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單軌阻車器性能：阻車器有一對(duì)阻爪和彈簧緩沖裝置。當(dāng)車輪撞擊阻爪使套在固定軸后部的彈簧壓縮，撞擊的能量便為彈簧吸阻爪的尾部通過(guò)連桿和操作機(jī)械連接，液壓缸或者氣缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使兩個(gè)阻爪同時(shí)打或關(guān)閉，關(guān)閉阻車，打開(kāi)后礦車即可通過(guò)。

井口操車系統(tǒng)配套用阻車器為阻輪式阻車器，有兩個(gè)阻爪和兩套彈簧緩沖裝置，當(dāng)車輪撞擊阻爪時(shí)，阻爪使套在固定軸后部的彈簧壓縮，撞擊的能量便被彈簧吸收。阻爪的尾部通過(guò)連桿和操作機(jī)構(gòu)連接，手動(dòng)和液壓缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使兩個(gè)阻爪同事打開(kāi)或者關(guān)閉，關(guān)閉時(shí)阻車，打開(kāi)后礦車即可通過(guò)。

單軌阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，其上端通過(guò)拉線與腳踏板連接。

泰安市順啟礦山設(shè)備有限公司生產(chǎn)的阻車器有抱軌式阻車器，自復(fù)式阻車器，聯(lián)動(dòng)式阻車器，雙軌阻車器，單軌阻車器，手動(dòng)阻車器，氣動(dòng)阻車器，電動(dòng)阻車器，液壓阻車器，擋車器，跑車防護(hù)裝置等一系列礦用阻車器產(chǎn)品。

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