襄陽滑動支座——聚四氟乙烯板支座

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  聚四氟乙烯滑板式橡膠支座簡稱四氟滑板式支座（GJZF4、GYZF4系列），是于普通板式橡膠支座上按照支座尺寸大小粘復(fù)一層厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成。

泰成專業(yè)生產(chǎn)各種型號橋梁橡膠支座，質(zhì)量好，品種全 ！廠家電話15333183043

橋梁伸縮縫自古以來被人們廣泛應(yīng)用，在其中產(chǎn)生很大的作用，成為橋梁中必不可少的重要組成部分。根據(jù)設(shè)計院設(shè)計的不同，會用到各種不同型號的伸縮縫。衡水泰成伸縮縫公認質(zhì)量好、價格低、服務(wù)到位、大規(guī)模、一流安裝技術(shù)、嚴格生產(chǎn)流程，這是我們長期以來一直在這個行業(yè)屹立不倒的重要原因。

板式橡膠支座的應(yīng)用and參數(shù)：
板式橡膠支座主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。主要功能是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能完成梁體結(jié)構(gòu)由于制動力、溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉(zhuǎn)動。板式橡膠支座允許水平力為豎向的10%，允許轉(zhuǎn)角不小于40，摩擦系數(shù)0.04－0.06，活動支座水平位移量50mm－250mm，分5級。荷載等級100KN－15000KN。

              在公路橋梁施工過程中，由于瀝青材料配置不合理，基質(zhì)瀝青路面的瀝青不合格，路面基層一直鋪到基床，基底承載力不足，撓度值太大。只有把路面平整度和壓實度同時重視起來才不會導致早期路面的損壞。所以道路橋梁的施工過程中瀝青材料的配置要求必須嚴格。如果瀝青混合料的油石比太大，鋪筑時表面良好的道路將會產(chǎn)生泛油和裹包等現(xiàn)象。如果油石比太小，道路路面將會松散。如果瀝青混合料不均勻，也會出現(xiàn)各種各樣的路面問題。施工中攪拌設(shè)備如果出現(xiàn)了一些情況，如開始使用的鍋爐。含水量很大，溫度低，這樣就會出現(xiàn)物料溫度不均勻現(xiàn)象；如果篩選系統(tǒng)出現(xiàn)故障，將導致骨料級配變化．有時也可能出現(xiàn)白料等問題。路面不能鋪設(shè)成型，材料和最終壓實的溫度低，甚至有時會在低溫情況下出現(xiàn)過度輾壓，路面材料收縮的現(xiàn)象。瀝青路面的反射裂縫也可能導致早期損壞，如果溫度太高，瀝青老化，質(zhì)量就得不到保證；如果攪拌混合能力太小，可能出現(xiàn)停機待料的情況，在鋪筑的接頭處的溫度可能會降低，會出現(xiàn)溫度差異，這樣就會形成連續(xù)的坎。