內(nèi)燃機動螺栓板手

隨著我國鐵路運輸?shù)母咚侔l(fā)展，對于養(yǎng)路機械的要求也越來越高，對線路施工和維修也提出了更高的要求。而對于軌枕的養(yǎng)護更是尤為重要，針對這個問題我生產(chǎn)了NJB-600-Ⅲ內(nèi)燃機動螺栓板手軌枕螺栓松緊機，分為內(nèi)燃和電動，內(nèi)燃動力有有進口發(fā)動機和國產(chǎn)發(fā)動機，電動有220V和380V，而又分為手持、臥式平推和立式涂油等款式，廣泛適用于工務(wù)鐵路，煤礦鋼軌，鋼廠廠區(qū)鋼軌等場所的軌枕螺栓的松緊

高鐵扳手NJB-600-Ⅲ內(nèi)燃機動螺栓板手

一、NJB-600-Ⅲ內(nèi)燃機動螺栓板手技術(shù)參數(shù)：

     1、靜扭矩、大馬力：采用進口發(fā)動機，靜扭矩設(shè)計，全齒輪傳動，不沖擊，壽命更長?？烧{(diào)式扭矩控制器，擰緊扭矩預(yù)

設(shè)，達(dá)到設(shè)定值自動脫離、報警。

    2、強大的反向扭力：可高達(dá)600N.m的反向扭力，足以松動各種銹蝕螺帽。

    3、解決卡帽難題：采用滑動工作套筒，花鍵軸將螺帽自動頂出。

    4、安全保險：如卡帽時影響行車，緊急時只需一手拽保險鎖，整機即可下道。

二、NJB-600-Ⅲ內(nèi)燃機動螺栓板手詳細(xì)參數(shù)：

二、NJB-600-Ⅲ內(nèi)燃機動螺栓板手工作原理

發(fā)動機輸出旋轉(zhuǎn)扭矩，通過離合器，傳動軸，錐齒輪換向減速機構(gòu)實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)扭矩的換向于減速，換向于減速后的扭矩由連接軸傳遞到有蓄力加力裝置作用的沖擊加力機構(gòu)上，然后通過套筒對螺栓上的螺帽實現(xiàn)松開和鎖緊作業(yè)。

1. 檢查機器各部件應(yīng)處于正常狀態(tài)；檢查發(fā)動機（按發(fā)動機說明書）應(yīng)處于正常狀態(tài)。

2. 將換檔手柄放置于0位（空檔），轉(zhuǎn)動發(fā)動機數(shù)轉(zhuǎn)使其各部位有良好的潤滑。

3. 啟動發(fā)動機，進行短時間空轉(zhuǎn)，再調(diào)整油門使發(fā)動機處于中速運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

4. 將換向手柄由空檔放置于你所需要的檔位（正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)）抬起操作手把，將套筒套在軌枕螺母上，旋轉(zhuǎn)離合器手柄，拉動離合器使之結(jié)合，套筒開始工作，當(dāng)軌枕螺母松開或鎖緊按需要的技術(shù)要求時，松開離合器手柄，離合器自動復(fù)位（即脫離狀態(tài)），套筒停止工作，這就完成一條軌枕螺栓的松開或鎖緊的全過程。

5. 停止工作時，當(dāng)手柄置于空檔位置放松油門，關(guān)閉發(fā)動機。

6、本設(shè)備采用了多項新技術(shù)，整機體積小、重量輕。
7、采用小型汽油發(fā)動機為動力，輸出功率大，可靠性高，可實現(xiàn)連續(xù)作業(yè)。
8、操作簡單方便，并可實現(xiàn)任意轉(zhuǎn)速狀態(tài)下的換向，方便現(xiàn)場應(yīng)用。
9、具備套筒頭離合和螺栓（母）自動頂出機構(gòu)，可實現(xiàn)發(fā)動機正常工作轉(zhuǎn)速狀態(tài)下連續(xù)松緊作業(yè)，大幅度提高作業(yè)效率。
10、整機可靠性高，作業(yè)質(zhì)量好。

三、NJB-600-Ⅲ內(nèi)燃機動螺栓板手維修保養(yǎng)

1. 錐齒輪減速換向機構(gòu)每工作48小時，應(yīng)檢查并添加潤滑脂一次；加力器每月檢查一次潤滑油。

2. 機器長時間不用時，應(yīng)擦洗干凈，涂防腐油脂，存放在通風(fēng)干燥處。

我廠生產(chǎn)的內(nèi)燃扳手和電動扳手主要使用于鋼軌作業(yè)，有手動、電動、內(nèi)燃之分。機械代替人工大大節(jié)省了時間提高了工作效率，針對鋼軌的特性生產(chǎn)了雙頭鐵路內(nèi)燃扳手和單頭內(nèi)燃扳手，手持內(nèi)燃扳手，可根據(jù)作業(yè)需要配備不同的配置，作業(yè)中出現(xiàn)問題我廠技術(shù)直接指導(dǎo)，做到高效安全，歡迎了解NJB-600-Ⅲ內(nèi)燃機動螺栓板手的相關(guān)信息