即墨彈簧即墨汽車，即墨文化

一旦松開張力，這根棍或桿就會往回彈。他們就用這種辦法來捉飛禽走獸。實際上，弓就是按這種方式利用幼樹彈性的彈簧；先向后拉弓，然后撒手，讓其回彈。中世紀時，這種想法開始出現(xiàn)在機械上，如紡織機、車床、鉆機、磨面機和鋸。操作者用手或腳踏板給出下壓沖程，將工作機械往下拉，這時用繩索固定在機械上的一根桿彈回，產(chǎn)生往復運動。

彈性材料的抗扭性不壓于它的抗撓性。希臘帝國時期 （大概是公元前4世紀）發(fā)明了用搓成的腱繩或毛繩拉緊的扭簧，用以代替簡單的彈簧來加強石和拋石機的威力。這時人們開始認識到，金屬比木頭、角質或任何這類有機物質的彈性更大。菲洛 （其寫作年代約為公元前200年）把它作為一項新發(fā)現(xiàn)來進行介紹。他估計讀者是難以置信的。

由于彈簧材料的強度很高，再加上彈簧成形時的變形很大，因此，對氫脆特別敏感，如不及時去氫，往往會造成彈簧的斷裂。為了消除電鍍過程中產(chǎn)生的一些缺陷，改善彈簧的物理化學性能，延長彈簧的使用壽命，提高鍍層的抗蝕能力，必須進行鍍后處理，即除氫處理。除氫處理是在電鍍后，立即或者在幾小時之內進行。將電鍍后的彈簧在200~215°C的溫度中，加熱1~2h（或2h以上,如果時間過長容易產(chǎn)生鉻脆），即可達到除氫的目的。  

除氫一般在烘箱中進行。除氫效果與溫度、時間、電鍍后的停留時間等有關。一般來說，溫度高、加熱時間長，鍍后停頓時間短，其除氫效果就好。故對彈簧除氫溫度選擇可高一些。

如果彈簧鋼絲直徑太大（＞15mm），板材太厚（h＞8mm），會出現(xiàn)淬不透現(xiàn)象，結果彈性極限下降，疲勞強度降低。所以彈簧鋼材的淬透性必須和彈簧選材直徑尺寸相適應。 彈簧的工作狀態(tài)承受的彎曲應力、扭轉應力在表面處兩號，因而它的表面狀態(tài)非常重要。熱處理時的氧化脫碳是最忌諱的，加熱時要嚴格控制爐內氣氛，盡量縮短加熱時間。彈簧經(jīng)熱處理后，一般進行噴丸處理，使表面強化并在表面產(chǎn)生殘余壓應力，以提高疲勞強度。 在熱處理時還應注意其變形問題，考慮是否穿芯軸且應注意擺放方式，選用適宜的熱處理設備。在可進行修復條件下，可進行多次回火和熱壓以達到目的。