高易3D定位儀

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產(chǎn)品介紹D汽車(chē)四輪定位儀，是采用計(jì)算機(jī)圖像處理、空間幾何學(xué)和高等數(shù)學(xué)等技術(shù)，對(duì)汽車(chē)輪胎定位參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，用來(lái)指導(dǎo)汽車(chē)維修人員對(duì)輪胎安裝角度進(jìn)行調(diào)整，保證車(chē)輛處于最佳的駕駛舒適和行車(chē)安全狀態(tài)。性能參數(shù)車(chē)身尺寸： 軸距(mm)：汽車(chē)前軸中心至后軸中心的距離。軸偏距（mm）：汽車(chē)左側(cè)兩軸中心點(diǎn)的距離與右側(cè)兩軸中心點(diǎn)的距離之差輪距(mm)：同一車(chē)轎左右輪胎胎面中心線(xiàn)間的距離 四輪定位性能參數(shù)：設(shè)備的尺寸： 長(zhǎng)：mm 寬：mm 高：~mm 技術(shù)參數(shù)：測(cè)量項(xiàng)目 測(cè)量精度 測(cè)量范圍顯示精度 ′/.mm外 傾 角 ±′ ±°總 前 束 ±′ ±°單獨(dú)前束 ±′ ±°主銷(xiāo)后傾 ±′ ±°主銷(xiāo)內(nèi)傾 ±′ ±°推 進(jìn) 角 ±′ ±°退 縮 角 ±′ ±°包 容 角 ±′ ±°輪 偏 距 ±m(xù)m 軸 偏 距 ±m(xù)m 其他說(shuō)明現(xiàn)有的D四輪定位儀采用兩點(diǎn)靜態(tài)測(cè)量方式，用照相機(jī)先拍攝車(chē)輛一個(gè)位置的靜態(tài)圖像，然后推動(dòng)車(chē)輛移動(dòng)一段確定的距離，再拍攝另一個(gè)位置的靜態(tài)圖像，建立空間坐標(biāo)系，將兩個(gè)車(chē)輛位置變?yōu)榭臻g坐標(biāo)系中的兩個(gè)空間點(diǎn)。由于車(chē)輛輪胎上的點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡為理論上已知的特定擺線(xiàn)，根據(jù)兩點(diǎn)和轉(zhuǎn)過(guò)的角度擬合出理論上的運(yùn)動(dòng)軌跡，再根據(jù)此軌跡計(jì)算出車(chē)輛的輪胎定位參數(shù)。這種測(cè)量方式，僅僅依據(jù)兩點(diǎn)加一個(gè)角度來(lái)擬合出輪胎上某些點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡，如果這兩個(gè)點(diǎn)中的任何一個(gè)點(diǎn)或者輪胎轉(zhuǎn)過(guò)的角度出現(xiàn)偏差，或者推車(chē)平臺(tái)不平或者平臺(tái)擺動(dòng)造成兩個(gè)點(diǎn)的基準(zhǔn)平面不同，甚至測(cè)量角度不夠準(zhǔn)確，都可能會(huì)影響擬合出的運(yùn)動(dòng)軌跡大大偏離實(shí)際軌跡，從而影響最終的測(cè)量精度。而且，由于需要在多個(gè)位置停止?fàn)顟B(tài)下拍照，并需要轉(zhuǎn)動(dòng)確定的角度，要求推車(chē)停止的位置盡可能準(zhǔn)確，使得整個(gè)測(cè)量操作時(shí)間長(zhǎng)而且操作難度大，測(cè)量效率低。交易說(shuō)明現(xiàn)場(chǎng)定制，電話(huà)預(yù)約，上門(mén)服務(wù)