汽車TPV防撞條

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汽車TPV防撞條

汽車防撞條料早期使用天然橡膠或者聚氯乙烯(PVC)，但是效果都沒有熱塑性硫化橡膠TPV好。TPV作為汽車防撞條應(yīng)用材料具有良好性價比，粘接PP方便等特點.

TPV防撞條又稱為防護(hù)膠條、防擦條、搭帶等。汽車防撞條主要作用是可以防止汽車車體側(cè)面被外來物擦傷或撞傷，起到日常防護(hù)的作用。又因為汽車防撞條的體積很小，所以在車體被意外刮蹭的時候會起到一定的保護(hù)作用。汽車防撞條的作用就是保護(hù)車身不被擦花，汽車一旦擦花就容易使車漆受到損害，甚至使掉漆的部位出現(xiàn)生銹等的情況，汽車的TPV防撞條要有良好的回彈性和耐候性，這樣一來可以保護(hù)車漆不被劃傷和完整性。

TPV最初在1972年由Gessler提出。Fisher早期在過氧化物交聯(lián)下，生產(chǎn)出聚丙烯（PP）/三元乙丙橡膠（EPDM）“Uniroyal tpr”熱塑性橡膠并其商業(yè)化。隨后幾年，在20世紀(jì)80年代，Coran和Patel等人就多種不同體系TPV的制備開展了大量的工作，取得了較為理想的成果。1981年美國Monsanto公司基于他們關(guān)于動態(tài)硫化制備高交聯(lián)程度（EPDM/PP）TPV的研究成果，完成了EPDM/PP TPV的工業(yè)化生產(chǎn)，并命名“santoprene”。
本文的TPV是指由PP/EPDM組成的TPV，目前已經(jīng)行業(yè)里較為成熟的商業(yè)化產(chǎn)品比如santoprene、dowprene(道普潤高分子） 、Sarlink、uniprene、milastomer等，一般來講熱塑性彈性體TPV的通用規(guī)格相對固定，但也有一些高流動、低壓變、耐紫外線、耐磨、低摩擦、射粘包膠等特殊規(guī)格，價格一般比通用規(guī)格高，比如玻璃導(dǎo)槽的TPV耐磨涂層料、無填充級TPV料、耐紫外線增強級TPV料、耐水泡TPV料、霧面TPV料等。