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公司基本資料信息
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汽車鋼板彈簧簡介編輯一、汽車鋼板彈簧作用。長錐變截面板簧鋼板彈簧：由多片不等長和不等曲率的鋼板疊合而成。安裝好后兩端自然向上彎曲。當(dāng)路面對輪子的沖擊力傳來時(shí)，鋼板產(chǎn)生變形，起到緩沖、減振的作用，縱向布置時(shí)還具有導(dǎo)向傳力的作用。非獨(dú)立懸掛大多采用鋼板彈簧做彈性元件，可省去導(dǎo)向裝置和減振器，結(jié)構(gòu)簡單。鋼板彈簧是汽車懸架中應(yīng)用最廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長（厚度可以相等，也可以不相等）的合金彈簧片組合而成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁。
采用分列式全連續(xù)軋機(jī)，可提高尺寸精度，表面質(zhì)量，同時(shí)也可使鋼材沿長度顯微組織均勻。在軋制過程中為了保證產(chǎn)品的表面質(zhì)量采用在線自動檢測和控制。為了適合變截面彈簧扁鋼生產(chǎn)而開發(fā)了奧氏體軋制成形新工藝，即先將鋼加熱到奧氏體區(qū)再急冷至亞穩(wěn)奧氏體區(qū)進(jìn)行塑性加工并淬火處理。這種工藝可使鋼在不降低塑性的同時(shí)提高強(qiáng)度。此外還有通過
目前，大體上來說，由于彈簧企業(yè)的新產(chǎn)品開發(fā)速度較慢，缺少系統(tǒng)治理及理論上的支持。因?yàn)閺椈深惍a(chǎn)品并非終極產(chǎn)品，是隸屬于某個(gè)產(chǎn)品中的零部件，它對主機(jī)廠的依靠性很大。過去基本上是主機(jī)廠負(fù)責(zé)彈簧設(shè)計(jì)，彈簧企業(yè)按圖加工，而現(xiàn)在一些主機(jī)廠則需要零部件廠家共同介入產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開發(fā)，只是告訴彈簧廠家有關(guān)彈簧的要求及參數(shù)，讓出產(chǎn)企業(yè)自行設(shè)計(jì)，然后設(shè)計(jì)方案交主機(jī)廠家，在確認(rèn)同意或經(jīng)更改后再付之實(shí)施。這樣就對彈簧出產(chǎn)企業(yè)提出了新的要求，需要企業(yè)有完備的檢測舉措措施，認(rèn)識產(chǎn)品設(shè)計(jì)的工程技術(shù)職員和完善的質(zhì)量保證體系，而這些都是目前大部門彈簧出產(chǎn)企業(yè)所欠缺的。
海內(nèi)外對新產(chǎn)品、新工藝的開發(fā)十分滯后，如耐高溫彈簧，超低溫彈簧，空氣彈簧，陶瓷彈簧，特殊合金彈簧等，新工藝如低溫滲碳，熱強(qiáng)壓等還應(yīng)用較少。國外己普遍采用的自動在線檢測手段，檢測結(jié)果數(shù)顯化，可自動進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)，并有自動反饋調(diào)整功能，可實(shí)現(xiàn)壓力自動分選，對彈簧的尺寸，如高度、外徑、圈數(shù)、負(fù)荷及探傷等實(shí)施自動檢測，這樣既進(jìn)步了出產(chǎn)效率，減少了廢品率和返工率，也使產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性和不亂性得到了保證。
