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公司基本資料信息
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汽車鋼板彈簧簡介編輯一、汽車鋼板彈簧作用。長錐變截面板簧鋼板彈簧：由多片不等長和不等曲率的鋼板疊合而成。安裝好后兩端自然向上彎曲。當路面對輪子的沖擊力傳來時，鋼板產(chǎn)生變形，起到緩沖、減振的作用，縱向布置時還具有導向傳力的作用。非獨立懸掛大多采用鋼板彈簧做彈性元件，可省去導向裝置和減振器，結構簡單。鋼板彈簧是汽車懸架中應用最廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長（厚度可以相等，也可以不相等）的合金彈簧片組合而成的一根近似等強度的彈性梁。
3．1．2正火
對于某些彈簧，如汽車扭桿彈簧，在熱加工時容易引起組織和性能不均勻，殘留較大的內(nèi)應力。采用正火可以使彈簧鋼組織均勻細小，消除內(nèi)應力，便于加工成形。
3、2最終熱處理
3．2．1淬火
彈簧淬火加熱時，要特別注意防止表面脫碳、過熱和過燒、晶界氧化等缺陷，必須在有保護氣氛的加熱爐內(nèi)加熱，或在彈簧上涂保護涂料后在爐中加熱，然后根據(jù)鋼種采用水或油冷卻。如汽車用內(nèi)孔φ12、φ16mm的波形彈簧墊圈，為防止氫脆現(xiàn)象65Mn改用65#和70#鋼制造，技術要求43-47HRC。
（1）彈簧鋼生產(chǎn)工藝的發(fā)展為了提高彈簧鋼的質(zhì)量，工業(yè)發(fā)達國家已普通采用爐外精煉技術、連鑄工藝、新型軋制和在線自動檢測及控制設備等。為了保證鋼的化學成分，降低氣體和各種非金屬加夾物的含量，采用大容量電爐或轉(zhuǎn)爐熔煉，采用爐外鋼包精煉，使氧含量（質(zhì)量分數(shù)）降至（0.0021~0.0010）%，生產(chǎn)出超純凈鋼，從而大大提高了彈簧的設計和工作應力。
