產(chǎn)品介紹油泵油封：、掌握和識(shí)別偽劣產(chǎn)品的基本知識(shí)，選購(gòu)優(yōu)質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)的油封。、安裝時(shí)，若軸徑外表面粗糙度低或有銹斑、銹蝕、起毛刺等缺陷，要用細(xì)砂布或油石打磨光滑;在油封唇口或軸徑對(duì)應(yīng)位置涂上清潔機(jī)油或潤(rùn)滑油脂。油封外圈涂上密封膠，用硬紙把軸上的鍵槽部位包起來(lái)，避免劃傷油封唇口，用專(zhuān)用工具將油封向里旋轉(zhuǎn)壓進(jìn)，千萬(wàn)不能硬砸硬沖，以防油封變形或擠斷彈簧而失效;若出現(xiàn)唇口翻邊、彈簧脫落和油封歪斜時(shí)必須拆下重新裝入。應(yīng)該注意的是：當(dāng)軸徑?jīng)]有磨損和油封彈簧彈力足夠時(shí)，不要擅自收緊內(nèi)彈簧。、應(yīng)用在農(nóng)業(yè)機(jī)械上的油封一般工作條件惡劣、環(huán)境溫差大、塵埃多、機(jī)具振動(dòng)頻繁使機(jī)件受力狀況不斷變化時(shí)，要勤檢查、保養(yǎng)和維護(hù)。、如軸徑和軸承磨損嚴(yán)重;油封橡膠老化或彈簧失效等，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理和更換相應(yīng)部件。、對(duì)不正常發(fā)熱的部件或總成應(yīng)及時(shí)排除故障;避免機(jī)械超速、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以防止油封唇口溫度升高、橡膠老化、唇口早期磨損等。、要經(jīng)常檢查機(jī)油油位，若機(jī)油雜質(zhì)過(guò)多，存有合金粉末、金屬鐵屑時(shí)要徹底更換新機(jī)油。所換機(jī)油牌子和質(zhì)量要符合季節(jié)的要求。、暫時(shí)不用的油封，應(yīng)妥善保管，防止沾上油污、灰塵或太陽(yáng)暴曬。、當(dāng)軸徑磨損成“V”形溝槽，使新的油封唇口與軸接觸壓產(chǎn)品屬性安裝齒輪油泵油封時(shí)，應(yīng)保持軸與油封同心，在油封外表涂一層潤(rùn)滑油，再將油封緩慢推入油封室。用塞尺檢查油封間隙，其值一般為 .mm ；壓緊蓋時(shí)，應(yīng)邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，如有卡澀，應(yīng)退出壓蓋，檢查油封間隙，然后重新壓緊，不可緊得過(guò)死。 卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱(chēng)為 “ 內(nèi)漏 ” ，它降低了齒輪油泵的工作壓力和流量。CB 齒輪油泵它的正常工作壓力為 ～ kg/ 平方厘米，正常輸油量是 L/min ，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是 × 。自緊油封是 PG×× 的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤(pán)與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液減少，發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。 其他說(shuō)明油封是用來(lái)封油（油是傳動(dòng)系統(tǒng)中最常見(jiàn)的液體物質(zhì)，也泛指一般的液體物質(zhì)之意）的機(jī)械元件，它將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。靜密封和動(dòng)密封（一般往復(fù)運(yùn)動(dòng)）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說(shuō)的油封常指這種tc骨架油封。交易說(shuō)明您匯款后請(qǐng)通知我們，我們會(huì)在第一時(shí)間為您安排發(fā)貨，{不排除特殊情況}。
400-6352-900
