挖掘機(jī)挖斗是挖掘機(jī)最終工作裝置,因直接與工作場地如泥土、砂石接觸,所以要求耐磨、耐沖擊。同時因為挖斗是挖掘機(jī)的易損件,一般工程挖掘機(jī)在平均8年的使用期中要消耗3~6個挖斗,故有廣泛的配件市場。由于工作場地和施工對象不同,同一挖掘機(jī)可配置多種鏟斗,但一定要注意整機(jī)性能的匹配,如為了提高挖掘土方的工作效率在加強(qiáng)型的機(jī)型中可以將巖石斗換成加大斗,但是為了適應(yīng)巖石作業(yè)在普通機(jī)型上將普通斗換成等容積的巖石斗則要慎重,以免破壞整機(jī)性能使斗桿、動臂因使用不當(dāng)造成質(zhì)量問題發(fā)生。
為了延長鏟斗的使用壽命,除保證足夠的強(qiáng)度和剛度外還對疲勞強(qiáng)度及耐磨提出較高要求,通常將斗齒設(shè)計成可拆換的兩部分,與本體焊接在一起的稱之為斗齒座,可以拆換的部分稱為斗齒。斗齒座、側(cè)刃板和巖石斗的弧形加強(qiáng)板要選用強(qiáng)度高、耐磨且焊接性能好的材料。其焊接結(jié)構(gòu)特點:斗體廣泛采流線形結(jié)構(gòu)鑄鋼件或鑄焊結(jié)構(gòu),斗齒座、斗齒、側(cè)刃一般使用高強(qiáng)度、耐磨性好的鑄鍛件;主要受力部位(鏟斗的四個角)焊縫為減小應(yīng)力集中的下凹焊縫,下凹量為2mm左右;在焊接結(jié)構(gòu)中,受力部位(鏟斗的四個角)焊后要進(jìn)行超聲波探傷,斗齒座與斗齒座板焊接前一般要預(yù)熱250~280℃,焊后要進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋鼗蚝鬅幔?4h后表面磁粉探傷。廣泛采用CO2氣體保護(hù)焊是最常見的焊接方法,但在焊接工藝順序上則有較大的區(qū)別,一般廠家不對組成零件進(jìn)行拆分組焊,往往會簡單地將所有零件一次組合在一起,在一個工位一次焊接完畢后加工耳板總成。工藝流程為:下料、成形件→組對→焊接→矯形→機(jī)械加工→拋丸、噴漆→裝配→成品完成。
這樣做雖然由于部件的剛性加大焊接變形會減小,但加大了生產(chǎn)成本,更重要的是焊接應(yīng)力無處釋放。當(dāng)挖掘機(jī)在土石方作業(yè)時往往會因為應(yīng)力集中產(chǎn)生開裂,嚴(yán)重時整個挖斗會提前報廢。
通過對焊接工藝的不斷研究和改進(jìn),我們現(xiàn)采用把挖斗分成幾個單獨的焊接件,分別組對、焊接(包括加工),最后再總體組對焊接,這時因為所剩的焊縫已經(jīng)很少了,總成焊接會很快完成,能有效地提高生產(chǎn)效率、降低對工人焊接技能要求,更重要的是由于零件的自由變形和一定的時效作用使得挖斗的內(nèi)應(yīng)力大大降低,對產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量有較大的提高。這與教科書中所述“盡可能將大的焊接件分成若干個小的焊接件分別組對焊接、矯形,然后在進(jìn)行總組對、焊接”的原則一致。
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