進(jìn)口鋁合金

鋁及鋁合金逐擴(kuò)應(yīng)用領(lǐng)域，代替其他金屬材料勢在必得！

近些年來，隨著科技及加工水平的不斷提高，很多電子產(chǎn)品、模具類等產(chǎn)品都對原材料要求逐步增高，這種品質(zhì)不僅僅局限在對硬度的要求，對其質(zhì)量要求輕、強度要求適中、延展性要好容易加工，還要耐腐蝕性好、耐化學(xué)藥品，對光、熱、電波的反射性好，還要無毒、無磁性、具有吸引性、耐低溫性?；诟餍袠I(yè)對材料有諸多的要求，各加工商普遍反映鋁合金材料的各種優(yōu)勢漸漸浮出水面。目前業(yè)內(nèi)人士有一個明顯的感覺：在不久的未來，鋁合金即將漸漸代替其他金屬材料。

    鋁資源相對于銅等其他金屬資源豐富得多。銅鎳等金屬從靜態(tài)儲量來看，以目前的開采利用速度，只能供全世界數(shù)十年使用，而鋁土礦現(xiàn)有儲量可以保證開采數(shù)百年。鋁資源較其他金屬可供利用時間長的特點為制造業(yè)選擇鋁作為原材料提供了比較好的條件。

    鋁具有良好的延展性、導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、耐腐蝕性和耐核輻射性，還能很好地反射紫外線，易于加工并與其他金屬混合形成合金材料。鋁的這些特性與銅鎳鋅等金屬相似，因此在諸多方面可以與這些金屬相互替代。

    鋁的價格性能比在目前市場價格結(jié)構(gòu)下已經(jīng)越來越為業(yè)界所矚目，鋁對其他金屬的可替代性在目前價差依然偏大的情況下很快就可能變成現(xiàn)實，從而將帶動鋁消費的增長。

鋁對其他金屬的可替代性的主要表現(xiàn)

    鋁導(dǎo)線可以替代銅線。鋁導(dǎo)線替代銅導(dǎo)線不足之處是導(dǎo)電率和安全性方面較銅略為遜色，所以銅導(dǎo)線一直在電線、電纜領(lǐng)域扮演主導(dǎo)的角色。如果銅鋁價差保持在正常水平，工業(yè)方面傾向于使用銅作為導(dǎo)體。但在目前LME銅鋁價差每噸超過1200美元，國內(nèi)銅鋁價差每噸超過12000元的情況下，以鋁導(dǎo)線取代銅導(dǎo)線從經(jīng)濟(jì)上顯得非常有利可圖。再加上鋁的重量比銅輕一倍，既使銅鋁價格一樣，以重量計價鋁仍比銅顯得便宜。

    鋁可以替代鍍鎳不銹鋼。由于鎳價大幅攀升，鋼材價格近兩年來也出現(xiàn)了不小的漲幅，這導(dǎo)致使用鍍鎳不銹鋼為原料生產(chǎn)家用電器、器皿等廠家的原料采購成本急劇上升，而制成品價格難以相應(yīng)提高，這又迫使生產(chǎn)廠家尋找替代原材料。

鋁雖然不如鍍鎳不銹鋼光潔度高，但在耐腐蝕性和外觀上優(yōu)于一般的鋼鐵材料，而且價格相對其他不銹鋼合金有較大優(yōu)勢，使用鋁材或鋁合金替代或部分替代鍍鎳不銹鋼雖然在制成品的性能、外觀上略有不足，但在經(jīng)濟(jì)上非常合算，更容易為消費者所接受。

鋁及鋁合金的比重小、強度高，在一些工業(yè)部門可以取代鋼鐵。

    目前，使用鋁材替代其他金屬材料已成為當(dāng)今汽車制造業(yè)輕型化的首選，加上目前鋁價偏低，這一趨勢進(jìn)程正在加快?，F(xiàn)階段世界汽車材料技術(shù)發(fā)展的主要方向是輕量化和環(huán)?；?，減輕汽車自身質(zhì)量是降低汽車排放、提高燃油效率的最有效措施之一。

    據(jù)測算，汽車的自身質(zhì)量每減少10%，燃油的消耗可降低6%-8%。預(yù)計未來10年內(nèi)，轎車自身質(zhì)量還將繼續(xù)減輕20％，新型輕量化材料的開發(fā)與應(yīng)用將繼續(xù)成為汽車材料的熱點，而鋁及其合金材是目前較為理想的材料之一。

鋁對其它金屬的可替代性會推動全球鋁消費量增長

    據(jù)測算，僅鋁導(dǎo)線部分替代銅導(dǎo)線就會增長鋁的消費量20萬噸以上。而如果每輛汽車的用鋁量從目前的115公斤提高至130公斤，那么全世界每年新增數(shù)千萬輛汽車將使鋁消費量增長百萬噸以上。如果再考慮到鋁材及鋁合金在建筑裝潢、家用電器、器皿、不銹鋼等方面對其他金屬的可替代性，那么全世界因此增加的鋁消費量將會以數(shù)百萬噸來計算。

由此可見，鋁及鋁合金在未來的各行各業(yè)中都將起到不可替代的作用，而進(jìn)口的鋁合金材料，品質(zhì)穩(wěn)定、價格合理，必然會在高端市場內(nèi)立于不敗之地。做為世界五大航材廠在中國的一級分銷商：歐美誠信航空鋁業(yè)，必然一如既往的秉承“誠而獲信、信達(dá)高遠(yuǎn)”的企業(yè)理念，服務(wù)好每一位有需求的客戶，讓您在原材料供應(yīng)方面無任何后顧之憂！

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