油進行浸油處理。氧化處理對某些熱軋彈簧材料的表面晶界有所浸蝕,這在一定程度上會降低疲勞強度,因而,在采作氧化處理時應慎重。
傳統(tǒng)的氧化處理是需要加溫進行的。近幾年來,國內(nèi)也有些制造單位使用常溫發(fā)黑劑,它克服了傳統(tǒng)發(fā)黑工藝的缺陷,節(jié)約了大量的能源。
發(fā)黑劑為藍綠色濃縮液化,無雜質(zhì)、無異味、不燃、不爆、不腐蝕,運輸安全。 發(fā)黑劑用水稀釋,彈簧發(fā)黑時常用的稀釋比約為1︰5左右。
發(fā)黑劑的操作工藝較為簡單,其工藝路線為:去油、漂洗、酸行、漂洗、發(fā)黑(在室溫下2~5min)漂洗、水膜置換防銹油。要注意的是:一定要把彈簧工件上的油去盡,清洗干凈后,才能放入常溫劑中進行氧化處理。
E——彈簧模量(MPa)
F——彈簧的載荷(N)
F’——彈簧的剛度
Fj——彈簧的工作極限載荷(N)
Fo——圓柱拉伸彈簧的初拉力(N)
Fr——彈簧的徑向載荷(N)
F’r——彈簧的徑向剛度(N/mm)
Fs——彈簧的試驗載荷(N)
f——彈簧的變形量(mm)
fj——工作極限載荷Fj下的變形量(mm)
fr——彈簧的靜變形量(mm)
fs——試驗載荷Fs下彈簧的變形量(mm);線性靜變形量(mm)
。這層致密的薄膜可阻止繼續(xù)遭受腐蝕。因此鍍鋅層用于彈簧在一般大氣條件下防腐蝕保護層。凡與硫酸、鹽酸、苛性鈉等溶液相接觸,以及在三氧化硫等氣氛的潮濕空氣中工作的彈簧,均不宜用鋅鍍層。 一般鍍鋅層后經(jīng)鈍化處理,鈍化可提高鍍層的保護性能和增加表面美觀。 在海洋性或高溫的大氣中,以及與海水接觸的彈簧,在70°C熱水中使用的彈簧,鎘比較安定,耐腐蝕性能較強。鎘鍍層比鋅鍍層光亮美觀、質(zhì)軟、可塑性比鋅好,鍍層氫脆性小,最適宜于彈簧作保護層