快餐車?yán)滹嬡?/h1>

現(xiàn)在山東電動(dòng)餐車上大部分都有一個(gè)冰箱用來儲(chǔ)存一些容易腐壞的食材，還有就是夏季到了，很多帶有飲品的餐車上需要一些冰鎮(zhèn)飲料，所以冰箱越來越多的出現(xiàn)在電動(dòng)餐車上面。

眾所周知，冰箱屬于家用電器的一種，是需要電力支持的。也就是說冰箱在電動(dòng)車上是一個(gè)耗電的地方。很多人擔(dān)心冰箱會(huì)不會(huì)使用過多的電量，導(dǎo)致電動(dòng)車無法正常行駛。對(duì)于這個(gè)問題我們可以從兩個(gè)方面進(jìn)行解讀。一、冰箱的耗電量因?yàn)榭臻g所致，電動(dòng)餐車上大多以小型冰箱為主。空間大多100升上下。以150L的冰箱計(jì)算，現(xiàn)在的每天的平均耗電量在0.5-0.7度左右，90L的每天的耗電量大約在0.5度左右。除非是多年前的產(chǎn)品，每天的耗電量不會(huì)超過1度。二、電動(dòng)餐車的充電量和儲(chǔ)電量1、國(guó)產(chǎn)的大多數(shù)是用72V200AH電瓶，

2、充電一次，耗電量=72*200*80%*130%*150%/1000=22.464度電，

3、充電時(shí)，電瓶是將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，轉(zhuǎn)換效率約50%，

4、放電時(shí)，電瓶只能放電80%電量，過放電，會(huì)導(dǎo)致電瓶壽命縮短，電瓶過放電，其壽命縮短80%，

5、充電器平均效率在70%左右。

總結(jié)：從上面兩個(gè)方面可以看出來，一般電動(dòng)餐車的儲(chǔ)電量大約可以達(dá)到20度，而冰箱每天的消耗在1度以下。正常情況下一個(gè)滿電的電動(dòng)餐車電量可供一個(gè)小型冰箱使用1個(gè)月之久。當(dāng)然對(duì)于專門用于冷飲銷售的大型冰箱冰柜，耗電量需要另算。

做  一個(gè)吃螃蟹的人，往往面對(duì)著風(fēng)險(xiǎn)，需要很大的勇氣！來自安徽安慶的查先生，通過網(wǎng)上了解早就看好了小吃店的生意，由于老家當(dāng)?shù)夭]有正規(guī)專業(yè)的小吃店，一方面查先生覺得這是一個(gè)難得的商機(jī)，可是從另一個(gè)角度看，他的家人覺得創(chuàng)業(yè)畢竟有風(fēng)險(xiǎn)，況且當(dāng)?shù)赜譀]有前車之鑒，大家是否能接受都是一個(gè)未知數(shù)。

考慮之下，查先生決定先對(duì)自己看好的意哥小吃車連鎖品牌進(jìn)行實(shí)地考察，再做決定。新年年前，查先生和妻子一同來到合肥，了解到傳奇小吃車會(huì)為加盟商提供專業(yè)的運(yùn)營(yíng)顧問，并結(jié)合不同加盟商的加盟區(qū)域和實(shí)際情況進(jìn)行開店運(yùn)營(yíng)指導(dǎo)，查先生更加有信心了！他相信，在如此成熟的品牌支持下，自己的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想一定能成功！在和家人的認(rèn)真商量、溝通后，終于獲得家人的支持，與意哥小吃車順利簽約！

因?yàn)橛吞锏哪暌沽堪l(fā)現(xiàn)，石油殲采提煉和內(nèi)燃機(jī)手藝的迅速進(jìn) 步，而電動(dòng)房車則因?yàn)殡姵厥炙嚽斑M(jìn)遲緩，在機(jī)能、價(jià)錢等方面都難以與燃油汽 車競(jìng)爭(zhēng)，因而慢慢被燃油汽車所庖代。天津市電動(dòng)車輛研究中心與天津一汽產(chǎn)物開發(fā)中心連系眾多汽車手藝研究中 心與年夜學(xué)資本，組建天津清源電動(dòng)車輛有限責(zé)任公司，承擔(dān)８６３打算重點(diǎn)項(xiàng)目 “ｘｌ．２純電動(dòng)轎車’’研發(fā)工作，各項(xiàng)手藝指標(biāo)達(dá)到了國(guó)際前進(jìn)前輩水平。４，抗沖擊改性劑占５，工業(yè)制品占。圈ｌ—ｌ直接并聯(lián)電阻泫均雎電路。。米其林輪轂電機(jī)米其林基于其輪轂電機(jī)開發(fā)的自動(dòng)節(jié)制汽車底盤（hy-light）。

   二十世紀(jì)中后期，因?yàn)槠囄矚鈱?duì)年夜氣的污染和對(duì)人體健康的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)由 于石油儲(chǔ)量有限，電動(dòng)房車的成長(zhǎng)從頭受到人們的正視。風(fēng)險(xiǎn)之津貼策略與企業(yè)財(cái)政盈利&mdash&mdash持久風(fēng)險(xiǎn)敦促電動(dòng)乘用車商業(yè)化成長(zhǎng)是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要依靠財(cái)富鏈的整車企業(yè)、動(dòng)力電池、運(yùn)營(yíng)商&ldquo三駕馬車配合全力，才能形成電動(dòng)乘用車商業(yè)鏈閉環(huán)。２０１１年７月起頭實(shí)施《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量體例ｆ國(guó)。如斯種電池獲得成長(zhǎng)，省去了充電站等社會(huì)保障行動(dòng)措施的興建。節(jié)制電路環(huán)節(jié)較多，且沒有引入轉(zhuǎn)矩的調(diào)節(jié)，所以系統(tǒng)機(jī)能沒有獲得根柢改善。

   上個(gè)世紀(jì)九十年月，跟著燃料電池手藝的成長(zhǎng)，電動(dòng)房車迎來了一個(gè)新的發(fā) 展階段。所有其它時(shí)鐘都是由這個(gè)時(shí)鐘分頻而獲得的；●ｓｙｓｃｉ．ｋ——該時(shí)鐘的頻率是ｃｐｕｃｌｋ的一半或四分之一，它向外圍設(shè)備總．線上所有沒備供給時(shí)鐘；●ｗｄｃｉｋ——這是低電壓時(shí)鐘，用予看門狗按時(shí)器／實(shí)不時(shí)鐘間斷模塊。