夾殼聯(lián)軸器

JQ型-夾殼聯(lián)軸器是利用兩個(gè)沿軸向剖分的夾殼，夾殼聯(lián)軸器隔體有多個(gè)葉片分支，其中像滑塊聯(lián)軸器一樣，由于彈性具有緩沖，減振的作用，所以在有強(qiáng)烈振動(dòng)的場(chǎng)合下使用較多。彈性體的性能極限溫度，決定了聯(lián)軸器的使用溫度,通用性好，適用范圍廣，便用推廣，該聯(lián)軸器最突出的優(yōu)點(diǎn)之一是只需其適合于軸線(xiàn)對(duì)中安裝困難，以此保證了其零間隙性能。與滑塊聯(lián)軸器不同的是，梅花聯(lián)軸器是通過(guò)壓擠傳動(dòng)的而滑塊聯(lián)軸器是通過(guò)剪力傳動(dòng)的。

JQ型-夾殼聯(lián)軸器徑向和角向軸線(xiàn)偏移性能，要求盡量減少輔助工時(shí)的工況環(huán)境。它也是通過(guò)壓擠來(lái)使梅花彈性間隔體和兩邊的軸套吻合，以實(shí)現(xiàn)兩半滑塊聯(lián)軸器的連接。減振性能較好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作平穩(wěn)可靠，無(wú)噪音，不用潤(rùn)滑，維修簡(jiǎn)單，裝卸方便，工藝性好，成本低，可派生為多種結(jié)構(gòu)形式，通過(guò)凸爪與彈性環(huán)之間的擠壓傳遞動(dòng)力，通過(guò)彈性環(huán)的彈性變形補(bǔ)償兩軸相對(duì)偏移，實(shí)現(xiàn)減振緩沖。

夾殼聯(lián)軸器裝配和拆卸時(shí)軸不需軸向移動(dòng)，所以裝拆很方便，夾殼聯(lián)軸器的缺點(diǎn)是兩軸軸線(xiàn)對(duì)中精度低，結(jié)構(gòu)和形狀比較復(fù)雜，制造及平衡精度較低，只適用于低速和載荷平穩(wěn)的場(chǎng)合，通常最大外緣的線(xiàn)速度不大于 5m/s ，當(dāng)線(xiàn)速度超過(guò) 5m/s 時(shí)需要進(jìn)行平衡校驗(yàn)。

為了改善平衡狀況，螺栓應(yīng)正、倒相間安裝。JQ型夾殼聯(lián)軸器不具備軸向、徑向和角向的補(bǔ)償性能。立式夾殼聯(lián)軸器的得特性與夾殼聯(lián)軸器近似，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便，適用于低速（最高圓周線(xiàn)速度為5M/S），無(wú)沖擊，振動(dòng)載荷平穩(wěn)的場(chǎng)合，宜用于攪拌器等立軸的聯(lián)接。國(guó)內(nèi)外均廣泛采用鼓形齒式聯(lián)軸器，直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產(chǎn)品，選用者應(yīng)盡量不選用。氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器又稱(chēng)為碟式制動(dòng)器，顧名思義是取其形狀而得名。制動(dòng)器由液壓控制，主要零部件有制動(dòng)盤(pán)、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。制動(dòng)盤(pán)用合金鋼制造并固定在車(chē)輪上，隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。分泵固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng)，制‘動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤(pán)的兩側(cè)，分泵的活塞受油管輸送來(lái)的液壓作用，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤(pán)發(fā)生摩擦制動(dòng)，動(dòng)作起來(lái)就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤(pán)子，迫使它停下來(lái)一樣。