led路燈參數(shù)

太陽能LED路燈相比交流電led路燈的優(yōu)勢(shì)在哪？

1. 所有路燈改為太陽能路燈可以節(jié)省一個(gè)三峽水電站的發(fā)電量

LED路燈比高壓鈉燈要節(jié)能，早已為人們所認(rèn)識(shí)。不過可能還缺乏一些定量的概念?，F(xiàn)在公認(rèn)100瓦的LED路燈可以取代250瓦的高壓鈉燈，所以可以簡(jiǎn)單地認(rèn)為，每一盞LED路燈可以節(jié)約150瓦電。

然而，如果改成用太陽能供電的話，那么連這100W的電也能節(jié)省下來，也就是說，每盞路燈可以節(jié)省250瓦電。據(jù)有關(guān)方面估計(jì)，中國現(xiàn)有路燈總數(shù)大約在一億盞以上，并以每年20%的速度增長(zhǎng)，2008年就新增路燈2000萬盞。假如這一億盞路燈可以折合成為6000萬盞250瓦的路燈，再假定這6000萬盞路燈全部改成太陽能LED路燈，那么總共可以節(jié)約1500萬千瓦的功率。假定每盞路燈每天工作12小時(shí)，在1年內(nèi)將節(jié)約657億度電。而三峽水電站在2007年的發(fā)電總量為616.03億度電。因此把全國的路燈全部改為太陽能路燈后所節(jié)省的電量將超過一個(gè)三峽水電站一年的發(fā)電量。這是一個(gè)極其驚人的數(shù)字。

不僅如此，太陽能是一種清潔的可再生能源，它不僅節(jié)約了電能，而且減少了二氧化碳的排放量。每一盞250瓦的高壓鈉燈在一年之內(nèi)將會(huì)產(chǎn)生1290公斤的二氧化碳，所以6000萬盞路燈全部改成太陽能路燈以后，將可以減少7740萬噸二氧化碳。所以改成太陽能以后，不但節(jié)省了電費(fèi)，而且還節(jié)約了二氧化碳的減量成本。每噸二氧化碳的減量成本為345-404美元。減少7740萬噸二氧化碳就相當(dāng)于節(jié)省了310億美元的二氧化碳減量成本！

前面的數(shù)字只是LED路燈和高壓鈉燈的比較。對(duì)于同為100W的LED路燈，采用交流電和采用太陽能的節(jié)能比較，只需要把上面的數(shù)據(jù)除以2.5就可以得到。也就是說，6000萬盞的100瓦LED路燈，假如全部采用太陽能供電的話，可以比全部采用交流電供電時(shí)節(jié)省262.8億度電，而二氧化碳的減排成本為124億美元。

2．交流電供電時(shí)的效率將會(huì)比太陽能供電時(shí)的效率低15%。

因?yàn)椴捎媒涣麟姽╇姇r(shí)必須采用開關(guān)電源將其變?yōu)橹绷?。一般開關(guān)電源的效率大約在80%左右。所以對(duì)于100W的LED路燈，其交流輸入功率就大約需要120W（下面的比較表中就采用120W）。而采用太陽能供電時(shí)只要采用DC/DC恒流源，其效率高達(dá)95%。因此合計(jì)后采用交流電的總效率約低15%。所以上述的數(shù)字還應(yīng)該增加15%。

3．交流供電還有功率因素問題。

在比較低檔的開關(guān)電源中沒有采用功率因素的補(bǔ)償，大量采用以后，將會(huì)引起電網(wǎng)的總體效率降低。

4．采用交流供電的主要問題是使整個(gè)燈具的壽命降低

因?yàn)榻涣麟姳仨毥?jīng)過整流濾波才能變成直流電，因而所有開關(guān)電源中都必須采用電解電容來濾波。人所周知，電解電容的壽命是很低的，一般的電解電容壽命只有1000小時(shí)，長(zhǎng)壽命的電解電容壽命也只有10,000小時(shí)。而且，周圍環(huán)境溫度每升高10度，壽命就降低一半。在大功率LED路燈的燈具中溫升是很高的，所以電解電容的壽命也就更短了。而通常對(duì)LED路燈的壽命要求為5萬小時(shí)以上。整個(gè)燈具的壽命必然會(huì)受到電解電容壽命短的拖累?？梢哉J(rèn)為過去很多低質(zhì)量LED路燈的很快失效，除了因?yàn)闆]有處理好LED本身的散熱問題而加速其光衰以外，交流電源中的電解電容失效也是一個(gè)重要的因素。而太陽能供電的系統(tǒng)中是沒有電解電容的。所以其恒流源的壽命可以保證和LED的壽命相匹配。

5．太陽能電池供電的LED路燈的總體成本要比交流供電的LED路燈系統(tǒng)的總體成本低很多。

雖然太陽能路燈的初次安裝成本要高，但是交流供電的電纜鋪設(shè)成本和長(zhǎng)期的電費(fèi)支出就遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出太陽能系統(tǒng)。

未來10年全球所有城市將更換成LED路燈照明

當(dāng)今最熱的話題無非就是氣候變暖的問題，節(jié)能減排順應(yīng)而然的也成為熱詞。在未來十年內(nèi)，世界各地的城市更換成LED路燈以節(jié)約能源和金錢，減少碳排放量，這已是迫在眉睫的事。

   與企業(yè)、國家機(jī)構(gòu)一起致力于低碳經(jīng)濟(jì)的氣候組織（ClimateGroup）正敦促全球每個(gè)城市和公用事業(yè)到2025年更換成低功耗的LED路燈照明。該組織表示，相比當(dāng)前路燈照明，此舉可節(jié)省50%~70%的能源。

   主辦紐約氣候周（ClimateWeek）的機(jī)構(gòu)還推出一項(xiàng)全球低碳排放運(yùn)動(dòng)--LED（=LowerEmissionsDelivered低碳排放），督促地方機(jī)構(gòu)、城市和公用事業(yè)充分利用LED的低成本與低碳優(yōu)勢(shì)。

   氣候組織特別提到美國洛杉磯，該市已安裝14萬LED路燈，每年可節(jié)省超過60%的能源和870萬美元（約合570萬英鎊）的財(cái)政開支。

   氣候組織聲稱，若將所有室內(nèi)和戶外照明全部更換成LED燈，每年可減少全球一半以上（52%）的用于照明的電力需求，避免7.35億公噸的二氧化碳排放，這相當(dāng)于英國和西班牙總二氧化碳排放量。

   在英國，一些委員會(huì)已經(jīng)開始執(zhí)行這項(xiàng)更換工作。綠色投資銀行（GIB）也為格拉斯哥（Glasgow）和艾塞克斯濱海紹森德（Southend-on-Sea）兩市執(zhí)行這項(xiàng)更換工作提供資金資助。GIB正與其他委員會(huì)洽談支持LED路燈照明工作，并預(yù)測(cè)，如果整個(gè)英國的路燈全部更換成低功耗的LED路燈的話，那么每年可節(jié)省2億英鎊、減少47.5萬公噸二氧化碳排放量。

   氣候組織表示，更換LED燈的技術(shù)壁壘已全部克服，而且所有城市都想要進(jìn)行此項(xiàng)更改。

   在巴黎進(jìn)行商議新的全球應(yīng)對(duì)氣候變化協(xié)議的預(yù)備階段時(shí)，在場(chǎng)的所有城市都希望從國家機(jī)構(gòu)和金融機(jī)構(gòu)獲得關(guān)于更換LED燈的業(yè)務(wù)模式和融1資方案方面的支持。

   氣候組織首席執(zhí)行官M(fèi)arkKenber稱：“LED技術(shù)可減少碳排放量、節(jié)約資金，更換成LED燈是一件明擺著的事情。我們?cè)谌蜻M(jìn)行的試驗(yàn)以及與利益攸關(guān)者進(jìn)行的磋商已表明，當(dāng)涉及到應(yīng)對(duì)氣候變化問題時(shí)，LED燈是所需成本低的，也是最容易實(shí)現(xiàn)的。這在技術(shù)上是成熟的、在商業(yè)上是可行的，且已為世界各地的城市節(jié)省很多?！?/p>

   他催促道：“到2025年，全球路燈數(shù)量可能達(dá)到3.5億盞。因此，當(dāng)?shù)貒覚C(jī)構(gòu)、公用事業(yè)和金融機(jī)構(gòu)需要共同努力，以確保十年后所有新舊路燈已全部更換成LED路燈或獲得等效的能源效率?！?/p>

新加坡陸路交通管理局計(jì)劃將在2022年之前把全島路燈更換為更節(jié)省能源的LED路燈，并采用新的遙控監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，根據(jù)天氣情況開關(guān)街燈。

紐約市的LED換裝計(jì)劃是為全美極大規(guī)模，目前正在進(jìn)行25萬支LED路燈的換裝工程。截至2017年，紐約市將能夠省下1，400萬美元的能源和維修費(fèi)用。 　　

　　美國洛杉磯開始換裝高達(dá)14萬支LED路燈。根據(jù)報(bào)告顯示，2014年，洛杉磯因此減少63%的能耗，并且省下了870萬美元的費(fèi)用。近日，芝加哥市也宣布將開展“智能照明項(xiàng)目”，旨在將該市大部分的戶外照明轉(zhuǎn)換為節(jié)能LED光源

LED路燈廠家淺析未來節(jié)能環(huán)保市場(chǎng)

隨著國民對(duì)環(huán)保的越來越重視，國家大力鼓勵(lì)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，LED路燈無疑是受益者，在國家的推動(dòng)下，LED路燈似乎可以占領(lǐng)整個(gè)市場(chǎng)，成為這個(gè)市場(chǎng)的霸主了，一山不能容二虎，節(jié)能燈的地位也大不如前了。雖然LED路燈廠家有這么大的舉動(dòng)和干勁，似乎消費(fèi)者們不太感冒啊。雖然國家政策推動(dòng)LED路燈的發(fā)展，但是LED路燈的發(fā)展本身還處在一個(gè)初級(jí)階段，價(jià)格波動(dòng)大，差距也大，產(chǎn)品質(zhì)量顧客無法估量，各種質(zhì)量的LED路燈魚目混珠，混淆眼力，導(dǎo)致消費(fèi)者信心下降，所以，LED路燈始終還是沒有跟上步伐。

LED是向半空間發(fā)光的光源，而傳統(tǒng)的高壓鈉燈和金鹵燈等光源都是向全空間發(fā)光的。從反射器對(duì)光線出射表面的包絡(luò)角來比較，傳統(tǒng)光源發(fā)出的很大一部分光線需經(jīng)過光學(xué)系統(tǒng)反射或折射后才能出射，光學(xué)系統(tǒng)對(duì)光線的利用效率決定了燈具的整體效率，并且傳統(tǒng)光源自身體積較大，因吸收、反射二次光線而降低燈具效率。LED具有向板空間發(fā)光的特點(diǎn)，使得光源對(duì)光線吸收的比例大大減少，這是LED燈具在燈具效率上的優(yōu)勢(shì)之一。

LED路燈是城市照明的重要組成部分，在過去