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昨日上午10時，新美廣東墻體廣告|廣東農(nóng)村墻體廣告廣東噴繪墻體廣告價格400-6060-805、139-2229-6468.中鐵七局集團(tuán)深圳地鐵6號線二期工程翰林站施工現(xiàn)場第一根旋挖樁成功開鉆，正式拉開了車站主體工程建設(shè)的序幕，標(biāo)志著地鐵6號線二期主體工程全面展開。

　　地鐵6號線二期工程翰林站位于福田區(qū)梅東四路與梅觀路交會處，車站為地下二層島式車站，車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)擬采用沖孔咬合樁加內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)形式，主體結(jié)構(gòu)為雙層兩跨矩形框架結(jié)構(gòu)。車站長214.4m，標(biāo)準(zhǔn)段寬20.2m，基坑深度約17.2m，車站采用明挖法施工，計劃30個月完成主體結(jié)構(gòu)施工。

      國內(nèi)戶外廣告業(yè)主要集中在一、二線城市，其中北上廣深四個一線城市就占據(jù)了全國戶外廣告總量的近半。由于一線城市2009~2010年在大牌媒體資源上一直存在稀缺，LED刊例同比增長將近15-30%，價格漲勢明顯。二線城市商務(wù)樓宇媒體價格漲幅較大，增幅在20%-40%不等。而公交車身、候車亭一線城市保持在相同的價格上，二級城市平均漲幅在9%，三級城市平均漲幅在3%，隨著客戶戶外投放在市場上的深入，投放量的增加，也促使四級城市價格的增長，平均漲幅在10%。公交車LCD除了CCTV移動因為媒體價格低于市場其他媒體供應(yīng)商而漲價之外，2011年的終端屏幕數(shù)的增加也導(dǎo)致了其價格增幅平均在15%-25%。

　　翰林站地質(zhì)情況非常復(fù)雜并且毗鄰皇崗路、翰林學(xué)校，防噪音和交通疏解要求嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)高，是地鐵6號線施工難度最大的地鐵車站之一。施工單位中鐵七局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：針對復(fù)雜地質(zhì)特點，他們將采取鉆孔咬合樁工藝攻克淤泥、流砂、地下水富集等不良條件；將綠色施工理念貫穿生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)，做到 “絕泥水、抑揚塵、壓噪音、靚圍擋、降能耗、不擾民”。組織強有力的技術(shù)管理和施工隊伍，克服交通疏解、交叉作業(yè)等困難，搶抓一切有利時機，合理編排工期工序，優(yōu)化施組設(shè)計和施工工藝，加大資源投入，加強現(xiàn)場安全質(zhì)量管控，全力以赴推進(jìn)車站主體工程施工。

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