【行業(yè)推薦】3d四輪定位儀電腦定位儀定位儀測(cè)量精度自由推四輪
四輪定位角度是存在于懸吊系統(tǒng)和各活動(dòng)機(jī)件間的相對(duì)角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進(jìn)性及操控性，改善車輛的轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。
一.四輪定位的意義
汽車懸吊系統(tǒng)主要的定位角度包括了：外傾角(Camber)，后傾角(Castor)，束角(Toe)，內(nèi)傾角(K.P.I.)，轉(zhuǎn)向時(shí)的前展(Toe-outonTurn)等。
四輪定位角度是存在于懸吊系統(tǒng)和各活動(dòng)機(jī)件間的相對(duì)角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進(jìn)性及操控性，改善車輛的轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。
二.如何選擇四輪定位店家
隨著懸吊系統(tǒng)的演進(jìn)由最基本的麥花臣、拖曳臂、雙A臂，到三連桿、四連桿、五連桿、復(fù)合連桿；連桿越多、結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，相對(duì)的對(duì)于四輪定位角度的要求也就越高，因此會(huì)出現(xiàn)某種車型指定的四輪定位儀器，四輪定位儀器并非用來調(diào)整、改變定位角度，他只是用來量測(cè)定位角度供技師參考，技師以儀器所量測(cè)出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設(shè)計(jì)容許范圍則則進(jìn)行調(diào)整或更換部份機(jī)件，以求回復(fù)原設(shè)計(jì)角度。所以當(dāng)你在選擇四輪定位店家時(shí)，必須記得定位儀器的優(yōu)劣固然重要，但調(diào)整定位角度的‘人’更是重要，經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)兼?zhèn)涞募紟熍浜舷冗M(jìn)的儀器才是最佳的選擇。
三.常見的定位問題
在日常的行車中如何去判斷底盤、懸吊的異常，并判斷其發(fā)生的原因，我想是讀者最想知道的，在此就提出幾個(gè)典型的問題供大家參考。直進(jìn)性不良：行駛時(shí)偏左或偏右，或是行駛時(shí)方向并不偏斜，但方向盤不正，這通常是典型的定位問題，但輪胎磨耗不均或左右輪用了不同型式的輪胎也會(huì)影響車子的直進(jìn)性。
直進(jìn)性不佳的問題中較惱人的大概要算是直行時(shí)方向盤會(huì)隨著路面時(shí)而為正、時(shí)而產(chǎn)生小角度的偏差，方向盤總無法‘安定’的待在原地，其中最可能的原因就是左右輪后傾角(Caster)有所偏差，造成左右輪回復(fù)力的不同，在兩力不平衡的情況下自然易受路面的影響。
方向盤的抖動(dòng)：方向盤的抖動(dòng)除了因傳動(dòng)軸磨損所造成外(FF車)，絕大部分是因?yàn)檩喬ゼ拜喨Φ膯栴}所導(dǎo)致的。胎壓太高或輪圈變形都會(huì)造成全車的抖動(dòng)，輪胎的真圓度不佳及平衡度不準(zhǔn)確，更是造成方向盤抖動(dòng)的主因。此外剎車碟盤不平造成剎車時(shí)的抖動(dòng)，及左右輪剎車力不均等造成剎車時(shí)行進(jìn)方向的偏斜都不是四輪定位能為你解決的。
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