led路燈規(guī)格

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隨著太陽(yáng)能路燈被各行各業(yè)廣泛應(yīng)用，LED電源的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，越來(lái)越多人想知道怎么識(shí)別LED電源品質(zhì)的好壞，下面小編簡(jiǎn)單介紹下：

一、驅(qū)動(dòng)芯片

IC驅(qū)動(dòng)電源的核心就是IC，IC的好壞直接影響整個(gè)電源。LED電源上的IC，拒絕打磨，以便燈具廠家了解IC方案和核算驅(qū)動(dòng)的成本，做到合理的價(jià)格采購(gòu)電源產(chǎn)品。

二、變壓器

控制芯片可視為電源的大腦中樞，而決定功率、耐溫等是變壓器。變壓器負(fù)責(zé)完成“交流電-磁能-直流電”，能量超載就會(huì)飽和炸機(jī)。組成變壓器的核心是磁芯和線包。

三、電解電容和貼片陶瓷電容

輸入電解電容的品質(zhì)和壽命要求可能大家都知道，大家也都非常重視。但是大家往往會(huì)忽視輸出電容的品質(zhì)要求，其實(shí)輸出電容的壽命對(duì)電源的壽命影響很大。輸出端有高達(dá)每秒6萬(wàn)次的開(kāi)關(guān)頻率，導(dǎo)致電容的寄生電阻發(fā)熱加大，產(chǎn)生類似水垢的物質(zhì)，最后電解液升溫、爆漿。所以這個(gè)微小的貼片電阻，選項(xiàng)不良也會(huì)導(dǎo)致成本的價(jià)格差和極大縮短電源的壽命。

四、電源產(chǎn)品的電路設(shè)計(jì)和焊接工藝

設(shè)計(jì)優(yōu)劣的判別：拋開(kāi)專業(yè)的角度，可以通過(guò)一些直觀的辦法來(lái)分辨，如元件布局整齊、大方、有序、焊點(diǎn)亮凈挺拔。一位工程師是不會(huì)做出雜亂無(wú)序的設(shè)計(jì)。至于飛線、手工加元件，更是嚴(yán)重缺乏技術(shù)力量的表現(xiàn)。焊接工藝：手工焊接與波峰焊工藝，眾所周知，機(jī)械化生產(chǎn)的波峰焊工藝品質(zhì)肯定是好于手工焊接。辨別辦法：背面是否有紅膠。

目前燈具在使用一段時(shí)間出現(xiàn)閃燈現(xiàn)象，基本上都是由于電源或者燈珠虛焊導(dǎo)致的。而產(chǎn)品的虛焊檢測(cè)，是極難通過(guò)老化檢測(cè)的出來(lái)的，所以就必須依靠AOI來(lái)檢測(cè)電源的貼片品質(zhì)了。

五、電源產(chǎn)品的批量檢測(cè)老化架和高溫老化房

物料和生產(chǎn)工藝控制的再好的電源產(chǎn)品，還是需要檢測(cè)老化的。因?yàn)殡娮釉骷妥儔浩鞯膩?lái)料檢測(cè)是很難管控的。只有通過(guò)整個(gè)批次的電源的老化和高溫房的高溫抽檢，來(lái)檢測(cè)這個(gè)批次電源的品質(zhì)穩(wěn)定性和物料是否有安全隱患。

 以上5點(diǎn)就是辨別LED路燈電源好壞的因素，希望對(duì)大家選購(gòu)LED路燈有所幫助。

LED路燈的未來(lái)的前景

越來(lái)越多的道路燈選擇傾向于led路燈，除了亮度更強(qiáng)、更節(jié)能，還可應(yīng)用到其他領(lǐng)域，例如安裝在路燈上，即有助于打擊犯罪、提升自行車騎士安全甚至保護(hù)烏龜。這些高科技路燈已成為智慧城市的“耳目”。

英國(guó)BBC報(bào)導(dǎo)，高科技路燈除了照明用途，還兼具數(shù)據(jù)收集的功能，鏈接上中央控制系統(tǒng)，就能自動(dòng)決定何時(shí)開(kāi)啟、開(kāi)多久并且調(diào)節(jié)亮度。

支持智能路燈的人士認(rèn)為，使用這種路燈的好處包括街道更安全、平靜，并可省下可觀成本。

布里斯托大學(xué)工程學(xué)院的智慧城市專家崔佛納斯（Theo Tryfonas）博士表示，進(jìn)入數(shù)字化世界，將既有的設(shè)施添加這些用途非常合理。他說(shuō)：“這種做法比增加硬件設(shè)施更好，我們必須改變對(duì)公共設(shè)施的觀念。我們已有水、電、瓦斯，信息應(yīng)該成為第四或第五種公共設(shè)施。”

Silver Spring Network網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)已研發(fā)出專屬的智慧照明基礎(chǔ)設(shè)施，客戶遍及全球各地，號(hào)稱能讓城市的能源費(fèi)用減半。Silver Spring的智慧城市與照明歐洲區(qū)主管麥奎根（Brian McGuigan）表示，哥本哈根就即將超越預(yù)期，省下逾半能源支出。

巴黎也已采用這項(xiàng)技術(shù)，但不愿改用LED燈泡，因?yàn)椴幌敫蓴_這個(gè)世界花都的“本色”。不過(guò)，透過(guò)傳感器掌握白天的天候狀況，決定何時(shí)開(kāi)燈，已為巴黎省下30%的能源費(fèi)用。

然而，財(cái)務(wù)上的好處并不顯而易見(jiàn)。崔佛納斯指出，智能路燈也許可節(jié)省龐大的費(fèi)用，但需考慮其他因素，例如經(jīng)費(fèi)來(lái)源和擁有權(quán)的結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)設(shè)施是否委外管理等，“每座城市都必須個(gè)案評(píng)估”。

AT&T的智慧城市部門總經(jīng)理齊托（Mike Zeto）則表示，智慧照明的優(yōu)點(diǎn)相當(dāng)明顯，“包括遠(yuǎn)程監(jiān)控路況，改善體育館、公園和繁忙十字路口的行人交通量型態(tài)，以及運(yùn)用偵測(cè)技術(shù)協(xié)助執(zhí)法機(jī)構(gòu)調(diào)查槍擊案”。

不過(guò)，LED燈也引起安全和健康疑慮，有些人士抱怨，LED路燈較不耗電，但投射的光線較少，周遭住宅和庭院在夜間顯得更陰暗。美國(guó)醫(yī)學(xué)學(xué)會(huì)（AMA）也 警告路燈不應(yīng)采用高密度LED燈，因?yàn)闀?huì)釋出大量藍(lán)光，可能干擾人類與動(dòng)物的睡眠模式，“雖然節(jié)能，但用于街道照明時(shí)，有些LED光線可能有害”。

支持者則反駁，隨著科技進(jìn)步，LED燈的光線已變得更柔和、色調(diào)更溫暖。

另外，在許多城市將信息儲(chǔ)存于云端之際，網(wǎng)絡(luò)安全也成為L(zhǎng)ED路燈須考慮的問(wèn)題。

麥奎根承認(rèn)，這確實(shí)是個(gè)問(wèn)題，許多物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)靠隱匿性獲得安全性（STO），但總是有黑客入侵的風(fēng)險(xiǎn)，個(gè)別機(jī)構(gòu)有責(zé)任保護(hù)自己的數(shù)據(jù)。

LED路燈相比傳統(tǒng)路燈的優(yōu)勢(shì)在哪？

因?yàn)閷?duì)led路燈認(rèn)可漸漸變?yōu)榱粟厔?shì)，這里我?guī)痛蠹铱破障耹ed路燈相比傳統(tǒng)路燈的優(yōu)勢(shì)到底在哪

LED路燈在全國(guó)各地已經(jīng)開(kāi)始慢慢取代了傳統(tǒng)道路照明燈具，LED光源具有壽命長(zhǎng)、發(fā)光效率高、功耗低、啟動(dòng)時(shí)間短、顯色指數(shù)高、工作溫度低、結(jié)構(gòu)牢固、不怕震動(dòng)、方向性好、工作電壓低、無(wú)紫外輻射、環(huán)保、重量輕等眾多優(yōu)點(diǎn)。

LED發(fā)光的方向性很好。

LED產(chǎn)生的熱量是通過(guò)傳導(dǎo)的方式疏散開(kāi)來(lái)，而普通的光源是通過(guò)熱輻射發(fā)散熱量，會(huì)產(chǎn)生各種輻射。

LED的固定方式更加簡(jiǎn)單可靠。

傳統(tǒng)道路照明燈具普遍采用的光源是高壓鈉燈或金鹵燈，這兩種光源的特點(diǎn)是發(fā)光電弧管尺寸小，由于尺寸很小的電弧管產(chǎn)生很大的光輸出，并且具有很高的光效。但這類光源應(yīng)用在道路燈具中，只有40％左右的光直接通過(guò)玻璃罩到達(dá)路面，其他光是通過(guò)燈具反射器再投射出燈具的。所以，目前傳統(tǒng)燈具基本存在兩個(gè)不足，一是燈具直接照射的方向上照度很高，在次干道上可達(dá)50LX以上，這一區(qū)域?qū)倜黠@的過(guò)度照明，而兩個(gè)燈具的光照交叉處的照度僅為燈下照度的40％-20％；二是此類燈具反射器效率一般僅為50%-60%，所以有60%左右的光輸出在燈具內(nèi)，是損失了40%-30%后投射到路面上，所以傳統(tǒng)燈具的總體效率在70%-80%，且有照度的過(guò)度浪費(fèi)。