gps車(chē)輛管理,gps危險(xiǎn)品車(chē)輛

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1.1 危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)車(chē)輛管理需求分析

     危險(xiǎn)品在運(yùn)輸時(shí)，存在著重大的潛在危險(xiǎn)性，如搶劫、火災(zāi)、爆炸、泄漏、中毒、污染等，其災(zāi)難性后果波及面廣，影響十分嚴(yán)重。另一方面，司乘人員在車(chē)輛駕駛過(guò)程中存在超速、超載等違規(guī)行為，車(chē)輛行駛過(guò)程中不按照預(yù)定路線(xiàn)行駛或違規(guī)進(jìn)出目標(biāo)區(qū)域，無(wú)法及時(shí)獲取危險(xiǎn)品貨物狀態(tài)信息，這些因素都是安全隱患。
     如何解決危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中實(shí)時(shí)安全監(jiān)控和管理問(wèn)題，從而提高整個(gè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的安全水平，是目前急需解決的社會(huì)問(wèn)題。移動(dòng)通信技術(shù)以及的發(fā)展使得建立這樣的系統(tǒng)變成可能。可以最大限度地減少危險(xiǎn)化學(xué)品在運(yùn)輸過(guò)程中給社會(huì)、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的損失。 全國(guó)各主要城市已經(jīng)將GPS作為危險(xiǎn)品。運(yùn)輸車(chē)輛必須安裝的設(shè)備，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)安裝已是大勢(shì)所趨。
 
第2章 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
 
2.1 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則
在設(shè)計(jì)系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案時(shí)我們遵循了以下原則：
一切為了安全，“安全提醒，安全監(jiān)控”是我們產(chǎn)品設(shè)計(jì)的目標(biāo)。
安全提醒包括：超速提醒、危險(xiǎn)路段提醒、超范圍行車(chē)提醒、疲勞駕駛提醒。
安全監(jiān)控包括：線(xiàn)路監(jiān)控、超速監(jiān)控、越區(qū)監(jiān)控、喊話(huà)提醒等。
常用標(biāo)準(zhǔn)功能：遠(yuǎn)程鎖車(chē)、***、設(shè)置、通話(huà)、調(diào)度、報(bào)警等等。
  
2.1.1 系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性
    系統(tǒng)設(shè)計(jì)在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本，追求性?xún)r(jià)比的最大化；軟件系統(tǒng)全部獨(dú)力開(kāi)發(fā)，便于長(zhǎng)期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。
 
2.2 GPS為危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛定制的功能
2.2.1 行車(chē)數(shù)據(jù)全程記錄
記錄時(shí)間間隔5秒-65535秒可調(diào)整，默認(rèn)30秒。
記錄的參數(shù)包括：車(chē)速、位置、行駛方向、報(bào)警狀態(tài)。
 
2.2.2 超速管理
超速報(bào)警：超過(guò)規(guī)定安全速度報(bào)警。
報(bào)警報(bào)表：車(chē)輛所有報(bào)警記錄自動(dòng)生成文檔。
 
2.2.3 停車(chē)管理
停車(chē)超時(shí)報(bào)警：車(chē)輛意外停車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)報(bào)警。
怠速超時(shí)報(bào)警：車(chē)輛行駛途中怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)報(bào)警。
非法點(diǎn)火報(bào)警：車(chē)輛禁止行駛后使用報(bào)警。
 
2.2.4 線(xiàn)路管理
線(xiàn)路報(bào)警：車(chē)輛超出規(guī)定的線(xiàn)路后報(bào)警。
報(bào)警報(bào)表：車(chē)輛所有報(bào)警記錄自動(dòng)生成文檔。
 
2.2.5 行車(chē)范圍管理
區(qū)域報(bào)警：車(chē)輛超出規(guī)定的行車(chē)范圍后報(bào)警。
報(bào)警報(bào)表：車(chē)輛所有報(bào)警記錄自動(dòng)生成文檔。
 
 
2.2.6 人工導(dǎo)航
駕駛員迷路時(shí)，監(jiān)控中心值班人員利用電子地圖平臺(tái)，通過(guò)電話(huà)或者語(yǔ)音播報(bào)給司機(jī)一定的導(dǎo)航幫助。
 
2.2.7 防拆機(jī)保護(hù)
斷電報(bào)警： GPS被切斷電源后上傳斷電報(bào)警。
后備電池： 斷電后設(shè)備可連續(xù)工作2小時(shí)。
 
2.2.8 語(yǔ)音播報(bào)（高級(jí)配置）
車(chē)輛違章后中心可以直接發(fā)送語(yǔ)音調(diào)度信息對(duì)駕駛員喊話(huà)。
 
2.2.9 圖像監(jiān)控（高級(jí)配置）
車(chē)廂監(jiān)控：攝像頭對(duì)準(zhǔn)車(chē)廂，可監(jiān)控車(chē)廂是否安全和天氣狀況。
路況監(jiān)控：攝像頭對(duì)準(zhǔn)擋風(fēng)玻璃前面路況，判斷是否塞車(chē)和路況。
司機(jī)監(jiān)控：攝像頭對(duì)準(zhǔn)駕駛室，可以檢查當(dāng)班司機(jī)和駕駛操作是否違章。
最多支持4路攝像頭。
2.3 系統(tǒng)組成
監(jiān)控中心是在整個(gè)系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”，集中實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、調(diào)度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務(wù)，并對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行協(xié)調(diào)、管理。
 
2.4 車(chē)載終端功能
     負(fù)責(zé)車(chē)載終端與監(jiān)控中心間的數(shù)據(jù)傳輸，該部分主要為GPRS公共數(shù)據(jù)網(wǎng)，只要GSM可以覆蓋的地方，該系統(tǒng)都可以穩(wěn)定的運(yùn)行。常見(jiàn)的功能包含了以下方面：
車(chē)輛定位：固定時(shí)間連續(xù)定位、測(cè)速、運(yùn)動(dòng)方向等。
監(jiān)控報(bào)警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)等。
遠(yuǎn)程***：用于搶劫報(bào)警后的現(xiàn)場(chǎng)判斷。
斷油斷電：用于緊急情況下的遠(yuǎn)程鎖車(chē)。
SOS緊急求助：駕駛員感到危險(xiǎn)時(shí)人工觸發(fā)，級(jí)別最高的報(bào)警。
車(chē)載電話(huà)：免提通話(huà)、手柄通話(huà)、顯屏通話(huà)（外接耳麥）。
文字調(diào)度：外接調(diào)度屏、手柄等。
語(yǔ)音播報(bào)：外接語(yǔ)音播報(bào)器，帶喇叭。
圖像傳輸：1-4路攝像頭，帶夜視。
自定義報(bào)警：由用戶(hù)根據(jù)需要連接各種檢測(cè)開(kāi)關(guān)，支持觸發(fā)攝像頭拍照。
 
2.5 監(jiān)控中心報(bào)警功能
線(xiàn)路報(bào)警：車(chē)輛超出預(yù)先規(guī)劃好的線(xiàn)路報(bào)警。
圍欄報(bào)警：車(chē)輛超出規(guī)定行車(chē)范圍報(bào)警；
緊急報(bào)警：車(chē)主危險(xiǎn)時(shí)按報(bào)警開(kāi)關(guān)報(bào)警，中心必須人工干預(yù)才能取消。
超速報(bào)警：超過(guò)公司設(shè)置的速度閥值上傳報(bào)警，有聲光提示。
自定義報(bào)警：支持1-2路自定義報(bào)警，如卸料是報(bào)警，車(chē)輛要接檢測(cè)開(kāi)關(guān)。
斷電報(bào)警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報(bào)警，必須人工干預(yù)解除。