| 服務項目 | 瀏覽量1 | 發(fā)布時間2015-03-13 |
| 品牌浙江上建 | 所在地浙江 紹興 | 起訂≥1 臺 |
| 供貨總量未填 | 發(fā)貨0天內(nèi)發(fā)貨 | 有效期至2025-03-09 |
| 概述 SDS系列射流風機規(guī)格自630mm~1600mm,分單向運轉(zhuǎn)軸流風機和可逆式（雙向）運轉(zhuǎn)軸流風機二大類，最大推力有3500N，對任一負荷和工況均可選擇高效、低噪聲的風機。 SDS系列射流式通風機采用先進的工藝取得良好的質(zhì)量保證，風機外殼采用美國進口的專用機床旋壓翻邊成形，葉輪段內(nèi)壁經(jīng)金加工，既保證機殼的同軸度和強度，又保證葉片徑向間隙，外表經(jīng)熱浸鍍鋅或其他等效涂裝處理，外形美觀并防腐，性能優(yōu)良，風機葉片、輪轂采用日本東芝公司全自動數(shù)控鏜銑加工中心加工成壓鑄模型腔，分別在高壓鑄造和低壓鑄造機進行鋁合金高（低）壓鑄成形，經(jīng)公路隧道、鐵路隧道、水利大壩工程等用戶實際使用證明，該風機各項性能指標及耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟指標完全能適應各類隧道、地鐵的使用。 產(chǎn)品使用狀況說明 在地鐵、公路隧道、鐵路隧道等基礎(chǔ)工程建設(shè)中、其空氣質(zhì)量標準、安全因素靠風機強制通排風達到要求。就通風系統(tǒng)而言，要長期保持良好的空氣質(zhì)量，否則對人體有害，如圖說明。 隧道通風系統(tǒng)設(shè)計和產(chǎn)品選型依據(jù) 交通隧道原則上可分為三類：即地鐵、公路隧道、鐵路隧道。 常規(guī)運行及緊急狀態(tài)下運行安全性、可靠性的先決條件是安裝確保各系統(tǒng)之間協(xié)調(diào)并充分發(fā)揮作用的環(huán)控系統(tǒng)。 A 機械系統(tǒng)：通風、消防’、排污 B 動力系統(tǒng)：供電、輸配電、緊急電力 C 燈光系統(tǒng)：通燈照明、局部照明、熒光指示 D 通信系統(tǒng)：電話、無線電、計算機終端 E 交通系統(tǒng)：燈光、信號、標志、*** F 控制系統(tǒng)：交通狀況和設(shè)備狀況和設(shè)備運行狀況的監(jiān)控 隧道通風系統(tǒng)可以有如下三種基本方式或可采取混合方式。 1 縱向通風系統(tǒng)：這是最基本的通風方式。新風氣流從隧道入口端流向出口端，沿隧道縱向無需安裝通風管道。該通風方式一般選用可逆轉(zhuǎn)射流風機。將風機安裝在隧道頂部或側(cè)面，可二個方向全面通風，以達到雙向通風或控制煙霧； 若隧道較長則必須附加中央送、排風豎井，豎井與大氣相連，組成混合通風方式。 2 全橫向通風系統(tǒng)：沿隧道方向設(shè)置送、排風道，新風集中從風亭采集，排風集中從風塔排除，一般將送風道設(shè)置在路面以下，排風道設(shè)置在車道上部，送風道與排風道每隔一定間距設(shè)有送、排風口，在事故工況下沿隧道橫斷面及時排風，由此抽出煙霧。 3 半橫向通風系統(tǒng)：該系統(tǒng)又可區(qū)分為送風型半橫向通風方式和排風型半橫向通風方式，一般采用排風型半橫向通風方式，新風從洞口進入，排風相似全橫向通風系統(tǒng)。 4 隧道通風系統(tǒng)應考慮的因素： A工程投資 B 電力容量 C 運行費用 D 空氣質(zhì)量 E 安全因素 F 緊急狀態(tài)下的保證措施 上述因素經(jīng)濟綜合后確立最優(yōu)化方案 5、隧道通風系統(tǒng)通風機數(shù)量、機號選擇的因素： A CO、NOx及煙霧濃度 B 車流量（車輛密度、時速） C 風力負荷（隧道長*寬*高） D 廢氣排放（車齡、數(shù)量） E 發(fā)生火警時的應急措施 6、隧道通風系統(tǒng)推力計算理論依據(jù) 1 隧道通風系統(tǒng)推力計算依據(jù) 入口出口阻力損失 ?隧道表面及設(shè)備等摩擦系數(shù) 車輛摩擦系數(shù)（在最劣勢的條件下計算車輛運動或活塞風效應） 最劣勢條件下洞外風速對出、入口的影響 ?隧道地形、位置（坡度、海拔） 發(fā)生 火警時所需的推力（溫度、壓力、時間） 2 隧道降壓（Pa）理論轉(zhuǎn)換為射流風機所需的推力（N） 射流式通風機的推力是風機進口與出口的動量變化，既風機推力 N=C*質(zhì)量流量*氣流速度（N） 式中：N=風機靜推力（LSO）N值 C=經(jīng)驗修正系數(shù) 質(zhì)量流量=空氣密度*體積流量 隧道中使用的射流風機與隧道內(nèi)氣流之間的相對速度、隧道內(nèi)摩擦系數(shù)和同組平行布置影響有關(guān)，所以，射流風機的有效推力為： N=N*(1-V/V)C*C 式中：N=風機有效推力（N） V=隧道內(nèi)風速（m/s） V=射流速度（m/s） C=隧道內(nèi)摩擦系數(shù) C=同組平行布置流向損失（該損失如風機機組之間相隔風機直徑100倍，使射流速度不影響順氣流方向的運行條件可以不考慮）。 7、隧道通風系統(tǒng)應用通風機的結(jié)構(gòu)特點 隧道式通風機分單向射流風機（SDS）和雙向射流風機【SDS( R )】二種通風形式 風機本體、消聲器、支架腳：采用鋼板數(shù)控自動焊接和機制成型，外表采用表面涂裝處理，以保證風機強度和防腐蝕 風機葉輪：為滿足隧道通風的需要，SDS系列風機可改變?nèi)~片數(shù)和改變風機葉片角度 消聲器：消聲器長度通常為風機直徑的一倍，當噪聲要求高時，亦可以取風機直徑的二倍，消聲器與風機本體采用螺栓固定。 配套電機：SDS系列射流式通風機配套電機為鼠籠全封閉式，電機設(shè)有法蘭安裝盤，電機絕緣等級為H級，防腐等級為IP55，電機引出電纜可接至風機本體機殼上的接線盒，電機帶有潤滑油脂嘴，外接金屬軟管接至風機本體機殼上的潤滑油脂嘴。 風機可逆切換時間：在緊急狀態(tài)下，射流風機正反切換時間極為重要，SDS（R）型風機有電子式和機械式二種切換方法，可以在30秒內(nèi)正反切換到風機額定轉(zhuǎn)速。 SDS系列射流式通風機試驗檢測 推力試驗：采用推力試驗裝置測得。 高溫消防試驗：由公安部天津消防試驗檢測中心測試。 噪聲測試：風機進出口裝消聲器和不裝消聲器均在空曠的場地上進行測試（大氣風速接近0時），風機聲壓級的測試為沿風機軸線45°角距風機10m處測得。 風機效率：風機運行效率采用測定推力（N）及電機輸入功率（KW）為定義。 該試驗檢測均由上建公司工程技術(shù)中心（試驗研究中心）嚴格按國家、行業(yè)有關(guān)標準進行，并經(jīng)省級、國家級權(quán)威監(jiān)督機構(gòu)試驗檢測。 |
|
還沒找到您需要的 風機、排風設(shè)備配件產(chǎn)品 ？立即發(fā)布您的求購意向，讓 風機、排風設(shè)備配件公司 主動與您聯(lián)系！
立即發(fā)布求購意向本網(wǎng)頁所展示的有關(guān)【射流風機_風機、排風設(shè)備配件_浙江上建風機有限公司】的信息/圖片/參數(shù)等由悠牛網(wǎng)的會員【浙江上建風機有限公司】提供，由悠牛網(wǎng)會員【浙江上建風機有限公司】自行對信息/圖片/參數(shù)等的真實性、準確性和合法性負責，本平臺（本網(wǎng)站）僅提供展示服務，請謹慎交易，因交易而產(chǎn)生的法律關(guān)系及法律糾紛由您自行協(xié)商解決，本平臺（本網(wǎng)站）對此不承擔任何責任。您在本網(wǎng)頁可以瀏覽【射流風機_風機、排風設(shè)備配件_浙江上建風機有限公司】有關(guān)的信息/圖片/價格等及提供【射流風機_風機、排風設(shè)備配件_浙江上建風機有限公司】的商家公司簡介、聯(lián)系方式等信息。
在您的合法權(quán)益受到侵害時，歡迎您向郵箱發(fā)送郵件，或者進入《網(wǎng)站意見反饋》了解投訴處理流程，我們將竭誠為您服務，感謝您對悠牛網(wǎng)的關(guān)注與支持！
400-6352-900
