高桿燈報(bào)價(jià)

高桿燈的燈盤有兩種結(jié)構(gòu)形式，一種是一體式的，一種是分體式的，那么哪種比較好呢？下面我們來做一些的比較。

一體式的燈盤在安裝方面存在一定的危險(xiǎn)性，它是由三個(gè)桿段組成，那么安裝這棵燈桿的步驟分別是:“首先將底節(jié)用吊車吊起來，將底法蘭和預(yù)埋件用螺母固定好。然后將一體化燈盤吊起來，將燈盤掛鉤內(nèi)圈對(duì)準(zhǔn)底節(jié)桿的上口（非?？简?yàn)吊車司機(jī)的技巧及耐性），然后緩慢下降到預(yù)定位置。”然后吊車在吊起中節(jié)，這時(shí)候盡量再有一輛升降車參與配合，安裝人員站在升降車上，扶好中節(jié)，盡可能使中節(jié)的下口對(duì)準(zhǔn)底節(jié)的上口，對(duì)準(zhǔn)后通知吊車司機(jī)下降鋼絲繩完成插接，第三節(jié)，也就是上節(jié)的安裝方式同中節(jié)一樣。這些環(huán)節(jié)完成后基本就剩下一些瑣碎的小事情了。

分體式燈盤的高桿燈在安裝時(shí)要比一體式的方便很多，同樣拿28米高度的高桿燈來說，在安裝時(shí)可以先將三節(jié)桿段在地上全部插接好，然后用吊車一次性整體吊起與預(yù)埋件固定好即可。然后將燈盤的兩半抬到高桿燈底節(jié)法蘭處，兩半燈盤將高桿燈底節(jié)圈在中心，然后固定好螺栓，這樣就是一個(gè)整體的燈盤了。

我們都知道高桿燈體積很大，在運(yùn)輸中由于顛簸擠壓等因素難免會(huì)導(dǎo)致輕微變形，有些不明顯，但是個(gè)別的在幾節(jié)桿插接到一起后就顯得很歪了，這時(shí)候我們必須要對(duì)高桿燈的個(gè)別桿段進(jìn)行調(diào)直，但是把燈桿運(yùn)回工廠去肯定不現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)場又沒有折彎機(jī)，該如何調(diào)整呢？很簡單，只需準(zhǔn)備三樣?xùn)|西，分別是氣割，水和自噴漆。

這三樣?xùn)|西都很容易得到，凡是賣鐵的地方都有氣割，水和自噴漆就更容易找了，我們可以利用熱脹冷縮的原理，高桿燈彎曲的位置肯定有一面是鼓起的，那么我們用氣割對(duì)鼓起的那個(gè)點(diǎn)進(jìn)行烘烤，直到烤紅，然后用涼水對(duì)烤紅的位置快速澆上去直到冷卻，經(jīng)過這一番環(huán)節(jié)之后，輕微的彎曲可以一次性糾正過來，對(duì)于嚴(yán)重彎曲的只需重復(fù)三兩次即可解決問題。

很多高桿燈路燈廠家為了謀取一時(shí)之利，常采購一些低質(zhì)量的配件，如燈具，太陽能板，光源，控制器，蓄電池，景觀燈配件等，這些配件從表面上看與燈具配件有很大差別，做工粗糙，瑕疵很多，但是對(duì)于不懂行的顧客來說是根本無法識(shí)別的，在他們看來，商標(biāo)是飛利浦那這就是好燈具，物有所值，燈桿廠家也正是通過顧客不懂這一特點(diǎn)來從中牟取暴利，以各種貼牌的假冒貨來瞞天過海。

通過這種手段進(jìn)行經(jīng)商，在短時(shí)間內(nèi)的確可以賺到很多錢，打比方有客戶訂購一批太陽能路燈，廠方在路燈整體配置方面分別采購劣質(zhì)LED燈具，太陽能板，蓄電池，控制器等，結(jié)果整體算下來一套太陽能路燈可以凈賺1500元以上，對(duì)于太陽能路燈廠家來說，這個(gè)利潤已經(jīng)很可觀了，而且它的質(zhì)量在使用方面一時(shí)看不出有什么問題，出廠后合同上標(biāo)明保修一年，路燈在使用后不久就開始出問題了，不是這壞就是那壞，廠家要履行合同義務(wù)，提供一年保修，一年過后再出現(xiàn)問題就要收費(fèi)了，實(shí)際上路燈自從安完以后就沒好過幾天，一直都在隔三差五的維修，就這樣，燈桿廠家在制作時(shí)就大賺了一筆，保修期過后，又可以掙點(diǎn)維修費(fèi)。