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 依據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐，關(guān)于壁厚小于14mm的鋼管，能夠選用操控終軋溫度≥900℃替代正火處理技術(shù)，關(guān)于壁厚大于14mm的鋼管，要在管加工廠進(jìn)行910℃±10℃的正火處理。（當(dāng)壁厚≤14mm的鋼管用操控終軋溫度而功能不合的鋼管也需到管加工進(jìn)行910℃±10℃的正火處理）。

　　熱處理后功能合格的鋼管后續(xù)加工的技術(shù)流程為：

　　在查驗(yàn)時(shí)，貫穿全部金屬厚度的缺點(diǎn)的查驗(yàn)有必要只用一個(gè)磁化電流，因?yàn)閮?nèi)側(cè)（ID）的缺點(diǎn)與外側(cè)的（OD）缺點(diǎn)相比離外側(cè)較遠(yuǎn)，它們的信號(hào)相應(yīng)地比那些在外側(cè)的要弱一些。

　　因而，內(nèi)側(cè)的缺點(diǎn)查看決定要使用的磁化電流。然而，假如此電流過高，有些外側(cè)（外徑）查看也許被中止。一般，為查看內(nèi)側(cè)（內(nèi)徑）缺點(diǎn)一切必要的最低磁化電流將不會(huì)致使外側(cè)（外徑）缺點(diǎn)信號(hào)的掩蔽。因而，確定磁化電流的一般原則是：使用在內(nèi)徑取得可用的缺點(diǎn)信號(hào)一切必要而又不會(huì)掩蔽外徑缺點(diǎn)信號(hào)的最低磁化電流。

　　3）體系調(diào)整---用于對(duì)天然缺點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化

　　①被查驗(yàn)的鋼管商品應(yīng)與參閱樣管具有一樣的外徑、壁厚及缺點(diǎn)等級(jí)

　?、跇?biāo)準(zhǔn)化處理的方針是樹立對(duì)天然缺點(diǎn)的恰當(dāng)?shù)牟榭挫`敏度（即設(shè)備的動(dòng)態(tài)調(diào)整）

　?、蹣?biāo)準(zhǔn)（校準(zhǔn)）用的樣管上的機(jī)加工刻痕為已知形狀和方位，而鋼管商品內(nèi)的天然缺點(diǎn)能夠是不一樣形狀并可在鋼管壁厚內(nèi)任何地方發(fā)作。同樣的，機(jī)加工刻痕具有已知的長度、深度和寬度，天然缺點(diǎn)可有不一樣的長度、深度和寬度。天然缺點(diǎn)的取向相對(duì)于磁通方向和查看器取向可為不一樣的相對(duì)方位。這么一些條件也許要求對(duì)一些體系控制作共同的調(diào)整以求對(duì)鋼管商品內(nèi)的天然缺點(diǎn)進(jìn)行恰當(dāng)?shù)牟榭础?/span>

　?、苷{(diào)整辦法：A---頻帶增益的準(zhǔn)確調(diào)整（調(diào)整增益）B---缺點(diǎn)象征體系的動(dòng)作電平的調(diào)整（作廢閥門的調(diào)整）

　　對(duì)這些參數(shù)（控制）的調(diào)整不危害體系的校準(zhǔn)（即線性）

　　留意事項(xiàng)：前置放大器增益選擇器、濾波器、磁化電流這些參數(shù)調(diào)整會(huì)危害體系的校準(zhǔn)（線性）。一旦這些參數(shù)發(fā)作改變，設(shè)備有必要進(jìn)行從頭校準(zhǔn)。

　　8.5.2.5漏磁探傷設(shè)備的常見毛病及處理

　　1主機(jī)小車不能正常進(jìn)、出

　　也許因素：1）主機(jī)軌跡被異物堵塞

　　2）齒輪鏈條毛病3）操作臺(tái)控制IN/OUT開關(guān)為斷開方位4）主機(jī)接線立拄處的IN/OUT斷路器為OFF方位5）橫移電機(jī)毛病6）小車底輪軸承損壞

　　毛病處理：1）鏟除主機(jī)軌跡異物

　　2）查看齒輪鏈條是不是掉落或斷開3）將操作臺(tái)控制IN/OUT開關(guān)打到相應(yīng)方位4）將主機(jī)接線立拄處的IN/OUT斷路器打到ON方位5）替換或修補(bǔ)橫移電機(jī)6）替換新的小車底輪

　　2主機(jī)小車不能正常升/降

　　也許因素：1）操作臺(tái)控制升/降的開關(guān)為斷開方位

　　2）齒輪鏈條毛病

　　3)主機(jī)接線立拄處的升/降斷路器為OFF方位4)升降電機(jī)毛病

　　毛病處理：1）將操作臺(tái)控制升/降開關(guān)打到相應(yīng)方位

　　2）查看齒輪鏈條是不是掉落或斷開3）將主機(jī)接線立拄處的升/降斷路器打到ON方位4）替換或修補(bǔ)升降電機(jī)

　　3夾送輥毛病

　　毛病景象：1）主動(dòng)過管時(shí)，夾送輥方位過低，鋼管碰擊夾送輥。

　　2）在主動(dòng)控制下，顯現(xiàn)值在夾管時(shí)高于管外徑。

　　3）在主動(dòng)控制下，顯現(xiàn)值在夾管時(shí)和實(shí)踐值相差不合理，由手動(dòng)打主動(dòng)后，主動(dòng)位有改變。

　　4）在主動(dòng)控制下，顯現(xiàn)值為反常。

　　毛病因素和處理辦法：

　　1）1和2為連軸器松動(dòng)，緊固即可。

　　2）手動(dòng)調(diào)連軸器，顯現(xiàn)值躍變時(shí)為編碼器壞，假如編碼器壞了替換即可。

　　3）線斷或編碼器壞，替換線或編碼器即可。

　　4勵(lì)磁電源毛病

　　毛病景象：1）AMALOG、SONSCOPE，24V電源前面板得電指示燈顯現(xiàn)無電。

　　2）指示有電，電流表指示為0，電壓表有顯現(xiàn)，24V亦同。

　　3）一上電就跳或無法正常作業(yè)（在電流限幅最小，電壓限幅最大時(shí)）

　　毛病處理：1）柜后保險(xiǎn)燒，一起調(diào)電壓限幅到一半，24VDC因素較多。

　　2）柜后保險(xiǎn)燒，AMALOG燒：查線圈電阻，滑環(huán)和碳刷臟構(gòu)成，整理滑環(huán)和刷握。

　　3）在查看滑環(huán)正常的狀況下，替換電源。

　　5編碼器毛病

　　毛病景象：1）主動(dòng)過管時(shí)，夾送輥方位過低，鋼管碰擊夾送輥。

　　2）在主動(dòng)控制下，顯現(xiàn)值在夾管時(shí)高于管外徑。

　　3）在主動(dòng)控制下，顯現(xiàn)值在夾管時(shí)和實(shí)踐值相差不合理，由手動(dòng)打主動(dòng)后，主動(dòng)位有改變。

　　4）在主動(dòng)控制下，顯現(xiàn)值反常。

　　毛病因素：1）為連軸器松動(dòng)。

　　2）為連軸器松動(dòng)。

　　3）手動(dòng)調(diào)連軸器，顯現(xiàn)躍變時(shí)為編碼器壞。

　　4）線斷或編碼器壞。

　　6計(jì)算機(jī)死機(jī)

　　因?yàn)?span style="font-family:Calibri;">NDT設(shè)備計(jì)算機(jī)體系較為雜亂，很容易在通訊和溝通數(shù)據(jù)時(shí)構(gòu)成死機(jī)。

　　處理辦法：

　　1）操作和點(diǎn)擊窗口的速度有必要控制，尤其是調(diào)理參數(shù)時(shí)有必要留意接連動(dòng)作的間隔時(shí)間。

　　2）翻開窗口操作設(shè)備時(shí)，原則上不允許一起翻開兩個(gè)或兩個(gè)以上窗口，退出一個(gè)窗口，再進(jìn)另一個(gè)操作窗口進(jìn)行操作。

　　3）體系死機(jī)：

　　景象：夾送輥動(dòng)作不正常，主動(dòng)不噴標(biāo)，報(bào)警窗口不正常（探頭起落不正?！@種狀況很少見）。

　　主張?zhí)幚磙k法：從頭導(dǎo)入體系配置文件，然后從頭輸入該輸入的參數(shù)。

　　7SON探頭不動(dòng)作

　　也許因素：1）無壓縮空氣2）氣動(dòng)件損壞3）主機(jī)處電氣信號(hào)與氣動(dòng)件銜接處的航空插頭掉落

　　毛病處理：1）康復(fù)壓縮空氣供應(yīng)2）替換損壞的氣動(dòng)件3）將航空插頭插上并擰緊

　　8探傷誤報(bào)

　　也許因素：1）死機(jī)2）探頭損壞3）航空插頭臟或松動(dòng)、滑環(huán)臟4）有關(guān)濾波板損壞

　　毛病處理：1）關(guān)斷一切電源，冷啟計(jì)算機(jī)體系

　　2）替換損壞探頭

　　3）整理航空插頭并擰緊、整理滑環(huán)

　　4）替換有關(guān)損壞的濾波板

　　8.5.3渦流（ET）查看

　　8.5.3.1渦流查看原理

　　在渦流查看中，試件在查看線圈交變磁場效果下，感生出渦流。試件參數(shù)及試件和線圈相對(duì)方位等發(fā)作改變時(shí)就引起渦流幅度和相位改變，而渦流的改變又會(huì)引起查看線圈阻抗（感應(yīng)電壓）的改變。渦流查看實(shí)驗(yàn)恰是依據(jù)線圈阻抗的改變間接地判別試件的質(zhì)量狀況。

　　假如金屬導(dǎo)體量于改變的磁場中，金屬導(dǎo)體內(nèi)也要發(fā)生感應(yīng)電流，當(dāng)線圈中有交變電流時(shí)，金屬導(dǎo)體內(nèi)的磁通量發(fā)作改變，金屬導(dǎo)體可看成是由很多圓筒狀薄殼構(gòu)成。因?yàn)榇┻^薄殼回路的磁通量在改變著，因而沿這回路就有感應(yīng)電流發(fā)生，這種電流的流線在金屬導(dǎo)體內(nèi)自行閉合呈旋渦狀，所以稱之為渦電流，簡稱渦流。

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