交通標志牌廠

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太陽能標牌的壽命問題

有哪幾個方面的因素影響到太陽能標牌的壽命呢?

(1)標牌材料：

現在公路交通標志牌都是采用鋁板制作，由于回收價值高,不法分子就把偷盜交通標志牌做為了生財之道。廣東省的小標志一年被盜60%以上。太陽能標牌的價值高過普通標牌，所以更應考慮太陽能標牌的防盜問題。

按“無商業(yè)回收價值”這一思路，使盜竊分子無利可圖。目前國內交通行業(yè)對新的替代材料也做了大量的有益的探索，模壓玻璃鋼材料對反光膜附著力強、抗風荷載性強、耐老化、造價低，是一種理想和成熟的標志板面防盜材料。

(2)太陽能板的壽命

太陽能電池是通過光電效應或者光化學效應直接把光能轉化成電能的裝置，硅系列太陽能電池發(fā)電是目前發(fā)展最成熟的，太陽能電池優(yōu)劣、壽命就主要取決于硅片。目前硅片按材料的結晶類別一般分為三種：單晶硅、多晶硅和非晶硅。單晶硅光電轉換效率高，量產時其效率都能達到15%，在大規(guī)模應用和工業(yè)生產中占據主導地位，價格偏高。多晶硅、非晶硅效率只有10%左右。相比較而言，非晶硅成本低，弱光效應好，但非晶硅光電效率衰減快，穩(wěn)定性不高，因此在戶外交通產品應主要選擇單晶硅的太陽能電池。大量實驗數據表明:單晶硅電池壽命長達15年以上，而且15年后其光電轉換效率仍能達到最初的85%。

(3)LED的壽命

LED作為一種新型光源在各個領域得到越來越廣泛的應用，究其原因無不外乎以下幾點：1.壽命長，就目前各個區(qū)域各個品牌生產商量產的LED芯片來說，其最長工作時間普遍達到10年以上，而且是連續(xù)工作。2.節(jié)能，LED的電光能量轉換率是普通白熾燈的5-8倍，獲得同樣的光照亮度能節(jié)省60%以上電量。

(4)電池的壽命。

太陽能產品設計原理中都是要將光能轉化為電能后儲存，以作后備，在無陽光照射情況下，由儲能設備續(xù)電。儲能設備目前主要有三大類:電池儲能、電容儲能、電感儲能，其中電池儲能因為容量大、體積小、成本便宜等優(yōu)點相對使用比較廣泛。作為太陽能標牌是適合用電池儲能的。儲能電池即蓄電池，它根據內部材料又劃分為鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池等幾個類別。符合交通戶外環(huán)境的電池要屬鎳氫和鋰電，因為相對而言它們在高低溫特性、容量體積比、環(huán)保、壽命方面是優(yōu)于鉛酸電池的。如果以保持60%容量統(tǒng)計鉛酸電池循環(huán)次數在400次左右，鎳氫電池在500次左右，鋰電在600左右。在這里所謂的循環(huán)次數是指把電池全沖全放，滿作為一個周期。而實際上太陽能標牌需考慮陰雨天因素，電池是大部分時間在放掉1/5電量時就充電的，這種淺放淺充的浮充電狀態(tài)的工作方式是可以大大延長電池使用年限的。即便這樣，太陽能標牌如果采用鋰電照常規(guī)使用，壽命也只有4年左右。

從太陽能標牌的以上幾個主要組成部分可以分析出：電池是制約其壽命的瓶頸。該類產品的電池應該注重防潮的同時，應該方便更換。

常見交通標志牌含義

交通標志的作用是為駕駛者提供指引，比如告訴駕駛者方向和地名、哪些行為被禁止、哪些情況需注意等等。一般情況下，標志牌的信息量不會太大，駕駛者只要提前看清楚標志牌，就有足夠時間解讀其中的內容。當然，看標志牌的前提是確保行車安全，尤其注意不要忽然減速或急剎。

一、指路標志

指路標志用以指示市鎮(zhèn)村的境界、目的地的方向和距離、高速公路出入口、著名地點所在地等信息，其顏色為藍底（綠底）+白圖案。當駕駛者來到陌生路段時，這類標志是最有用的，它們能幫助駕駛者定位及辨別方向。

為了讓駕駛者快速讀取路牌上的信息，一些路牌采用了簡化的標示方式，下圖所示的路牌會讓新手們省心很多：

在一些需要繞行的路段，通常會提前500米左右設置繞行指路標志，標志牌會采用十分簡潔的方式標注繞行方向，駕駛者應提前做好準備。

藍底色指路標志通常與城市道路有關，而綠底色指路標志則與城市快速路及高速公路有關，兩種底色的標志在功能上并無區(qū)別。由于城市快速路及高速公路的通行距離更遠、路面車速較快，因此，綠底色指路標志會更多地出現距離信息，并且比藍底色指路標志提前更多的距離設置。

二、警告標志

警告標志是警告車輛、行人注意危險地點的標志，其顏色為黃底+黑邊+黑圖案，形狀為頂角朝上的等邊三角形。這類標志的顏色十分顯眼，通常設置在交通情況較為復雜的地點或市郊地區(qū)。

以上是有文字提示的例子，假如沒有文字提示，還能這么直觀嗎？

警告標志牌基本上是以圖示意，標志牌上出現的圖案就是需要注意的情況。駕駛者遇上此類標志時，首先要做的就是適當放慢車速，確認情況安全時再通過。

三、指示標志

指示標志的作用為指示車輛和行人按規(guī)定方向、地點行駛，其顏色為藍底+白圖案，形狀分為圓形、長方形和正方形。指示標志在馬路上十分常見，它們能為駕駛者指引正確的行車方向和車道，避免違章。

環(huán)島行駛（左）和靠右側道路行駛（右）指示標志

四、禁令標志

禁令標志是對車輛加以禁止或限制的標志，除個別標志外，大部分為白底+紅圈+圖案壓紅杠+黑圖案。禁令標志往往與電子攝像頭相結合，駕駛者看到此類標志時，不想破財的話，只能遵照標志指示行車。

駕駛者面對一兩個禁令標志還好應付，假如面對的是一排禁令標志，也不用慌張，看清楚之后再行動。

有種情況需要特別留意：當禁令標志設置的地點與常規(guī)行動有沖突時，以禁令標志指示為準

在一些沒有設置紅綠燈的路口處，通常會有禁令標志指引車輛行駛

太陽能交通標志牌的新發(fā)展

不論是做圖形、輪廓還是文字，太陽能標牌均能用良好的效果，這里再介紹太陽能標志的幾個特殊的用途。

a) 導向標的同步或追逐閃爍

追逐式太陽能導流牌就是將每一個太陽能標牌里的太陽能板、電池、控制電路集中起來，集中到一個主控制太陽能標牌內，各個太陽能標牌通過導線與控制連接。一個控制系統(tǒng)有效控制距離可以為500米。太陽能標牌僅僅保留led和一個簡單的穩(wěn)壓電路，電池、太陽能板均可以更換，它的另一個優(yōu)點是，太陽能板是主要的，非常適應在山區(qū)曲折、樹木茂盛、地面陽光不充沛的道路上安裝太陽能標牌。只需將一塊太陽能板放在陽光充沛的地方即可。而傳統(tǒng)的太陽能標牌則要求每一個太陽能標牌都能夠有充足的陽光照射。而這是不現實的。

它的缺點就是安置連接導線較為麻煩，而且導線如果受到破壞或盜竊，整個系統(tǒng)會無法工作。為彌補這一缺點，另一種無線控制太陽能導流標牌就誕生了。

無線控制標牌，簡單來說是各個標牌之間沒有任何導線連接，而是以無線電波信號控制各個太陽能標牌的工作方式，可以讓控制范圍內的標牌按預設程序有序閃爍，這可以大大降低太陽能標牌安裝的難度，不需要安裝到導線了。用于道路的電子系統(tǒng)必須能抵抗強烈的來自車輛及其他無線電產品的電磁干擾，也要符合惡劣的物理環(huán)境。

(2)用于行人過街感應的太陽能標牌

行人過街感應標牌是在行人通過馬路時，太陽能標牌通過過往的行人發(fā)出的紅外線，標牌上的LED發(fā)出閃爍警示信息，來達到提醒過往司機的目的。行人過街感應標牌是屬于智能交通產品，道路狀況日益復雜，這項產品是符合交通發(fā)展趨勢的。