飛度剎車改AP7600

剎車目前有盤剎和鼓剎，老一些的車很多都是前盤后鼓的?，F(xiàn)在的車很多前后都是盤剎的。因為盤剎較鼓剎的散熱好，在高速制動狀態(tài)下，不容易產生熱衰退，所以其高速制動效果好。但在低速冷閘時，制動效果不如鼓剎。

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飛度改AP7600剎車

飛度以“Exciting H Design”整體設計理念、“地球夢科技”引擎（1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動機及全新CVT無級變速器）、Idle-stop發(fā)動機節(jié)能自動啟停系統(tǒng)等十大革新科技重塑技術價值標桿，再次在兩廂車市場掀起技術變革的熱潮。

飛度剎車升級改裝AP7600剎車套件，配置四活塞黑色剎車卡鉗，提升剎車性能。

剎車盤片肯定是用來制動的，其制動力來源于制動鉗。通常來說一般的制動鉗都是固定內側制動活塞泵所在部分，外側是一個卡鉗式的結構。內側制動片固定在活塞泵上，外側制動片固定在卡鉗外部。

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