蘇州到長(zhǎng)春貨運(yùn)專線【信賴】同輝、 蘇州到沈陽(yáng)貨運(yùn)服務(wù)
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公司在交通局運(yùn)輸管理處領(lǐng)導(dǎo)下
，以平常心對(duì)待每筆業(yè)務(wù)，用嚴(yán)格的管理、合理的價(jià)格回報(bào)客戶及社會(huì)。
全國(guó)各地的鐵路往返貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù) ，承接大件運(yùn)輸、加急快件包車業(yè)務(wù)，公司擁有大型標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)配套服
務(wù)。
業(yè)務(wù)范圍 運(yùn)輸主線： 襄樊、十堰地區(qū)
運(yùn)輸專線：
A線：大連、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱地區(qū)
B線：柳州、桂林、廈門、
廣東、深圳、成都、昆明、蘭州、
石家莊、
天津、
北京等地區(qū)
C線：全國(guó)各地的鐵路往返貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù) ，承接大件運(yùn)輸、加急快件包車業(yè)務(wù)，公司擁有大型標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)
配套服務(wù)。
直達(dá)提單
DIRECT B/L 指貨物自裝貨港裝船后，中途不經(jīng)換船直接駛到卸貨港卸貨而簽發(fā)的提單。
聯(lián)運(yùn)提單或稱轉(zhuǎn)船提單THROUGH B/L 指承運(yùn)人在裝貨港簽發(fā)的中途得以轉(zhuǎn)船運(yùn)輸而至目的港的提單。
多式聯(lián)運(yùn)
MT B/L 指貨物由海上、內(nèi)河、鐵路、公路、航空等兩種或多種運(yùn)輸方式進(jìn)行聯(lián)合運(yùn)輸而簽的適用于全程
運(yùn)輸?shù)奶釂巍?
水路貨物運(yùn)輸合同水路貨物運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)水路由一港（站
、點(diǎn))運(yùn)至另一港（站、點(diǎn)）的合同。水路運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人必須是經(jīng)營(yíng)水路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并持有營(yíng)業(yè)執(zhí)照
的中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)、沿海水運(yùn)企業(yè)、內(nèi)河水運(yùn)企業(yè)和個(gè)體水運(yùn)專業(yè)戶，托運(yùn)人可以是法人、其他組織、
公民等。水路貨物運(yùn)輸合同具有以下基本特征：
⑴貨物重量和體積的計(jì)算有其自己的特殊方式。整批貨物的重量由托運(yùn)人確定，承運(yùn)人也可以進(jìn)行抽查。
散裝貨物重量，承運(yùn)人可以通過(guò)船舶水尺計(jì)算。貨物按體積計(jì)量收取運(yùn)費(fèi)的，托運(yùn)人應(yīng)提出重量和體積。
⑵合同履行期限受自然條件（氣候、水情等）的影響。合同履行期限通常包括起運(yùn)港發(fā)運(yùn)時(shí)間、每一換裝
港時(shí)間和運(yùn)輸時(shí)間。由于自然條件因素所造成的誤時(shí)，不計(jì)算在運(yùn)期之內(nèi)。
蘇州同輝貨運(yùn)有限公司
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