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FJ135-1增壓器配濰柴6170柴油機(jī) 408馬力

浮動(dòng)軸承

（濰坊增壓器13963669749）增壓器浮動(dòng)軸承和普通滑動(dòng)軸承不能滿足車用小型渦輪增壓器在高的旋轉(zhuǎn)速度下可靠的工作。因此在

50年代末出現(xiàn)了液體全浮動(dòng)軸承，成功的解決了小型渦輪增壓器的高速軸承問題，從而使車用渦輪增壓器

轉(zhuǎn)速較原來提高了2倍以上，并使渦輪增壓器尺寸與重量大小減小的情況下增壓比獲得了提高，有力的促

進(jìn)了車用小型渦輪增壓器的發(fā)展

增壓器浮動(dòng)軸承就其摩擦潤滑條件來說，仍然屬于普通動(dòng)壓軸承。它的主要特點(diǎn)是：軸承內(nèi)外都有一

定的間隙，并在間隙中充滿具有壓力的潤滑油。當(dāng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過潤滑油的摩擦力作用帶動(dòng)浮動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)

，其旋轉(zhuǎn)速度較軸要慢些。據(jù)試驗(yàn)測試可知，隨著轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)速的上升，開始時(shí)浮動(dòng)軸承轉(zhuǎn)速幾乎為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)

速的一半，隨后，浮動(dòng)軸承轉(zhuǎn)速慢慢滯后，其轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，如若增壓器轉(zhuǎn)速再繼續(xù)上升，浮動(dòng)軸承

轉(zhuǎn)速將保持不變。

增壓器浮動(dòng)軸承的承載能力和使用可靠性與浮動(dòng)軸承的直徑長度內(nèi)外間隙、表面粗糙度等相關(guān)。而且

滑油的溫度、壓力、滑油性質(zhì)及濾清質(zhì)量對浮動(dòng)軸承工作可靠性有直接影響。因此，浮動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)尺寸

與使用條件就決定了軸承的工作壽命和可靠性

浮動(dòng)軸承具體結(jié)構(gòu)尺寸的確定，應(yīng)考慮所承受的載荷和工作條件。浮動(dòng)軸承內(nèi)徑是根據(jù)轉(zhuǎn)子軸頸直徑

確定。在確定浮動(dòng)軸承外徑時(shí)，主要考慮應(yīng)使浮動(dòng)軸承具有足夠的剛度，使其在各種工作條件下都不易產(chǎn)

生變形，除此，也應(yīng)考慮使其旋轉(zhuǎn)慣性盡可能小，因此，浮動(dòng)軸承的壁厚不宜過大

增壓器浮動(dòng)軸承內(nèi)外間隙，對軸承工作性能影響較大，確定內(nèi)外間隙主要通過實(shí)驗(yàn)，一般外間隙約為

內(nèi)間隙的2倍，在樹枝上內(nèi)間隙為軸頸的2-3/1000，外間隙為軸頸的4-6/1000.

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