飛翼車尺寸

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1.發(fā)車前運(yùn)輸司機(jī)檢查整車是否完好，飛翼車車翼是否關(guān)閉狀態(tài)，并確認(rèn)車輛周邊環(huán)境無(wú)干涉。

2.根據(jù)運(yùn)輸單要求進(jìn)入供應(yīng)商廠區(qū)，嚴(yán)格按照供應(yīng)商要求的物流路線、行駛速度行駛，確認(rèn)車輛?？抗?yīng)商要求的位置

摘檔、拉手剎、滅火，下車后檢查飛翼車四周有無(wú)阻礙展翼的物品

裝車

N

作業(yè)順序

作業(yè)內(nèi)容

***公司

技術(shù)要求/要點(diǎn)

飛翼車安全操作規(guī)程

1.下車時(shí)手指倒車鏡確認(rèn)后方情況后下車，在展翼打開(kāi)

前要先確認(rèn)有無(wú)阻礙物體。

2.裝車時(shí)監(jiān)督人員無(wú)違規(guī)、野蠻操作現(xiàn)象，隨時(shí)檢查車

輛車況

3.展翼打開(kāi)前一定要開(kāi)啟防錯(cuò)裝置

4.展翼打開(kāi)時(shí)要注意打開(kāi)速度及周邊環(huán)境，

5.貨物裝載完畢后要將展翼完全關(guān)閉并進(jìn)行加固

確認(rèn)四周環(huán)境司機(jī)將防錯(cuò)裝置打開(kāi)

展翼展開(kāi)時(shí)控制展翼打開(kāi)速度

貨物裝載完畢，展翼關(guān)閉并進(jìn)行加固防護(hù)，然后緩慢駛

離

確認(rèn)運(yùn)輸安排單日期和單據(jù)識(shí)別號(hào)日期為當(dāng)天日期，

2

1.下車時(shí)手指倒車鏡確認(rèn)后方情況后下車。

2.展翼打開(kāi)時(shí)觀察車輛四周環(huán)境，并開(kāi)啟防錯(cuò)裝置

3.展翼應(yīng)先展開(kāi)15度的角度，觀察內(nèi)部貨物有無(wú)發(fā)生傾

斜

4.展翼打開(kāi)時(shí)注意開(kāi)啟速度

5

卸車

1.運(yùn)輸行駛時(shí)不能超30km/h，不能低于20km/h（發(fā)動(dòng)

機(jī)載貨行駛不能超25km/h,不能低于15km/h）

2.車間/地坑內(nèi)行駛不能超10km/h

4

行駛

摘檔、拉手剎、滅火，下車后檢查飛翼車四周有無(wú)阻礙

確認(rèn)四周環(huán)境司機(jī)將防錯(cuò)裝置打開(kāi)

展翼應(yīng)先打開(kāi)15度，觀察內(nèi)部貨物是否有傾斜后在完全

貨物卸載完畢后將展翼關(guān)閉并進(jìn)行加固，然后緩慢駛離

根據(jù)運(yùn)輸單要求的時(shí)間到達(dá)卸貨地點(diǎn)

發(fā)生異常時(shí)先通知調(diào)度員，再上報(bào)至班長(zhǎng)

遵守廠區(qū)限

作為優(yōu)選，所述防滑結(jié)構(gòu)為防滑塊，在車廂主體的底部設(shè)置有與該防滑塊相匹配的防滑塊安裝槽，在防滑塊安裝槽的端部處設(shè)置有開(kāi)合門。

[0010]更進(jìn)一步的，上述防滑塊由防滑底座與防滑錐組成，防滑錐貫穿并成陣列排列在防滑底座上。

[0011]作為優(yōu)選，所述防滑錐由防滑錐主體、復(fù)位彈簧以及卡簧組成，防滑錐主體頂端為成臺(tái)階狀金字塔型的防滑階，防滑階成圓形或矩形，該防滑錐主體的底部成圓柱狀，在該防滑錐主體的底端還設(shè)置有一個(gè)內(nèi)凹的卡槽，卡簧設(shè)置在該內(nèi)凹的卡槽中，復(fù)位彈簧套在防滑錐主體的下端的圓柱體上。

[0012]另外，所述車廂主體上還設(shè)置有報(bào)警器，該報(bào)警器的行程開(kāi)關(guān)設(shè)置在三段式飛翼閉合時(shí)的啟閉結(jié)構(gòu)的下方。

[0013]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:

[0014](I)本實(shí)用新型的設(shè)置有啟閉結(jié)構(gòu)，使得在飛翼開(kāi)合時(shí)側(cè)下飛翼始終保持豎直狀態(tài)，大大降低了開(kāi)合半徑，降低了飛翼工作作時(shí)所占的空間，進(jìn)而提高了飛翼開(kāi)合的安全性，更好的保護(hù)了周圍人員的人身安全；

[0015](2)本實(shí)用新型的防滑塊通過(guò)防滑塊安裝槽固定在車廂主體的底部，大大提高了其固定的牢固性，在發(fā)動(dòng)機(jī)托盤放置在防滑錐中時(shí)下壓防滑錐，并被周圍的防滑錐所固定在該位置處，使得其固定的位置更加牢固，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)托盤在飛翼車車廂運(yùn)行時(shí)滑動(dòng)與車廂相互碰撞，更好的保護(hù)了產(chǎn)品與車廂，降低了不必要的損失，降低了運(yùn)輸成本；

[0016](3)本實(shí)用新型設(shè)置有警報(bào)器，在車輛開(kāi)始行駛時(shí)若后飛翼未閉合則警報(bào)器發(fā)出警報(bào)，避免了工作人員忘記關(guān)閉飛翼帶來(lái)的安全隱患，進(jìn)一步提高了飛翼車車廂的安全性。

【附圖說(shuō)明】

[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

[0018]圖2為本實(shí)用新型防滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

[0019]圖3為本實(shí)用新型防滑錐的結(jié)構(gòu)示意圖。

[0020]圖4為本實(shí)用新型啟閉結(jié)構(gòu)的部分結(jié)構(gòu)圖。

[0021]圖5為本實(shí)用新型啟閉結(jié)構(gòu)的另一部分結(jié)構(gòu)圖。

[0022]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1、車廂主體；2、側(cè)下飛翼；3、側(cè)上飛翼；4、啟閉結(jié)構(gòu)；5、報(bào)警器；6、液壓桿；7、防滑塊安裝槽；8、防滑塊；41、固定軸；42、固定片；43、軸座；44、鎖環(huán)；45、齒輪；46、鏈條；47、連桿；81、防滑底座；82、防滑錐；83、卡簧；84、復(fù)位彈簧；85、防滑錐主體。

0024]如圖1、2、3、4、5所示，飛翼車車廂，包括車廂主體1，在該車廂主體I的左右兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)三段式飛翼，車廂主體I的底部位置處還設(shè)置有防滑結(jié)構(gòu)。上述三段式飛翼包括設(shè)置在車廂主體I頂部的頂翼以及設(shè)置在車廂主體I側(cè)面的側(cè)翼，頂翼的端部和側(cè)翼的中部之間設(shè)置有啟閉結(jié)構(gòu)4，在啟閉結(jié)構(gòu)4上還設(shè)置有液壓桿6。所述側(cè)翼又由側(cè)下飛翼2與側(cè)上飛翼3組成，側(cè)上飛翼3垂直固定在頂翼的端部且與頂翼固為一體。