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濰柴2100.2105.495.4100凸輪軸
柴油機有幾個凸輪軸單頂置凸輪軸在氣缸蓋上用一根凸根軸,直接驅動進、排氣門,它具有結構簡單,適用于高速發(fā)動機。以往一般采用的側(下)置凸輪軸,即凸輪軸在氣缸側面,由正時齒輪直接驅動。為了把凸輪軸的轉動變換為氣門的往復運動,必須使用氣門挺桿來傳遞動力。這樣,往復運動的零件較多,慣性質(zhì)量大,不利于發(fā)動機高速運動。而且,細長的挺桿具有一定的彈性,容易引起振動,加速零件磨損,甚至使氣門失去控制。
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濰柴4105.6105柴油機搖臂總成
什么495A柴油機會有氣門搖臂折斷現(xiàn)象?
氣門搖臂折斷,一般在出廠試車調(diào)整過的新機中很少見的,而這種現(xiàn)象往往多發(fā)生在經(jīng)過維修以后的機子中.究其原因,可能有:1.氣門導管裝配不當:氣門導管有進氣門導管和排氣門導管兩種,長度分別為65毫米和60毫米.在更換氣門導管時,應注意兩者不能混用,同時必須將氣門導管壓裝到規(guī)定的高度一凸出缸蓋上平面13毫米.如果導管凸出缸蓋上平面超過13毫米,在氣門還沒有完全打開時,氣門彈簧上座就和導管上端面相碰,彈簧座再也不能繼續(xù)下降,如凸輪進一步頂起就會造成推桿彎曲、搖臂開裂等零件損壞事故.
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濰柴道依茨柴油空濾器
空氣濾清器有哪些種類
空氣濾清器的型式有二種,即干式和濕式。
干式空氣濾清器是通過一個干式濾芯,(如紙濾芯)將空氣中的雜質(zhì)分離出來的濾清器。輕型車(含轎車、微型車)所用的空氣濾清器一般為單級。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的,外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下,濾芯的原始濾清效率應不低于99.5%。重型車由于工作環(huán)境惡劣,它的空氣濾清器必須是多數(shù)的。第1級為旋流式預濾器(如葉片環(huán)、旋流管等),用于濾除粗大顆粒雜質(zhì),過濾效率在80%以上,第二級細濾是微孔紙濾芯(一般稱作主濾芯),其過濾效率達99.5%以上。主濾芯之后還有一個安全濾芯,其作用是在安裝和更換主濾芯時,或在主濾芯偶然損壞時防止灰塵進入發(fā)動機。安全芯的材料多為非織造布,也有使用濾紙的。