led燈頭廠家

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LED路燈定價(jià)的依據(jù)是什么？

如果按照整套LED路燈的價(jià)格來計(jì)算，主要價(jià)格組成分三個(gè)部位：含光源燈具，LED路燈電源，路燈燈桿。

細(xì)分一點(diǎn)來說，還有區(qū)分燈具的款式大小，光源的網(wǎng)速大小以及品牌，LED路燈電源要區(qū)分品牌跟瓦數(shù)，至于燈桿區(qū)分高度、材質(zhì)、厚度等，另外一些包裝費(fèi)用、埋地籠等也是價(jià)格的一小部分。

整體來說，LED路燈價(jià)格組成是根據(jù)具體的需求配置來定的，是沒有標(biāo)準(zhǔn)的定價(jià)的，看起來同樣配置相同款式的led路燈價(jià)格往往可以搭配出幾種不同的價(jià)格。

不同的需求配置對(duì)應(yīng)不一樣的價(jià)格，那么LED路燈廠家如何定價(jià)才適合呢？一般來說，LED路燈行業(yè)如今相對(duì)成熟了，價(jià)格可謂越來越透明了，LED路燈工程采購商也更懂價(jià)格了。

一般來說，除去全部的成本以外，加上5%-10%的企業(yè)利潤基本上就是最終面向市場(chǎng)的價(jià)格了。LED路燈價(jià)格組成還要比太陽能路燈價(jià)格要相對(duì)簡(jiǎn)單些，也更好去做計(jì)算對(duì)比，相同配置下的價(jià)格差異越來越小。

   在道路照明的評(píng)價(jià)方法中，亮度評(píng)價(jià)比照度評(píng)價(jià)更為恰當(dāng)，特別是對(duì)于高速公路的照明更是如此。這是由于亮度依賴于司機(jī)的觀察，它與道路交通事故是緊密相關(guān)的，而照度只依就儀器的測(cè)量。許多國家已經(jīng)把亮度評(píng)價(jià)作為道路照明質(zhì)量評(píng)價(jià)的主要方法[1-3] ，亮度的計(jì)算在道路照明中變得越來越重要了。

　與傳統(tǒng)燈具相比，LED可以比較容易地用各種透鏡來改變其光強(qiáng)分布，因此 LED道路照明可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的光強(qiáng)分布，從而實(shí)現(xiàn)較高的道路照明亮度均勻性，而同時(shí)又能夠滿足一定的照度均勻性，以滿足某些道路照明標(biāo)準(zhǔn)的要求。這種現(xiàn)實(shí)的可能性大大地增加了道路照明工程對(duì)首先滿足均勻亮度分布而不是均勻照度分布的需求，這也提高了對(duì) LED 燈具的道路照明亮度分布計(jì)算的要求。但由于其復(fù)雜性，這種計(jì)算在以前是技術(shù)上的弱項(xiàng)，關(guān)于照明亮度分布的分析還只能依賴于市售的照明軟件，而這些軟件的分析只能到有限的結(jié)果，而且是不能按設(shè)計(jì)者的要求進(jìn)行分析。迄今為止道路照明方面亮度分布計(jì)算的文章還極少。本文的目標(biāo)是改進(jìn)道路亮度分布的計(jì)算方法，從而能更方便地設(shè)計(jì)等亮度分布的 LED透鏡。

led路燈的缺點(diǎn)

1.單個(gè)LED功率低。為了獲得大功率，需要多個(gè)并聯(lián)使用。

2.顯色指數(shù)低。

在LED照射下顯示的顏色沒有白熾燈真實(shí)，這要從光譜分布上來分析，屬于技術(shù)問題。

3.光斑。

由于白光LED本身制造工藝上缺陷加上與反射杯或透鏡的配合誤差，容易造成“黃圈”問題。

4.LED照射均勻度問題

如果不進(jìn)行二次光學(xué)設(shè)計(jì)，LED照明產(chǎn)品的照射是比較集中，所以一定要進(jìn)行二次光學(xué)設(shè)計(jì)，使其光強(qiáng)分布圖呈蝙蝠形。

5.LED的光衰問題

6.相比小功率LED，大功率LED路燈的光衰就會(huì)要好很多。

但是小功率LED熱量散發(fā)很小。而大功率的LED是存在散熱沒有辦法解決的問題，而且發(fā)熱后亮度會(huì)明顯降低，所以功率不能做大。

目前，LED照明技術(shù)日趨成熟，大功率LED光源功效已經(jīng)達(dá)到100lm/W以上，這使得城市路燈照明節(jié)能改造成為可能。LED路燈，特別是大功率LED路燈，正以迅猛的速度沖擊傳統(tǒng)的路燈市場(chǎng)。