德力爾495柴油機(jī)直銷

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濰柴高壓油泵

高壓油泵

高壓油泵的供油量的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是必須保證在任何情況下的柴油機(jī)的噴油量與控制油量之和的需

求以及起動(dòng)和加速時(shí)的油量變化的需求。由于共軌系統(tǒng)中噴油壓力的產(chǎn)生于燃油噴射過程無關(guān)，

且噴油正時(shí)也不由高壓油泵的凸輪來保證，

因此高壓油泵的壓油凸輪可以按照峰值扭矩低、

接

觸應(yīng)力小和最耐磨的設(shè)計(jì)原則來設(shè)計(jì)凸輪。

Bosch

公司采用由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的三缸徑向柱塞泵來產(chǎn)生高達(dá)

135Mpa

的壓力。該高壓油泵在每

個(gè)壓油單元中采用了多個(gè)壓油凸輪，使其峰值扭矩降低為傳統(tǒng)高壓油泵的

1/9

，負(fù)荷也比較均

勻，

降低了運(yùn)行噪聲。

該系統(tǒng)中高壓共軌腔中的壓力的控制是通過對(duì)共軌腔中燃油的放泄來實(shí)現(xiàn)

的，

為了減小功率損耗，

在噴油量較小的情況下，

將關(guān)閉三缸徑向柱塞泵中的一個(gè)壓油單元使供

油量減少。

日電裝公司采用了一個(gè)三作用凸輪的直列泵來產(chǎn)生高壓。

該高壓油泵對(duì)油量的控制采用了控制低

壓燃油有效進(jìn)油量的方法。

離合器：濰柴離合器總成包：括離合器殼，離合器軸，離合壓盤，分離撥叉，分離軸承，離合片分離軸承座，套座

4100、4102、4105、4108、4110、6105、6108、6110、6113、道依茨226B,斯太爾WD615、斯太爾WD618、6160A、6170Z，8170Z,6200Z系列柴油整機(jī)和配件

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濰柴道依茨226B高壓油泵

工作過程：

1

）柱塞下行，控制閥開啟，低壓燃油經(jīng)控制閥流入柱塞腔；

質(zhì)量

2）柱塞上行，但控制閥中尚未通電，處于開啟狀態(tài)，低壓燃油經(jīng)控制閥流回低壓腔；

3）在達(dá)到供油量定時(shí)時(shí)，控制閥通電，使之關(guān)閉，回流油路被切斷，柱塞腔中的燃油被壓縮，燃油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油軌。

利用控制閥關(guān)閉時(shí)間的不同，控制進(jìn)入高壓油軌的油量的多少，

從而達(dá)到控制高壓油軌壓力的目的；

4）凸輪經(jīng)過升程后，柱塞進(jìn)入下降行程，柱塞腔內(nèi)的壓力降低，出油閥關(guān)閉，停止供油，這時(shí)控制閥停止供電，處于開啟狀態(tài)，低壓燃油進(jìn)入柱塞腔進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。該方法使高壓油泵不產(chǎn)生額外的功率消耗，但需要確定控制脈沖的寬度和控制脈沖與高壓油泵凸輪的相位關(guān)系，控制系統(tǒng)比較復(fù)雜。