有污泥脫水機(jī)電機(jī)防爆要求，這些處理介質(zhì)有jia醇、乙醇、jia苯等有ji溶劑，污泥脫水機(jī)在運(yùn)行過程中的安全性成為選型的首要要求。 產(chǎn)生燃燒、爆z有幾個要素，即：火源、氧氣、溫度。

火源：在污泥脫水機(jī)設(shè)計(jì)時，對于運(yùn)動件，應(yīng)有足夠的安全空間，以消除可能產(chǎn)生的機(jī)械磨擦和撞擊。機(jī)器必須有消除靜電的措施。對于制動裝置，一般均采用能耗制動的形式（非接觸式制動，缺點(diǎn)是制動時間要比接觸式要長一點(diǎn)，尤其是在滿載時轉(zhuǎn)動慣量較大的情況下更是如此），不得采用機(jī)械磨擦式制動裝置。對于傳動帶，則選用防靜電帶，以消除或減少靜電產(chǎn)生的可能。氧氣：涉及到防爆場合，我們首先就想到采用氮?dú)獗Ｗo(hù)，即向污泥脫水機(jī)電機(jī)內(nèi)部充入氮?dú)?，使氧氣濃度維持在安全范圍之內(nèi)，但如果只是簡單的在機(jī)殼上設(shè)置一個氮?dú)膺M(jìn)氣管，一個氮?dú)獬鰵夤埽x心機(jī)在工作時，向內(nèi)腔中充入氮?dú)?，至于氮?dú)鉂舛饶苓_(dá)到多少則沒有定量的控制，因此，其氮?dú)獗Ｗo(hù)的可靠性很低。溫度：對于具體的某一介質(zhì)，無論是液相還是氣相，在進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)時應(yīng)考慮進(jìn)入污泥脫水機(jī)時的工作溫度，不得高于其燃點(diǎn)，因是工藝問題，在此不作詳盡的介紹。

本公司針對高防爆場合的要求，污泥脫水機(jī)電機(jī)均使用防爆電機(jī)，得到了較好的運(yùn)用。（具體的控制技術(shù)可與我們的技術(shù)人員進(jìn)行溝通，我們很樂于為您提供幫助）對有防爆要求的使用場合，應(yīng)按實(shí)際工藝、環(huán)境等條件提出適當(dāng)?shù)呐渲?。在訂貨時，應(yīng)對污泥脫水機(jī)的配置提出更精que的制造要求。

臥螺離心機(jī)故障原因分析以及排除方法

故障一：臥螺離心機(jī)啟動困難

原因分析：

1、離心機(jī)啟動電流大，時間長，造成電氣開關(guān)保護(hù)性動作；

2、轉(zhuǎn)鼓內(nèi)存留物多，螺旋受阻；

3、壓力繼電器失靈；

解決方法：

1、加清水沖洗并配合手動盤出。

2、調(diào)整相關(guān)部件。

故障二：空運(yùn)轉(zhuǎn)震動劇烈

原因分析：

1、維修裝配時轉(zhuǎn)鼓刻線未對準(zhǔn)破壞了動平衡精度；

2、潤滑油變質(zhì)；

3、主軸承失效；

4、主軸承內(nèi)圈與軸配合松動；

5、螺旋輸送器軸承失效；

6、出液口、出渣口螺栓未擰緊或管道剛性聯(lián)接；

7、機(jī)頭法蘭松動引起差速器震動；

8、差速器損壞（一般為缺油引起）

9、停車后閥門未關(guān)緊而進(jìn)料，引起轉(zhuǎn)鼓內(nèi)積料而產(chǎn)生偏重；

10、旋轉(zhuǎn)部件的連接處有松動變形；

11、更換上的新部件動平衡不好；

12、有關(guān)部件磨損嚴(yán)重；

13、機(jī)殼中堆積的物料摩擦外轉(zhuǎn)鼓。

解決方法：

1、重新對準(zhǔn)刻線。

2、按使用說明書所述方法更換。

3、更換軸承。

4、修復(fù)或更換端蓋。

5、更換軸承。

6、擰緊螺栓，管道改彈性軟聯(lián)接。

7、更換機(jī)頭法蘭或小端蓋。

8、更換差速器配件。

9、進(jìn)水洗滌，積料嚴(yán)重時，停機(jī)后用手逆時針方向盤動差速的副皮帶輪，排出物料，待排完積料后，方可重新投入使用。

10、檢查修復(fù)。

11、調(diào)整或更換。

12、修理。

13、清理或定期沖洗。

故障三：空車電流高

原因分析：

1、三角皮帶及皮帶輪（尤其是主皮帶輪）有油而打滑，引起摩擦能量消耗（這時差速器主

皮帶輪及副皮帶輪發(fā)燙）；

2、差速器故障（一般因缺油引起）而引起電流升高，這時差速器外殼、副皮帶輪及輸入軸

發(fā)燙；

解決方法：

1、清除油污。

2、更換配件，更換潤滑油，檢查外殼密封情況。

故障四：空載運(yùn)行軸承座溫度超過70℃或溫升超過35℃

原因分析：

1、油變質(zhì)，失去潤滑作用。原因如下：

⑴、軸承座進(jìn)入了異物（如蒸氣、水、料液等）；

  ⑵、使用時間太長，已變質(zhì)；

  ⑶、油本身質(zhì)量較差；

2、軸承損壞或間隙太小；

3、皮帶太緊導(dǎo)致主軸承摩擦功耗增加而發(fā)熱；

4、供油量小或斷油；

解決方法：

1、更換潤滑油。

2、更換軸承。

3、適當(dāng)調(diào)松皮帶。

4、檢查油壓，油量，輸油管路。

故障五、差速器溫度過高（超過85℃）

原因分析：

1、差速器缺油；

2、負(fù)荷太大；

3、散熱不好；

4、差速器內(nèi)部軸承或零件損壞；

解決方法：

1、檢查差速器加入油脂。

2、調(diào)整負(fù)荷。

3、改善工作環(huán)境溫度。

4、檢修差速器。

5、磨合期輕載運(yùn)行。

故障六、轉(zhuǎn)鼓與螺旋頻繁同步

原因分析：

1、進(jìn)料多、負(fù)荷大；

2、螺旋與轉(zhuǎn)鼓之間有碰卡現(xiàn)象；

3、差速器損壞；

4、物料中有粗大顆粒進(jìn)入臥螺離心機(jī)；

解決方法：

1、調(diào)整進(jìn)料量。

2、檢查轉(zhuǎn)鼓、螺旋。

3、更換。

4、檢查過濾裝置。

故障七、運(yùn)行中停車

原因分析：

1、油壓過低或油壓繼電器誤動作；

2、主電機(jī)過載；

解決方法：

1、查明原因，重新調(diào)整。

2、降低負(fù)荷。

故障八、不排料

原因分析：

1、懸浮液濃度太低或進(jìn)料量太少；

2、固相與液相比重差太小；

3、機(jī)器旋轉(zhuǎn)方向相反；

4、差速器損壞；

5、轉(zhuǎn)鼓排料口阻塞或內(nèi)部積料；

6、外殼與轉(zhuǎn)鼓間有料堆積；

解決方法：

1、加大進(jìn)料量。

2、工藝上進(jìn)行改進(jìn)。

3、停機(jī)檢查。

4、開罩檢查。

故障九、排料中含水量高

原因分析：

1、進(jìn)料量過多；

2、液層深度太深；

3、分離因素不夠；

解決方法：

1、減少進(jìn)料量。

2、調(diào)整液層深度。

3、提高離心機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)