駛入式貨架又稱通廊式貨架或貫通式貨架。
駛入式貨架采用托盤存取模式,是一種不以通道分隔,較高連續(xù)性、整體性的存儲貨架。1.貨物存儲通道亦為叉車儲運通道,是存儲密度較高的一種形式貨架。 2.通常被用于品種較少但批量大,且對貨物揀選要求不高的貨物存儲。3.以普通叉車的提升高度,通廊貨架層數為三層貨物的常規(guī)方案計算,倉庫的有效存儲容量可增加100%以上,相比之下投資成本得到控制,效益顯著提升。從全局存儲成本計算,一般在三年內所增加存儲容量效益即可抵銷投資成本。4.貨物遵循先進后出原則, 適用大多數搬運機械儲運作業(yè)。
規(guī)格:可以根據客戶要求進行規(guī)劃設計,制作各種型號,規(guī)格,尺寸的貨架,完全滿足個性化需求。
神馬倉儲曾獲榮譽:ISO9001認證、2006深圳國際物流暨供應鏈管理博展會“優(yōu)秀質量獎”、為中國制造網認證供應商、為
廣東省物流行業(yè)協(xié)會理事單位等。
壓入式貨架也由托盤式貨架演變而成,也叫后推式貨架或推入式貨架。采用軌道和托盤小車相結合的原理,軌道呈一定的坡度(3°左右),利用貨物的自重,托盤貨物被規(guī)定于單端存儲,貨物先進后出,適用于大批量少品種的貨物存儲,空間利用率很高,存取也較靈活方便。貨架總深度不宜過深,一般在6個托盤深度以內,否則由于托盤小車相互嵌入的緣故而會使空間犧牲較大。單托貨物重量一般在1500kg以內,貨架高度一般在6m以下。
此類貨架系統(tǒng)具有以下顯著特征:
托盤小車等典型結構件組成,托盤車具有可流動特性,貨物被規(guī)定于貨架的一端進出,并遵循先進后出順序。
儲運貨物時叉車只位于貨架通道水平較低的一端作業(yè),無需進入貨架貨物存儲通道。此類貨架具有存儲密度高,儲運速度快的典型特征。
通常用于存儲場地極其有限,但必須增加存儲容量或對貨物有時間要求等對貨物揀選要求不高的場合使用。
東莞神馬倉儲貨架:廠家直銷—專業(yè)設計、生產、銷售量身定做各種輕、中、重型貨架及倉儲周別設備。本
公司在深圳、廣州、惠州、中山、佛山等地都設有辦事處。