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615濰柴發(fā)動機(jī)氣泵氣壓快起來的時候響氣排了就不響了濰柴是沒有正時記號的??梢灾苯訉獗玫凝X輪裝上。然后對點火正時。油泵上是有個記號的。在油泵的前端。一個薄鋼片上的記號和連接軸上的記號。你仔細(xì)的檢查一下將油泵轉(zhuǎn)一圈你就會發(fā)現(xiàn)了 。然后轉(zhuǎn)動飛輪,飛輪上有刻度線轉(zhuǎn)到16° ,是一缸上止點的16°。一缸上止點可以拆卸一 ,六 缸的氣門罩蓋來看。取一缸壓縮上止點看六缸的氣門 。表現(xiàn)為六缸的排氣門關(guān)閉進(jìn)氣門即將打開的時刻這時六缸為排氣上止點。此時一缸處在壓縮上止點的位置。此時將飛輪的刻度線對之16°。再將油泵上的記號對齊。裝到打氣泵的軸上即可。如果油泵的記號發(fā)生錯誤。需要用肉眼來看是不是一缸噴油。濰柴wd615的油泵表現(xiàn)為手壓泵只要泵油即會六只缸全部出油。此時你可以轉(zhuǎn)動油泵。出現(xiàn)一缸不出油的時候。即一缸噴油。 %D%A這種油泵不知道是怎么設(shè)計的 ,一缸噴油實在不怎么好看。
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濰柴
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柴油機(jī)水箱和機(jī)油中進(jìn)柴油的原因
⑴氣缸蓋有氣孔或裂紋?;糁莅l(fā)電機(jī)組康明斯柴油機(jī)的PT燃油泵式燃油供給系統(tǒng)中,古交發(fā)電機(jī)組其柴油道在缸蓋上,陜西發(fā)電機(jī)組缸蓋上既有機(jī)油道和水道,又有柴油道。西安發(fā)電機(jī)組工作時,咸陽發(fā)電機(jī)組缸蓋上柴油道中柴油壓力為0.8~1.2MPa,寶雞發(fā)電機(jī)組水的壓力小于0.6MPa,柴油壓力高于水的壓力,一旦缸蓋上出現(xiàn)氣孔、砂眼或裂紋,會使水道和柴油道相通,則柴油就會進(jìn)入水道中。
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濰柴水箱,濰柴6113柴油機(jī)水箱,濰坊6113柴油機(jī)水箱
?、泼芊馐Щ驒C(jī)構(gòu)有故障。如,PT泵主軸油封失效,柴油由此進(jìn)入正時齒輪箱后到達(dá)油底殼;PT泵上柴油出口處的斷油閥關(guān)閉不嚴(yán),柴油機(jī)雖已停機(jī),但由于柴油箱位置較高,柴油仍可循著下列路線進(jìn)入油底殼:油箱→油管→PT齒輪泵→斷油閥(關(guān)閉不嚴(yán)時)→油管→噴油器(處于回油和量油行程的噴油器,其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通,在大氣壓力的作用下柴油通過噴孔滴入燃燒室)→燃燒室→油底殼;噴油器孔過大、損傷或噴油器上下兩道O形密封圈損壞時,柴油都會進(jìn)入燃燒室,繼而滲進(jìn)油底殼;PT燃油系統(tǒng)的回油歧管上的單向閥失效時,柴油會通過它流到噴油器后滲進(jìn)油底殼平;柴油箱出口處安有一個手動截止閥,如果閥芯損壞、關(guān)閉不嚴(yán),柴油也會流進(jìn)燃燒室,進(jìn)入油底殼;某個氣缸壓力太低,造成該缸不工作,使柴油流進(jìn)油底殼;柴油機(jī)進(jìn)氣不足,燃燒不安全,柴油會沿著缸壁流進(jìn)油底殼。