地感線圈響應(yīng)時(shí)間快,可達(dá)1ms左右,其次,線圈寬度可調(diào),因此車(chē)輛占有時(shí)間也能測(cè)得比較精確,第三雙線圈測(cè)速比較準(zhǔn),這三點(diǎn)優(yōu)勢(shì),意味著地感線圈在車(chē)型分類、車(chē)頭時(shí)距、車(chē)速等參數(shù)上是非常準(zhǔn)確的。
但是地感線圈也有致命的缺點(diǎn),首先就是會(huì)大面積破壞路面,第二對(duì)工人技術(shù)水平要求較高,第三,線圈一旦受損,只能重新安裝。第二點(diǎn)屬于不可控的因素,除了技術(shù)水平還有是否有安裝經(jīng)驗(yàn),施工時(shí)沒(méi)有繞過(guò)鐵磁體等障礙物等都會(huì)影響使用效果,靈敏度會(huì)受到一定程度的影響,如果遇到下雨或者漏水,接頭沒(méi)處理好就會(huì)進(jìn)水失效。所以,地感線圈雖然成本低廉,但是對(duì)施工要求高,施工成本也會(huì)相應(yīng)提高。
無(wú)線地磁的安裝則簡(jiǎn)單的多。只是通常都會(huì)選擇無(wú)線通訊,擯棄有線,這不僅僅提高了成本,還要解決電池污染問(wèn)題、無(wú)線頻段合法問(wèn)題、檢測(cè)靈敏度問(wèn)題。地磁車(chē)輛檢測(cè)響應(yīng)時(shí)間和精度稍遜色與地感線圈。
無(wú)線地磁安裝簡(jiǎn)單,調(diào)試相對(duì)方便,便于更換,對(duì)路面破壞不大,只是在環(huán)保問(wèn)題、價(jià)格成本、參數(shù)精度、無(wú)線頻段可靠性上需繼續(xù)努力,地感線圈技術(shù)成熟,價(jià)格低廉,有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)作為依據(jù),但是施工耗時(shí)長(zhǎng),破壞大,技術(shù)要求高制約了其發(fā)展。