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公司基本資料信息
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車輛懸架彈簧的特征是除足夠的疲勞壽命外,其永久變形要小,即抗松弛性能要在規(guī)定的范圍內(nèi),否則由于彈簧的不同變形,將發(fā)生車身重心偏移。同時,要考慮環(huán)境腐蝕對其疲勞壽命的影響。隨著車輛保養(yǎng)期的增大,對永久變形和疲勞壽命都提出了更嚴(yán)格的要求,為此必須采用高精度的設(shè)計方法。有限元法可以詳細預(yù)測彈簧應(yīng)力疲勞壽命和永久變形的影響,能準(zhǔn)確反映材料對彈簧疲勞壽命和永久變形的關(guān)系。
王慶賢副總經(jīng)理首先在致辭中對富奧遼寧汽車彈簧有限公司長期以來對我公司扁鋼產(chǎn)品的認可表示感謝。在雙方長達十多年的合作中始終本著互惠、互利、合作、共贏的原則,希望在未來的合作中繼續(xù)保持這種良好的合作關(guān)系,通過多方合作,增強與汽車制造廠終端客戶的溝通與交流,加快市場反應(yīng)速度,加大研發(fā)步伐,不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量,滿足市場需要。最后就青鋼膠南新廠區(qū)的規(guī)劃建設(shè)情況進行介紹。
拉伸彈簧的技術(shù)要求
隨著工業(yè)產(chǎn)品的增加彈簧產(chǎn)品也變的豐富起來,彈簧用量的逐漸增加了,彈簧相關(guān)的技術(shù)也慢慢成熟起來。下面就跟大家介紹拉伸彈簧的一些技術(shù)要求:
?。?)冷卷拉伸彈簧一般在成型后進行去應(yīng)力退火,其硬度不予考核,根據(jù)使用要求也允許不進行應(yīng)力退火;
?。?)需淬火回火處理的冷卷彈簧,淬火次數(shù)不超過兩次,回火次數(shù)不限,其硬度值在42-52HRC范圍內(nèi)選取,特殊情況下其硬度可擴大選取范圍到55HRC。用退火冷硬鈹青銅冷卷的彈簧需經(jīng)淬火和時效處理,淬火次數(shù)不得超過兩次,時效次數(shù)不限。
?。?)熱卷拉伸彈簧淬火回火后的硬度,一般為41.5-48HRC。單邊脫碳層的深度允許為原材料標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的深度再增加材料直徑的0.5%;
?。?)熱卷彈簧成型后,必須進行均勻的熱處理,即淬火、回火處理;
?。?)凡彈簧表面鍍層為鋅、鉻與鎘時,電鍍后應(yīng)進行去氫處理。