座椅DOT認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要求

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座椅DOT認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要求

§571.207標(biāo)準(zhǔn)207; 座椅系統(tǒng)

S1。目的和范圍。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了座椅及其附件組件及其安裝的要求，以盡量減少由于車輛撞擊而對作用在其上的力而導(dǎo)致其失效的可能性。

S2。應(yīng)用。本標(biāo)準(zhǔn)適用于乘用車，多用途乘用車，卡車和公共汽車。

S3。定義。乘員座位是指至少提供一個(gè)指定座位的座位。

座椅調(diào)節(jié)器是指座椅的部分，其提供座椅臺面和后部的向前和向后定位，和/或圍繞垂直軸線旋轉(zhuǎn)，包括任何固定部分，例如座椅軌道。在配備有不同級別的座椅調(diào)節(jié)器的座椅的情況下，該術(shù)語是指最上面的座椅調(diào)節(jié)器。

S4。要求。

S4.1    司機(jī)座位。每個(gè)車輛應(yīng)有駕駛員的乘員座位。

S4.2。一般性能要求。當(dāng)按照S5進(jìn)行測試時(shí)，每個(gè)乘客座椅應(yīng)承受以下壓力：牛頓，但不包括：側(cè)面座椅; 在校車以外的公共汽車上的乘客座位; 校車上的乘客座位的GVRR高于4,536公斤（10,000磅）; 2011年10月21日前制造的GVRR小于等于4,536千克的校車上的乘客座位。

（a）在任何可以調(diào)整的位置 - 座椅質(zhì)量的20倍，以千克為單位乘以9.8向前縱向施加;

（b）在任何可以調(diào)整的位置 - 座椅質(zhì)量的20倍乘以9.8向后縱向施加;

（c）對于安裝在座椅上的安全帶組件 - （a）段規(guī)定的力量，如果它是一個(gè)向前的座椅或（b）段，如果它是一個(gè)向后的座椅，在每種情況下同時(shí)施加按照§571.210的S4.2的方式裝載時(shí)，座椅安全帶組件對座椅施加的力; 和

（d）在最后面的位置 - 一個(gè)力量，圍繞座位所提供的每個(gè)指定座位位置的座位參考點(diǎn)產(chǎn)生373牛頓米的力矩，施加到座椅靠背或上座椅靠背的上橫梁上用于前向座椅的向后縱向方向和用于向后座椅的向前縱向方向。

S4.2.1    座椅調(diào)整。除了卡車或公共汽車上的非鎖定懸掛式乘員座椅的垂直運(yùn)動(dòng)外，每個(gè)座椅均應(yīng)按照S5中規(guī)定的試車程序進(jìn)行測試。

S4.3。用于鉸鏈或折疊座椅或座椅靠背的限制裝置。除了公共汽車或座位的乘客座椅，其背面僅為其乘客的舒適度可調(diào)，則鉸接或折疊乘員座位或乘客座椅靠背應(yīng) -

（a）配備自鎖裝置，用于限制鉸鏈或折疊座椅或座椅靠背，以及

（b）如座位后方有任何指定的座位位置或輔助座位，請立即向后方或側(cè)面安裝釋放該限制裝置的控制裝置。

S4.3.1    釋放控制的可及性。如果在配備有限制裝置的座位后面有指定的就座位置，則裝備有該裝置的座位的乘員容易進(jìn)入該裝置的釋放控制器，并且如果需要進(jìn)入該控制器以便退出從車輛到位于座椅后面的指定座位的乘客。

S4.3.2    抑制裝置的性能。

S4.3.2.1    靜力。（a）一旦接合，當(dāng)前進(jìn)縱向力（以千克為單位的千分比乘以9.8），等于車座鉸鏈或折疊部分的質(zhì)量的20倍的前縱向力時(shí)，用于前向座椅的限制裝置不得釋放或失效通過座椅的該部分的重心施加。

（b）一旦接合，當(dāng)以牛頓乘以9.8的相當(dāng)于座椅鉸鏈或折疊部分的質(zhì)量的8倍的向后縱向力（kg）乘以9.8的后向縱向力時(shí)，用于后向座椅的限制裝置不得釋放或失效通過座椅的該部分的重心施加。

S4.3.2.2    加速度 一旦接合，當(dāng)裝置經(jīng)受與座椅折疊相反的縱向方向的加速度為20g時(shí)，限制裝置不得釋放或失效。

S4.4    標(biāo)簽。車輛行駛時(shí)未指定入住的座位應(yīng)明確標(biāo)示為該效果。