本報南昌訊 (記者萬仁輝)5月中旬,全國鐵路將進行大調(diào)圖。4月12日,記者獲悉,南昌鐵路局最新基本列車運行圖已經(jīng)出爐。根據(jù)最新開行方案,南昌鐵路局將新增多對夜間動車組。此外,該局或增加中歐支線班列1列,由九江經(jīng)滿洲里駛出。
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據(jù)悉,5月中旬,鐵路將實施近年來最大范圍的列車運行圖調(diào)整,屆時將增開旅客列車300余對,全國鐵路旅客列車開行總數(shù)將達3400余對,其中動車組列車總量達2100余對。
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4月12日,記者了解到,5月調(diào)圖后,南昌鐵路局共編制旅客列車446.5對,其中直通353對,管內(nèi)93.5對。具體來說,按照南昌鐵路局最新列車運行圖,該局將增開旅客列車16對,其中包括贛州至深圳北、南昌西至龍巖、南昌西至九江、九江至無錫、北京至贛州等多個方向列車。
“草臺班子”是如何發(fā)布低價廣告的?
通過發(fā)布無效廣告,減少廣告找墻時間降低成本。工人制作墻體廣告,從一天時間的劃分,如十小時,有五小時在找墻,一小時吃飯,真正做廣告只有四小時。如果將找墻的五小時變?yōu)橐恍r或者兩小時,一天的生產(chǎn)效益就出來了。我們知道,墻體廣告的靈魂是廣告視線與廣告的合理分布??s短找墻時間,必然會造成廣告視線差,分布不合理,所以“草臺班子”一般通過犧牲廣告效果達到提高效益的目的,換取制作低成本。
17、那么如何運作低價廣告,如何向客戶交差呢?
通過廣告制作方法的調(diào)整來提高制作速度,最終會令廣告效果大打折扣。廣告制作方法有“三角點版”制作和“空心板”制作兩種方法,前者只是墻面上印制了字的外形,需要工人一筆一劃去描繪。制作一幅廣告花費至少90分鐘,后者只需用滾筒在墻上推一遍,或者用噴槍噴一遍,就完成了制作。一幅廣告制作時間,長則四十分鐘,短則二十分鐘,大大節(jié)約了勞動時間。兩種方法制作的廣告效果比較,前者字體規(guī)范,字邊平齊,底色均勻,廣告光亮,立體感強,而后者涂料印上去很單薄,筆畫是間斷的,看上去很粗糙,下雨能淋掉。
值得注意的是,南昌鐵路局還將新增直通、管內(nèi)夜間動車組10余對,主要包括婺源至
上海虹橋、南昌西至長沙南、上饒至莆田、贛州至瑞金、南昌西至萍鄉(xiāng)等方向。
5月調(diào)圖后,在變更運行區(qū)段方面,福州至婺源G5216/5次延伸至黃山北終到始發(fā),車次改為G354/3次,南昌至瑞金K8723/4次運行區(qū)段改為南昌至贛州,九江至上海南K1187/6次九江至樂化間由昌九城際線改經(jīng)京九線運行,均由南昌鐵路局擔當。
此外,南昌鐵路局還將新增南昌西至廈門、福州至南昌西、九江至廈門等方向高峰線。九江至深圳K1019/20次1對改深圳東終到始發(fā),贛州至廣州K1665/6次1對改廣州東終到始發(fā),瑞金至贛州K8770/69次列車停運。
據(jù)介紹,5月調(diào)圖后,鐵路部門將創(chuàng)新貨物列車開行方式,全面優(yōu)化特快、快速貨運班列和快運列車開行方案,大力開行快速集裝箱班列,繼續(xù)增開中歐、中亞班列,構建鐵路貨物快捷運輸網(wǎng)絡,全國各類貨物班列開行總數(shù)將達到250余列。
按照南昌鐵路局貨物列車開行方案,該局將新增班列4列,其中涉及我省的為九江西至滿洲里(境)X8432次1列,此班列屬中歐支線班列。
受調(diào)圖影響,3月14日起,鐵路部門只發(fā)售5月12日及以前車票,5月12日后車票將于4月中旬起發(fā)售。4月12日,記者登錄12306網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn),5月12日后車票仍未發(fā)售。
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