我國智能停車較國外起步晚,前幾年剛起步的時候,許多企業(yè)認為門檻低,涌入大量資本和企業(yè),但是掌握核心技術的企業(yè)少之又少。事實上,除了立體停車設備需要技術積累,還要取得停車場運營權,這些都是需要大量資金的,不是一些小企業(yè)能夠承受的。致使2017年以來,不少智能停車企業(yè)倒閉,行業(yè)開始重新洗牌 。
![路側停車方案 路側停車方案](http://www.dda-iot.com/UploadFiles_wzsjs120/images/2018011654654228.jpg)
“行業(yè)大品牌大企業(yè)將逐漸出現(xiàn),中小企業(yè)的市場將不斷縮小。智能停車行業(yè)還是一片藍海,市場前景廣闊,能夠多方面考慮客戶需求的企業(yè)能夠活下去?!蹦壳霸撔袠I(yè)還屬于起步階段,即使在深圳這樣的創(chuàng)新型城市覆蓋率也不到兩成,未來還有巨大的發(fā)展空間。
比如在一些小區(qū)停車場,長租車占43%左右,白天的使用率不到50%,如果車位在不使用的時候可作為共享車位出租出去,這也是緩解交通壓力的一個有效途徑。
盛路物聯(lián)基于DDA通訊技術,主營“智能停車”業(yè)務,盛路物聯(lián)使用一種基于DDA技術的車位鎖、地磁、車牌識別等終端。通過這些終端設備、可對車位以及車輛進行實時的管理。用戶也可以通過APP或者小程序查詢車位信息和進行繳費。