覆膜砂扣件沙

承德鑄材有限公司主營：覆膜砂、烘干砂、擦洗砂、樹脂砂、原砂、石油壓裂砂、焙燒砂、等多種鑄造用砂，娛樂場地用砂，樹脂、硬脂酸鈣、寶珠砂、噸包裝物等產(chǎn)品．擁有多條生產(chǎn)線和完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。承德神通鑄材有限公司的誠信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。庫存充足，閃電發(fā)貨。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

隨著對鐵路高速重載要求的提高，90年代末期，鐵路貨車重要鑄鋼件開始采用干法落砂工藝，目前已普遍使用。干法落砂的使用，顯著減少了裂紋的產(chǎn)生，為鐵路貨車運(yùn)行安全減少了隱患。

搖枕、側(cè)架采用強(qiáng)力拋丸處理，提高了鑄件的表面質(zhì)量，同時(shí)在鑄件的表面形成壓應(yīng)力，以提高鑄件的表面強(qiáng)度，進(jìn)而提高鑄件的抗1疲勞性能。

貨車鑄鋼搖枕、側(cè)架為B+級鋼，采用正火熱處理工藝，車鉤為E級鋼，采用調(diào)質(zhì)熱處理工藝。為了提高鑄件熱處理質(zhì)量的一致性，車鉤已采用連續(xù)式熱處理工藝，搖枕、側(cè)架也已推廣使用連續(xù)式熱處理工藝。

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為了保障鐵路貨車高速重載的安全，對鑄件檢測技術(shù)提出了更高的要求。一方面提出對鑄件產(chǎn)品的檢測，如2005年7月1日實(shí)施的鐵標(biāo)TB/T3105-2005《鐵道貨車鑄鋼搖枕、側(cè)架磁粉探傷》，2007年運(yùn)裝貨車[2007]310號文件要求《鐵道貨車鑄鋼搖枕、側(cè)架射線照相檢驗(yàn)技術(shù)條件》、《鐵道貨車鑄鋼搖枕、側(cè)架超聲波探傷技術(shù)條件》、《鐵道貨車鑄鋼搖枕、側(cè)架熒光磁粉探傷規(guī)定》、《鑄道貨車鑄鋼搖枕、側(cè)架超聲波測厚技術(shù)條件》等。新的檢測技術(shù)如磁粉探傷、熒光磁粉探傷、射線探傷、超聲波探傷及超聲波測厚相繼被采用于鐵路貨車鑄件。此外，近兩年還增加了對鑄件的形位公差進(jìn)行三坐標(biāo)檢測、對鑄件實(shí)體應(yīng)用了DR-實(shí)時(shí)成像和CT檢測技術(shù)。另一方面，在鑄件生產(chǎn)過程中普遍使用了快速、先進(jìn)的檢測技術(shù)，如直讀光譜儀、爐前快速分析儀、定量金相分析儀等。新的鑄件檢測技術(shù)的使用，為獲得可靠的鑄件質(zhì)量提供了保障。

鑄造生產(chǎn)工序多，影響質(zhì)量的因素比較復(fù)雜，生產(chǎn)過程質(zhì)量控制尤為重要。為此， 鐵路貨車搖枕、 側(cè)架生產(chǎn)工廠實(shí)施了由鐵道1部主管部門下發(fā)的 《搖枕、 側(cè)架鑄造生產(chǎn)技術(shù)管理要點(diǎn)》 。 其主要內(nèi)容包括：鑄造工藝設(shè)計(jì)與評審、工藝驗(yàn)證、工藝文件的管理、工藝的執(zhí)行與檢查、原材料的管理、工裝和設(shè)備的管理、計(jì)量儀器儀表和檢測器具的管理、員工培訓(xùn)、造型過程的控制、熔煉過程的控制、澆注過程的控制、熱處理過程的控制、探傷過程的控制，以及22個(gè)質(zhì)量記錄，并要求鑄件采用一件一卡制，即每件搖枕、側(cè)架填寫一張質(zhì)量保證卡。

鑄造新技術(shù)的應(yīng)用，是推動鐵路貨車高速、重載的重要力量，這些新技術(shù)目前已形成為鐵路貨車鑄件生產(chǎn)的行業(yè)規(guī)范。隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對鐵路貨車鑄件的要求不斷提高，將會有更新的鑄造技術(shù)被廣泛應(yīng)用。

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環(huán)保型覆膜砂的研發(fā)及在缸體芯上的應(yīng)用

　　CA4GA缸體鑄件尺寸精度高，壁薄，重量輕，且鑄件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其缸體鑄件要求覆膜砂強(qiáng)度高且發(fā)氣低。缸體覆膜砂檢測兩個(gè)指標(biāo)：常溫抗拉強(qiáng)度＞3.5MPa，灼減＜2.2%。覆膜砂強(qiáng)度的形成是由三種力形成的，即樹脂粘結(jié)劑的內(nèi)聚力、樹脂和砂粒表面的附著力、內(nèi)聚力和附著力并存的復(fù)合力。型芯的粘結(jié)強(qiáng)度取決于內(nèi)聚力和附著力。所以覆膜砂的強(qiáng)度是附著強(qiáng)度和內(nèi)聚強(qiáng)度的綜合結(jié)果。一汽的CA4GA發(fā)動機(jī)是一款環(huán)保型低油耗的經(jīng)濟(jì)型發(fā)動機(jī)，其生產(chǎn)過程要趨向于“綠色鑄造”，體現(xiàn)在鑄造生產(chǎn)過程的清潔化，采用的原料、物料的無害化。覆膜砂生產(chǎn)酚醛樹脂因含有1.5%以上游離酚，在制芯、造型生產(chǎn)過程中游離酚會彌散性逸出，產(chǎn)生的煙氣危害工人健康，污染生產(chǎn)環(huán)境，影響鑄造生產(chǎn)的清潔化，其存在還影響覆膜砂使用性能。為達(dá)到缸體覆膜砂環(huán)保和灼減量控制下的高強(qiáng)度要求，我公司利用發(fā)明的兩項(xiàng)專利技術(shù)，即通過熱氣流除酚技術(shù)及多胺類齊聚物添加劑兩種物理-化學(xué)方法在覆膜砂混配過程中進(jìn)行除酚。

　　其所依據(jù)的技術(shù)原理如下：

　?。?）分子擴(kuò)散及薄膜蒸發(fā)原理。物質(zhì)依靠分子運(yùn)動從高濃度的地方轉(zhuǎn)移到低濃度的地方，成為分子運(yùn)動。分子擴(kuò)散是在靜止或?qū)恿鞯牧黧w中進(jìn)行，砂粒被樹脂液包覆成膜，此膜中的單體酚，向湍流空氣中擴(kuò)散，此過程為單向擴(kuò)散過程，符合費(fèi)克定律。覆膜砂所用硅砂（原砂）具有較大的比表面積，包裹硅砂表面的樹脂膜均勻且薄。根據(jù)薄膜蒸發(fā)原理和酚低熔點(diǎn)（40.8℃）性質(zhì)，小分子單體酚極易從薄膜單體中擴(kuò)散出來，熱氣流的導(dǎo)入，更有利于這種傳質(zhì)擴(kuò)散趨勢，據(jù)此原理，可利用覆膜砂生產(chǎn)過程中生產(chǎn)的熱氣流進(jìn)行除酚，在達(dá)到強(qiáng)度指標(biāo)的同時(shí)，減少樹脂加入量，使樹脂粘結(jié)橋的效力減小，從而使內(nèi)聚力提高，同時(shí)還可以減少砂芯變形傾向。

　?。?）在覆膜砂加入含氨基的齊聚物與酚醛樹脂的游離酚反應(yīng)的生成物是具有一定化學(xué)反應(yīng)活性的中間態(tài)物質(zhì)，這種物質(zhì)可以在制芯、造型熱固化反應(yīng)中交聯(lián)成大分子，此種大分子具有不熔不融的特性，熱穩(wěn)定性好，因此所生產(chǎn)出的覆膜砂強(qiáng)度和韌性得到提高，不會揮發(fā)出酚。添加劑對于游離酚具有捕集作用。

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