路邊停車收費(fèi)系統(tǒng)

目前，不少城市在積極探索將路側(cè)停車位納入短時(shí)停車解決方案中，特別是夜間停車的重災(zāi)區(qū)，路側(cè)車位可以很大程度的緩解停車壓力”，盛路物聯(lián)DDA通訊技術(shù)創(chuàng)始人杜光東表示，亂停亂放、收費(fèi)亂象、逃避繳費(fèi)等問(wèn)題，是路側(cè)停車行業(yè)的主要矛盾，以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，升級(jí)城市停車領(lǐng)域軟件、硬件，為城市交通保駕護(hù)航。

今年，共享汽車的出現(xiàn)，無(wú)疑進(jìn)一步加重了交通的壓力。在不新建停車場(chǎng)的情況下，如何解決停車難的問(wèn)題，成了刻不容緩的任務(wù)。路側(cè)停車系統(tǒng)無(wú)疑是解決這一難題最直接有效的方法。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，通過(guò)深耕智能停車，再發(fā)展到停車行業(yè)周邊產(chǎn)業(yè)，比如新能源汽車充電服務(wù)等，而穩(wěn)定、安全、可靠的智能停車系統(tǒng)是商業(yè)延伸的前提條件。在停車系統(tǒng)中，安全可靠性首要解決的是通信問(wèn)題，解決通信及數(shù)據(jù)安全才能保障系統(tǒng)正常運(yùn)行。盛路物聯(lián)的DDA通訊技術(shù)內(nèi)嵌了5種對(duì)稱加密算法（DES  3DES  AES  SM1  SM4 ），2種非對(duì)稱加密算法（RSA  SM2 ），2種摘要算法（SM3  SHA-256 ），這些加密算法可以根據(jù)應(yīng)用需要進(jìn)行信源加密和信道加密；其二密鑰可動(dòng)態(tài)變換；其三可以實(shí)現(xiàn)無(wú)線數(shù)據(jù)加密、認(rèn)證、完整性、不可抵賴等多種安全應(yīng)用。將其應(yīng)用與智能路側(cè)停車乃至智能交通系統(tǒng)中，只有實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)安全以及通信高效性，才能滿***通智能化的要求。