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公司基本資料信息
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一、 概述：
該減速器具有承載能力大、傳動(dòng)效率高、噪音低、體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。適用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動(dòng)裝置，如刮板輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)及各種運(yùn)輸機(jī)械，也可用于冶金、礦山、化工、水泥、建筑、輕工、能源等各種通用機(jī)械的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中。
JS40型號(hào)組成及代表意義：
名稱 |
J |
S |
40 |
意義 |
減速機(jī) |
平行布置型式 |
主參數(shù)代號(hào)（傳遞功率KW） |
二、技術(shù)特征：
名稱 |
型號(hào) |
傳動(dòng)比 |
外形尺寸(mm) |
總重(t) |
減速機(jī) |
JS40 |
24.565 |
1150×834×470 |
0.656 |
三、結(jié)構(gòu)型式及作用：
減速機(jī)由一對(duì)圓弧傘齒輪、一對(duì)斜齒輪、一對(duì)直齒輪組成三級(jí)減速，總減速比為l:24.564。第一、二、三軸的軸承為單列園錐滾子軸承，第四軸為雙列向心球面滾子軸承。第一軸上的鎖緊螺母是用以固定軸承并保證軸承軸向游隙量為0.05～0.1毫米，第二、三、四軸承軸向游隙量是用調(diào)整墊保證，其中二、三軸軸承軸向游隙量為0.08～0.15毫米，四軸軸承軸向游隙量為0.06～0.15毫米。在組裝時(shí)，園弧傘齒輪的軸向位置要進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以保證嚙合側(cè)隙和接觸斑點(diǎn)，軸園弧傘齒輪的軸向位移通過調(diào)整螺母調(diào)整，大圓弧傘齒輪通過調(diào)整墊調(diào)整軸向位置。以達(dá)到較好的嚙合精度，調(diào)整好的一對(duì)園弧傘齒輪嚙合側(cè)隙不小于0.17毫米，接觸斑點(diǎn)沿齒長(zhǎng)和齒高方向不小于50％。
減速器內(nèi)注入150號(hào)工業(yè)齒輪油，注入量為浸入大園弧傘齒輪的1／3，以保證各部位得到充足的潤(rùn)滑。
四、使用維護(hù)注意事項(xiàng)：
1、每班檢查減速器各連接螺栓有無松動(dòng)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊。
2、要經(jīng)常注意減速器的工作情況，如發(fā)現(xiàn)有異常噪音、溫升過高或各密封面滲漏現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理；油溫不得超過80℃；齒輪齒面不得有明顯磨損、點(diǎn)蝕；在檢修時(shí)各部位應(yīng)按規(guī)定的間隙調(diào)整合適。
五、機(jī)器的潤(rùn)滑：
序號(hào) |
部件名稱 |
潤(rùn)滑部位 |
注油點(diǎn)數(shù) |
潤(rùn)滑油牌號(hào) |
備注 |
1 |
減速器整機(jī) |
軸承、齒輪 |
注入箱內(nèi) |
150號(hào)工業(yè)齒輪油 |
檢修注油 |
2 |
減速器第一軸 |
軸承 |
1 |
鈣鈉基潤(rùn)滑脂ZGN-2 |
每月注油一次 |
六、可能發(fā)生的故障及處理方法：
序號(hào) |
故 障 |
原 因 |
預(yù)防及處理方法 |
1 |
減速器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正常 |
齒輪嚙合不好 |
調(diào)整嚙合間隙 |
2 |
軸承或齒輪較嚴(yán)重磨損；軸承軸向游隙量過大 |
更換磨損的齒輪或調(diào)整軸承好軸承的軸向游隙量 |
七、減速器零部件的修理和驗(yàn)收：
檢修減速器時(shí)，對(duì)磨損嚴(yán)重的齒輪、損壞的密封膠圈、軸承等零件應(yīng)更換，松動(dòng)的鍵要重配，裝時(shí)注意以下幾點(diǎn)：
(1)上下箱體的加工結(jié)合面應(yīng)修整，去掉臟物清理干凈，合箱后口面間隙不得大于0.0lmm。
(2)安裝軸承：用油將軸承加熱到90℃～110℃后裝到軸上，第一、二、三、四軸按位置要求裝成部件后裝入箱休內(nèi)，各級(jí)軸按圖紙的規(guī)定把下箱體各級(jí)軸承蓋裝好進(jìn)行調(diào)整問隙。
(3)齒輪接觸區(qū)和齒側(cè)間隙的調(diào)整：
在組裝減速器時(shí)，調(diào)整接觸區(qū)和齒側(cè)間隙是一項(xiàng)比較細(xì)致的工作，調(diào)整時(shí)應(yīng)該按規(guī)定調(diào)整，認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍，才能保證齒輪正確的嚙合，以延長(zhǎng)齒輪的使用壽命。
園弧傘齒輪在安裝時(shí)發(fā)現(xiàn)不正確的接觸區(qū)和齒側(cè)間隙可按下表方法進(jìn)行調(diào)整，實(shí)線箭頭表示調(diào)整接觸區(qū)；虛線箭頭表示調(diào)整齒側(cè)間隙。經(jīng)過調(diào)整如不能獲得滿意接觸精度，應(yīng)進(jìn)行成對(duì)更換或進(jìn)行選配達(dá)到較為滿意的接觸區(qū)為止。
(4)為確保箱體接合面不滲漏油，接合面要清洗干凈，然后涂一層密封膠，上、下箱體合口后再擰緊各部螺栓。
減速器修理后應(yīng)做空、載荷試驗(yàn)：
減速器試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注入150號(hào)工業(yè)齒輪油或24號(hào)汽缸油，注入量為浸人大園弧傘齒輪的1／3。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)平穩(wěn)正常，不得有沖擊震動(dòng)及不均勻的噪音，各接合面及密封處不得有滲漏現(xiàn)象。檢查齒口嚙合情況：園弧傘齒輪接觸斑點(diǎn)沿高與齒長(zhǎng)不小于50％；園柱齒輪接觸斑點(diǎn)沿齒高不少于40％；齒長(zhǎng)不少于50％；滿負(fù)荷試驗(yàn)油溫不得超過80％；齒輪齒面不得有明顯點(diǎn)蝕與磨損現(xiàn)象。
八、運(yùn)輸、貯存：
1、運(yùn)輸：本機(jī)運(yùn)輸時(shí)不需裝箱，應(yīng)在機(jī)體銘牌上注明廠名稱、產(chǎn)品型號(hào)及名稱、傳動(dòng)比、出廠編號(hào)、安標(biāo)編號(hào)等。
在裝、卸車時(shí)要嚴(yán)格按照吊裝標(biāo)記進(jìn)行吊裝。在運(yùn)輸中不應(yīng)受到劇烈的震動(dòng)和撞擊。
2、貯存：本機(jī)應(yīng)貯存在干燥、通風(fēng)、無酸堿、防雨、防潮的場(chǎng)所。
