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公司基本資料信息
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濰柴6105柴油機凸輪軸
(2)供油應(yīng)在規(guī)定的時刻開始，并應(yīng)使各缸供油開始時刻的間隔角度一致。供油開始時刻是指噴油器向燃燒室開始噴油的時刻，它以活塞運行到上止點前相應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角表示，稱為柴油發(fā)動機噴油提前角。如供油開始時刻過早，將使發(fā)火延遲時間增長，柴油發(fā)動機的工作粗暴;供油開始時刻過晚，將使發(fā)火時刻推遲，燃燒過程推后，zui 高壓力下降，柴油發(fā)動機的功率和經(jīng)濟性降低。各缸供油開始時刻的間隔角度如果不一致，將使柴油發(fā)動機各缸的供油開始時刻有的早、有的晚，結(jié)果會使柴油發(fā)動機工作不平穩(wěn)。
濰柴機體，濰柴4105機體，濰柴4105柴油機機體
如何修復(fù)損壞的柴油機機體
柴油機機體是由灰鑄鐵材料鑄成的箱體，工作中承受各種內(nèi)外載荷，一般情況下機體損壞有以下幾種形式：
1、凍裂。機體出現(xiàn)的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復(fù)。首先在裂紋兩端打止裂孔，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘，再垂直于裂紋方向補板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，全部焊完后再用火焰矯正。
2、上下平衡軸端205軸承孔磨損。軸承孔磨損較輕時，可用加大205軸承外圓法修復(fù)，在軸承外圈用氧焊將鋼絲對稱點在個小點，用銼修正一下，然后壓入軸承孔即可使用。當(dāng)軸承孔磨損嚴重時，可以鏜大原孔鑲套農(nóng)業(yè)，并在鑲?cè)氲囊r套和機體結(jié)合部做三個小絲孔，用螺釘固定。
3、缸頭螺栓孔滑絲或破損。如果是個別絲孔滑絲，可重新改絲，并加工一個與該絲孔配套的缸頭螺栓即可。如果絲孔破損或多個絲孔滑絲則不能修復(fù)。
4、沙眼。先用鋼絲錐擴孔技術(shù)，然后用鋁絲塞住，或用點焊法堵住即可。
濰柴柴油機缸蓋
柴油機汽缸蓋的結(jié)構(gòu)形式是什么？柴油機汽缸蓋的結(jié)構(gòu)形式一般可分為單缸式、雙缸式和多缸式3種。1、單缸式汽缸蓋柴油機的每一個汽缸單獨使用一個汽缸蓋，其特點是鑄造和維修方便，不易發(fā)生變形且密封性好，但缸心距離大，使柴油機長度增加如190系列、195系列和110系列柴油機采用的就是單缸式汽缸蓋。2、雙缸式汽缸蓋柴油機每兩個汽缸共同使用一個汽缸蓋，其特點是鑄造方便，潤滑油道和冷卻水道布置較簡單，但某一缸損壞時修理費用較高，維修時占用的時間也較長。如135系列和120系列柴油機等采用的就是這種汽缸蓋。3、多缸式汽缸蓋柴油機3個或3個以上汽缸共同使用一個整體式汽缸蓋。這種形式汽缸蓋的缺點是受力不均勻，易發(fā)生變形，維修費用高，拆卸和裝配時占用的時間也較長，所以，維修人員一
定要按說明書規(guī)定的順序和力矩進行拆卸和裝配。
