德國(guó)費(fèi)斯托氣缸 雙作用氣缸DSN-8-40-P費(fèi)斯托現(xiàn)貨
德國(guó)費(fèi)斯托FESTO公司自動(dòng)化步入高速發(fā)展階段在去年的Motek (歐洲機(jī)械手和裝配技術(shù)的標(biāo)志性展會(huì))上 ，F(xiàn)esto以自動(dòng)化技術(shù)的全面型供應(yīng)商形象亮相。根據(jù)當(dāng)今市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，F(xiàn)esto不斷增加機(jī)電產(chǎn)品方面的投入。在過(guò)去幾年中，F(xiàn)esto推動(dòng)了新型“電驅(qū)動(dòng)器”雙作用氣缸DSN-8-40-P費(fèi)斯托現(xiàn)貨產(chǎn)品的發(fā)展。許多新產(chǎn)品在Motek上首次展示。今后Festo將繼續(xù)在這條發(fā)展道路上不斷前進(jìn)。2005和2006兩年，F(xiàn)esto在系統(tǒng)技術(shù)、機(jī)械手技術(shù)和系統(tǒng)解決方案方面的快速發(fā)展推動(dòng)了雙作用氣缸DSN-8-40-P費(fèi)斯托現(xiàn)貨銷售額的顯著增長(zhǎng)。DNC標(biāo)準(zhǔn)氣缸符合DINISO6431,VDMA24562-1標(biāo)準(zhǔn) 鋁型材鋼筒 位置感測(cè)終端帶可調(diào)緩沖器 DNC標(biāo)準(zhǔn)氣缸符合以下標(biāo)準(zhǔn): ISO 6431 (國(guó)際) DIN ISO 6431和VDMA 24 562 (德國(guó)) NF E 49 003.1 (法國(guó))UNI 雙作用氣缸DSN-8-40-P費(fèi)斯托現(xiàn)貨 10 290 (意大利) 所有的派生型都基于這些標(biāo)準(zhǔn)。由于產(chǎn)品采用模塊化結(jié)構(gòu)，因此可根據(jù)個(gè)別需要進(jìn)行配置。 雙作用 - 缸徑 32 到 125 mm - 行程標(biāo)準(zhǔn): 25到 500 mm 或10到 2000 mm - 兩端都有可調(diào)的終點(diǎn)位置緩沖或在終點(diǎn)位置采用彈性緩沖環(huán) - 非接觸式位置感測(cè) - 雙作用氣缸DSN-8-40-P費(fèi)斯托現(xiàn)貨 活塞桿具有外螺紋 采用接近式傳感器進(jìn)行位置感測(cè): 電子式 SM...-8 (接觸或非接觸式) 氣動(dòng)式 SMPO 特點(diǎn) - 設(shè)計(jì)美觀，和常規(guī)氣缸相比節(jié)約11% 的空間。 - 缸筒的三面都有兩個(gè)傳感器槽，用于位置感測(cè)。 - 接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內(nèi)，并可以在不改變它們位置的情況下，通過(guò)安裝組件進(jìn)行更換。 - 安裝附件品種豐富，可使氣缸安裝于幾乎任何一個(gè)地方。 - 采用智能軟止動(dòng)系統(tǒng)，即使在高速情況下也能平穩(wěn)可靠 地降雙作用氣缸DSN-8-40-P費(fèi)斯托現(xiàn)貨速。通過(guò)溝槽蓋可將傳感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑，還能保護(hù)派生形式雙作用氣缸DSN-8-40-P費(fèi)斯托現(xiàn)貨
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