預(yù)制空心板芯模

使用微信掃描二維碼分享朋友圈，成交更快更簡單！

預(yù)制空心板芯模預(yù)制空心板芯模是一種可膨脹、收縮的圓柱充氣空心袋子，用來形成混凝土構(gòu)件的空腔，在制造空心構(gòu)件時(shí)，將它放入中間，并充入壓縮空氣，芯模即收縮，并可以從空腔中抽出橋梁橡膠芯模，適應(yīng)溫度－10℃～80℃。預(yù)制空心板芯模它使用簡便，經(jīng)濟(jì)耐用，未充氣能柔軟收縮，任意折疊、卷曲，充氣膨脹后具有足夠的強(qiáng)度來承受混凝土的壓力，這是任何傳統(tǒng)剛性模板所無可比擬的。適用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程（船塢、船臺、碼頭）。經(jīng)多年實(shí)驗(yàn)，施工實(shí)踐證明，橡膠充氣芯模抽孔工藝設(shè)備簡單，不僅節(jié)約材料，并且有形狀多變等特點(diǎn)，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等，可使建筑結(jié)構(gòu)變輕型、薄壁空心、改變混凝土性能一直沿用剛性模板的狀況。

預(yù)制空心板芯模施工技術(shù)
1.入模（
1）芯模入模前，須在地面試充氣，以檢查芯模在上次施工中是否損壞、漏氣，確保拉入的芯模完好，以免在澆注混凝土的過程中造成質(zhì)量隱患。
2）在板梁底部混凝土澆筑完畢后，預(yù)制空心板芯模由繩牽引穿入鋼筋籠內(nèi)，芯模較大，用 it 卷揚(yáng)機(jī)牽引，定滑輪導(dǎo)向。捆綁芯模須采用白粽繩，不得用鋼絲繩直接接觸氣模，以免預(yù)制空心板芯模損壞。
3）預(yù)制空心板芯模在穿入時(shí)應(yīng)注意外套的縱向接口應(yīng)朝上放置，以減少抽拉時(shí)外套與混凝土的摩擦。
4）預(yù)制空心板芯模長度比板梁長 50cm，兩端各長 25cm，預(yù)制空心板芯模就位充氣后，才能保證與板梁端模相交處拼縫的密室，以免造成在混凝土澆注過程中的跑漿、漏漿現(xiàn)象，給施工造成麻煩。

2.預(yù)制空心板芯模的固定 為保證板梁鋼筋的保護(hù)層及板梁空腔部分尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，避免芯模在澆筑混凝土的過程中上浮，使用定位環(huán)箍鋼筋進(jìn)行固定，間距 50cm，該定位鋼筋與板梁鋼筋焊接牢固，定位鋼筋內(nèi)徑尺寸與空腔尺寸相同。
3.預(yù)制空心板芯模充氣
1）在芯模就位后，打開進(jìn)氣閥門，用空壓機(jī)充氣。充氣時(shí)用壓力表控制監(jiān)測氣壓，芯模充氣壓力根據(jù)型號定。當(dāng)氣壓達(dá)到使用壓力時(shí)，將氣閥關(guān)閉，停止充氣。
2）芯模充氣時(shí)注意不得超壓。
3）芯模首次使用前應(yīng)試充氣，測定每套達(dá)到使用壓力時(shí)的充分時(shí)間，根據(jù)混凝土的初凝時(shí)間確定所需空壓機(jī)的數(shù)量，以確保板梁豎肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前開始澆筑，避免造成施工縫，從而保證每片板梁混凝土的整體性。 經(jīng)現(xiàn)場測試，用 6m3/min 的空壓機(jī)充氣，每套芯模充氣時(shí)間為 1520min，所需時(shí)間較短，對混凝土施工縫的形成影響較小。

4.混凝土澆注
1）由于本工程使用的高標(biāo)號混凝土，因此在混凝土中摻入緩凝劑，初凝時(shí)間達(dá)到 8h，從而使板梁下部的混凝土初凝前有充分的時(shí)間完成支設(shè)芯模、綁扎板梁負(fù)筋等工序。
2）澆注芯模兩側(cè)混凝土?xí)r，應(yīng)注意從兩側(cè)對稱振搗，防止芯模左右位移，振搗時(shí)不得觸及芯模，以免造成損壞。

5.拆除預(yù)制空心板芯模
1）混凝土終凝后打開閥門放氣，即可自板梁中抽出芯模。
2）芯模抽取時(shí)間視水灰比及水泥標(biāo)號、環(huán)境溫度而定，施工時(shí)要隨時(shí)觀察，適時(shí)將芯模抽出。時(shí)間太早會(huì)導(dǎo)致上部混凝土下陷，造成混凝土質(zhì)量缺陷。時(shí)間太晚則不易抽出，且造成芯模損壞。

在施工過程中的注意事項(xiàng)
（1）由于內(nèi)芯模的充氣膠囊剛度不足，較鋼模更易于上浮，同時(shí)由于橡膠制作工藝及使用時(shí)間過長等原因， 可造成膠囊充氣后局部鼓包， 這些會(huì)導(dǎo)致梁板厚度不均合頂板厚度不足等缺陷， 會(huì)影響橋梁的壽命甚至車輛的行駛安全。本工程采用定位鋼筋的方法來固定充氣膠囊，具體為首先綁扎鋼筋時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)空心位置、 尺寸預(yù)先綁扎圓形抗上浮鋼筋， 添加芯模定位鋼筋并綁扎牢固，抗上浮鋼筋直徑為 d10，間距為 50cm，其次在混凝土澆筑過程中在氣囊頂均勻墊上五道條形鋼板， 將卡具壓于條形鋼板上并與側(cè)模用螺栓鎖牢。 該方法不僅改善了頂板的厚度及均勻性，同時(shí)也解決了腹板的厚度和均勻性的問題。
（2）梁體砼的澆筑因設(shè)置芯模而要分兩次連續(xù)澆筑。第一次先澆筑梁體底板，在梁體底板砼澆筑完成之后立即進(jìn)行芯模的放置。 將氣囊引進(jìn)并置于預(yù)先澆筑好的底板上， 用氣泵進(jìn)行充氣，膠囊充氣至 90時(shí)，再進(jìn)行一次膠囊位置的調(diào)整，保證使芯模居中，使梁體兩側(cè)側(cè)板厚度相等，然后將膠囊充氣至要求氣壓，之后還要經(jīng)常充氣，使之在整個(gè)砼澆筑過程中保持穩(wěn)定的氣壓。

衡水京通工程橡膠有限公司

電話：0318-5229379

手機(jī)：18830819990

QQ：2692923646

網(wǎng)址：http://www.jtchongqixinmo.com